6-GFM-100 12V100AH風(fēng)帆閥控密封鉛酸蓄電池

6-GFM-100 12V100AH風(fēng)帆閥控密封鉛酸蓄電池

風(fēng)帆”商標(biāo)于1999年認(rèn)定為“商標(biāo)”,，風(fēng)帆產(chǎn)品2006年正式被總局列為“檢產(chǎn)品”,。企業(yè)先后榮獲“全國用戶滿意企業(yè)”、“全國質(zhì)量管理*企業(yè)”,、“全國降廢減損*企業(yè)”等稱號,，2004年被國　　企業(yè)不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,，近幾年的大規(guī)模技術(shù)改造調(diào)整優(yōu)化了產(chǎn)品布局,，蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到1000萬只,，2005年組織運(yùn)行模式完成集約化轉(zhuǎn)變，管理職能逐步下沉,，強(qiáng)化了成本意識,、提高了運(yùn)行效率和市場應(yīng)變能力，在持續(xù)提升起動電池制造平臺的同時,，致力于工業(yè)電池,、新型綠色環(huán)保電源(鋰離子電池、太陽能電池)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入,。

　　風(fēng)帆蓄電池 - 公司遠(yuǎn)景

　　風(fēng)帆《“十一五”規(guī)劃和2020年遠(yuǎn)景規(guī)劃》提出要做大做強(qiáng)由起動鉛酸蓄電池,、工業(yè)鉛酸蓄電池和新型綠色環(huán)保電源等三大支柱產(chǎn)品組成的主業(yè)，到“十一五”末期,，各項主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與2005年相比翻一番,，產(chǎn)值達(dá)到50億元，銷售收入50億元,，成為初步具有競爭力的大型蓄電池企業(yè)集團(tuán);2020年公司工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到100億元,，銷售收入100億元，真正成為“,、世界”的新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán),。

　　1、密封電池:

　　電解液由AGM隔板吸附,，無流動液量,，可用于任何方向使用。

　　具有安全閥設(shè)計和濾氣片裝置,，可避免過充電時內(nèi)部壓力過大和隔絕外部火源防止爆炸,。

　　采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，自放電極小,，性能穩(wěn)定,。

　　2、普通電池:

　　采用耐腐蝕極板,、內(nèi)阻低,，啟動性能好，低溫啟動性能尤其出眾,。

　　采用電阻極小的內(nèi)部件,，體現(xiàn)的放電效率。

　　采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板,，具備更高的引擎啟動性能,。

　　采用*的板柵設(shè)計,，使電池具有更佳的低溫啟動性能。

　　具有良好的即用性能;化設(shè)計,，電池的比能量更高,。

　　二、電動車電池

　　1,、電動車鉛酸電池:

　　采用特殊工藝,、結(jié)構(gòu)、材料生產(chǎn)制造,，實現(xiàn)無酸液泄漏,、氣體排出量極少，壽命長,、容量大,、耐震動、自放電小,、比能量高,。容量大于100[%]，比能量達(dá)34-40wh/kg;

　　采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金,，超純電解液,，自放電極小，性能穩(wěn)定;

　　具有*的安全閥設(shè)計裝置,，可避免過充電時內(nèi)部壓力過大,，使用時間耐久，安全性能*;密封反應(yīng)效率高,，具有長壽命等特點;

　　采用Pb-Ca多元合金,，不含鎘，在使用過程中對人體無毒害作用,，對環(huán)境無污染,，屬于綠色、環(huán)保產(chǎn)品,。

　　采用*結(jié)構(gòu)的AGM隔板,，可以有效的防止蓄電池枝晶短路。

　　產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JB/T10262-2001電動助力車用鉛酸蓄電池 ,。

　　2,、電動車膠體電池:

　　采用含特殊添加劑的鉛鈣錫鋁合金，大幅提高了電池的使用壽命;

　　采用進(jìn)的導(dǎo)電性膠體,，大幅提高了產(chǎn)品的性能且電池綠色環(huán)保;

　　采用新配方新工藝后電池的循環(huán)壽命超長,，自放電小，用料考究,、工藝*,。

　　三,、 120型電池

　　采用管式正極板/涂膏式負(fù)極板/塑料槽結(jié)構(gòu)，單位體積比能量更高;板柵優(yōu)選高銻多元合金,，使電池具有更好的深循環(huán)性能及更長的使用壽命; 采用管式極板設(shè)計,，壽命長、耐震好,、質(zhì)量佳; 采用*的鉛膏配方,，電池具有高功率輸出能力,，使大電流放電和高,、低溫領(lǐng)域優(yōu)勢更為突出; 外觀采用設(shè)計，*的接線端子使電池和車輛接線端接觸更加便捷,、牢固,，外形美觀適用; 電池不含鎘元素，屬于綠色節(jié)能環(huán)保型電池,。

　　6使用常識編輯

　　1.新電池安裝前,，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電。

　　2.拆卸電池時,，請先拆“搭鐵極”,，安裝時請后安“搭鐵極”。

　　3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心存放,，避免撞擊，不要大于45度角斜放,，也不要倒置,，以免電解液從小孔中漏出。

　　4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池,。

　　5.避免和堿性物質(zhì)混放。

　　6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,，以免發(fā)生漏電事故。

　　風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池使用常識

　　1.新電池安裝前,，請清潔電池接頭,、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電,。

　　2.拆卸電池時,，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”,。

　　3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應(yīng)小心存放，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出,。

　　4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。

　　5.避免和堿性物質(zhì)混放,。

　　6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故,。

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　　真?zhèn)伪鎰e編輯

　　為使顧客購買到正牌“風(fēng)帆牌蓄電池”,，公司從1999年3月啟用新的防偽查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)是通過產(chǎn)品防偽標(biāo)識(方形標(biāo)簽)上的,，確認(rèn)被查產(chǎn)品的真假,。具體操作如下:

　　1.刮開防偽標(biāo)簽上的灰色涂層，里邊有10個防偽密碼,。

　　2.請用戶用雙音頻/手機(jī)(小靈通,、聯(lián)通)我公司國內(nèi)防偽查詢

　　(保定市范圍不撥區(qū)號);

　　2.撥通后，按語音提示輸入防偽密碼;

　　3.按語音提示請用戶核對您輸入的防偽密碼是否和標(biāo)識上的防偽密碼*,，

　　若正確請按“1”鍵,，聽候查詢結(jié)果，若輸入錯誤請按“2”鍵,，重新輸入防偽

　　密碼;

　　4.語音提示查詢結(jié)果:

　　(1)輸入密碼正確時,，語音提示:“您購買的產(chǎn)品編碼是XXXX(請核對防偽標(biāo)簽上的12位物流編碼)，該產(chǎn)品是風(fēng)帆股份有限公司生產(chǎn)的風(fēng)帆牌蓄電池, 是正牌產(chǎn)品”;

　　(2)輸入密碼不存在時,，語音提示:“您查詢的防偽密碼不存在,，謹(jǐn)防假冒”;

　　(3)輸入密碼已被查詢過時，語音提示:“您購買產(chǎn)品的防偽密碼已被查詢,，該產(chǎn)品的防偽密碼作廢,，謹(jǐn)防假冒”;

　　5.正確的防偽密碼只能被查詢一次。

　　風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池維護(hù)和保養(yǎng)

　　1,、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視

　　2,、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。

　　3,、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動無力時,應(yīng)及時進(jìn)行車外充 電,。

　　4、防止蓄電池過充電或長期虧電,，過充會使活性物質(zhì)脫落,，虧電會 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低,。

　　5,、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

　　6,、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人,。

　　