武漢邁格蓄電池M12-65 12V65AH參數(shù)

邁格M&G蓄電池運用規(guī)模:
應(yīng)急照明設(shè)備 不間斷電源 移動丈量設(shè)備 電動工具 電動玩具 計算機
一,、邁格M&G蓄電池的特色
1、密封性： 選用電池槽蓋,、極柱兩層密封規(guī)劃,，避免漏酸，牢靠的安全閥可避免外部空氣和塵土進入電池內(nèi)部,；電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的效果下別離移向電池的正負(fù)極,，在電池內(nèi)部構(gòu)成電流，整個回路構(gòu)成,，蓄電池向外繼續(xù)放電,。
2、免保護：水再生才能強,，密封反響功率高,，因而在整個電池的運用進程中無需補水或加酸保護；
3,、安全牢靠：無酸液溢出,，牢靠的安全閥的自動閉合，鉛酸蓄電池放電時,，在蓄電池的電位差效果下,，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進入正極板構(gòu)成電流I。一起在電池內(nèi)部進行化學(xué)反響,。 防爆設(shè)備的設(shè)備使電池在整個運用進程中愈加安全牢靠；
4,、長壽命規(guī)劃：計算機精規(guī)劃的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕資料的運用和*的密封反響功率確保了蓄電池的長壽命；
5,、功能高：
1) 體重比能量高,，內(nèi)阻小，輸出功率高,；
2) 充放電功能高,，自放電操控在每個月2% 以下（20℃）,；
3) 康復(fù)功能好 , 在深放電或許充電器呈現(xiàn)毛病時，短路放置30天后,，仍可運用均衡充電法使其康復(fù)容量,；
4) 因為單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓*性好,，鉛酸蓄電池放電時， 在蓄電池的電位差效果下,，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進入正極板構(gòu)成電流I,。一起在電池內(nèi)部進行化學(xué)反響。 因而電池在浮充運用狀況下無需均衡充電,。
6,、溫度習(xí)慣性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心腸運用,；
7,、運用和運送安全簡潔： 滿荷電出廠，無游離電解液,，電池可橫向放置,，并能夠無危險資料進行水、陸運送,；
8,、經(jīng)濟實惠：邁格M&G蓄電池*的功能，超長的運用壽命,，極低的保護成本確保用戶得到的是較經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品,。

邁格蓄電池GFM1000/2V1000AH

功能特色：

◆ 免保護無須補液；
◆ 習(xí)慣溫度廣,；
◆ 運用壽命長,；
◆ 安全防爆；
◆ 無游離電解液,，側(cè)倒90度仍能運用,；

◆ 內(nèi)阻小，大電流放電功能好,；
◆ 自放電?。?br />◆ 荷電出廠,，運用方便,；
◆ 共同配方，深放電康復(fù)功能好；
◆ 產(chǎn)品經(jīng)過CE,、ROHS認(rèn)證,，一切電池契合國家標(biāo)準(zhǔn)。

0導(dǎo)言

　　蓄電池的實踐運用壽命可由函數(shù)關(guān)系式（1-1）標(biāo)明：

　　美國科學(xué)家Max曾對蓄電池的充電進程作了許多的試驗研討然后提出了以最低出氣率為條件的蓄電池可承受的充電曲線,，試驗標(biāo)明,，如果充電電流挨近曲線改變，就能夠在縮短充電時刻的一起又對蓄電池?fù)p傷極微,。

　　當(dāng)用恒壓充電法充電時,，充電電源的電壓堅持必定的數(shù)值，跟著蓄電池端電壓的逐步升高,，電流逐步削減,，因而與恒流充電法比較，其充電進程更挨近于充電曲線,。用穩(wěn)定電壓快速充電,，因為充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大,，跟著充電的進行,，電流將逐步削減，因而它只需簡易操控體系,。

　　1鉛酸蓄電池的作業(yè)原理與快速充電辦法探討

　　鉛酸蓄電池是一種原電池,，完結(jié)了從化學(xué)能到電能之間的改變。鉛酸蓄電池由正負(fù)極板,，電解液和電解槽組成,。正極板的活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2），負(fù)極板的活性物質(zhì)是灰色海綿狀的金屬鉛（Pb）,，電解液是濃度為27％-37％的硫酸水溶液,。

　　快速充電的分類：

　　①穩(wěn)定電壓法,。穩(wěn)定電壓法是在斷定并堅持充電電壓為某一穩(wěn)定值的情下,，所進行的充電辦法。此電壓值應(yīng)選取與蓄電池充電進程中出氣點相應(yīng)的電壓值,。

　?、诜€(wěn)定電流法。穩(wěn)定電流法是在充電進程中一向堅持充電電流穩(wěn)定的充電辦法,。為完結(jié)快速充電,，有必要選用較大的電流進行充電，因而形成充電后期蓄電池許多出氣,，過量出氣是不允許的，所以一般不選用。

　?、垭A段充電法,。包含二階段充電法和三階段充電法。二階段充電法一般選用穩(wěn)定電流和穩(wěn)定電壓相結(jié)合的快速充電辦法,。首先以穩(wěn)定電流充電至預(yù)訂的電壓值,，然后改為定電壓完結(jié)剩下的充電。一般兩階段轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的穩(wěn)定電壓,。三階段充電法是在充電開始和完畢是選用定電流,，中心用定電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)訂值時,，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段,。這種辦法能夠?qū)⒊鰵饬克p到最少，但作為一種快速充電辦法,，還受到限制,。

　　④Reflex快速充電法,。Reflex充電形式的一個周期由3個形式組成：正向充電脈沖,，反向瞬間放電脈沖，維持及檢測用的脈沖,。

　?、葑冸娏鏖g歇充電。它是建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上,，其特色是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段,。充電前期的各段選用變電流間歇充電的辦法，確保加大充電電流,，取得絕大部分充電量,。充電后期選用定電壓充電段，取得過充電量,，將電池康復(fù)至*充電態(tài),。

　　⑥變電壓間歇充電法,。在變電路間歇充電的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法,。此法較變電流間歇充電更契合充電曲線。

　　2鉛酸蓄電池大電流快速充電辦法

　　任何一種充電準(zhǔn)則都有必要規(guī)則充電電流的巨細(xì)及其改變規(guī)則,。為了縮短充電時刻,，有必要加大充電電流值，操控充電電流改變規(guī)則,。脈沖充電放電去極化快速充電準(zhǔn)則,，要從充電電流和去極化辦法兩方面斷定完結(jié)蓄電池快速充電有必要遵從的準(zhǔn)則,。

　　因而，①快速充電電流值不宜過大,，②充電電流應(yīng)跟著充電的進行而逐步下降,，③充電進程中有必要選用適當(dāng)?shù)娜O化。經(jīng)過以上的評論,，結(jié)合脈沖充電,、Relflex快速充電、變電流間歇充電法,、變電壓間歇充電法的長處認(rèn)為變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法比較能滿足現(xiàn)有需求,。脈沖充電法充電電路的操控有兩種：脈沖電流幅值固定不變，PWM（驅(qū)動充放電開關(guān)管）信號的頻率可調(diào),，然后調(diào)理充電電流,；另一種就是脈沖電流的幅值是可變的，而PWM信號的頻率是固定的,。這兒闡明的是選用了一種不同于這兩者的操控形式,，脈沖電流幅值和PWM信號的頻率都是固定的，而PWM占空比可調(diào),，并在此基礎(chǔ)上加入了間歇停充階段,，提高蓄電池的充電承受才能。

　　3鉛酸蓄電池大電流快速充電辦法硬件電路的完結(jié)

　　體系硬件包含兩個大部分：充電電源設(shè)備以及操控電路,。主要由半橋功率變換器,、驅(qū)動器、PWM操控器,、微處理器,、充電電路、放電電路六部分組成,，并具有過流保護,，過壓保護。結(jié)合軟件還可完結(jié)電池接反和掉電檢測,。收集到的電池端電壓,、充電電流、電池溫度等狀況信息,，送入CPU進行必要的處理和判別并得到相應(yīng)的操控電壓,，單片機輸出充電信號、間歇中止充電信號,、放電信號脈沖到充電,、放電電路，然后完結(jié)對蓄電池充電,、停充和放電繼續(xù)時刻的操控,，對各個階段內(nèi)充電電流以及充電電壓的平均值進行調(diào)理,，使其契合充電電流承受率下降的特色。一起在充電進程中,，經(jīng)過反應(yīng)電阻反應(yīng)信息到PWM操控器的內(nèi)部電流誤差放大器和內(nèi)部電壓誤差放大器的反向和同向輸入端,，完結(jié)充電電源輸出恒流和恒壓的操控，并且經(jīng)過調(diào)理反應(yīng)電阻值的巨細(xì),，完結(jié)限流值和限壓值的調(diào)理，以習(xí)慣不同的蓄電池,。

　　4完畢語

　　本文針對鉛酸蓄電池動力體系,，對各種大電流充電辦法進行了探討并介紹了一種新穎的波浪式正負(fù)零脈沖間歇柔性快速充電方式。研討主要內(nèi)容：經(jīng)過對蓄電濁電化學(xué)規(guī)機理的研討,，特別是極化現(xiàn)象成因的剖析,，闡明晰用零脈沖細(xì)負(fù)脈沖去極化的充電辦法；比較了傳統(tǒng)的恒流充電和恒壓充電計劃,，二階段充電計劃,，以及正、零脈沖充電計劃,，變電流間歇充電計劃,，變電壓間歇充電計劃，在充沛剖析它們各自的特色的基礎(chǔ)上介紹了使用動態(tài)調(diào)理占空比和間歇時刻以完結(jié)變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖快速充電辦法,。

現(xiàn)在許多轎車的蓄電池都稱免保護蓄電池,。免保護蓄電池與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池比較不需求增加任何液體，對接線柱,、電線和車身的腐蝕小,，抗過充電才能強，起動電流大,，電量貯存時刻長,。但“免保護”并不是說它就不需求保養(yǎng)了。

車輛長期不必,，應(yīng)將蓄電池取下或斷開蓄電池負(fù)極導(dǎo)線,。或是每隔25天左右將車輛發(fā)動一次,，中轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)20分鐘左右,。不然車輛長時刻放置，將難以發(fā)動,。蓄電池放置停用時,，應(yīng)足夠電并常常查看蓄電池狀況，電壓低時,，及時進行補充電,。不能用使蓄電池短路的辦法來檢驗蓄電池是否有電,。當(dāng)然也不能夠用金屬工具及導(dǎo)電物放在蓄電池接線端子鄰近，避免金屬物與蓄電池南北極相碰,，形成短路打火,，燒損電池及端子。蓄電池排氣孔不能堵塞,，冬季還要避免被冰水封住,，不然將使蓄電池內(nèi)壓升高，發(fā)生殼體爆裂事端,。

武漢邁格蓄電池M12-65 12V65AH參數(shù)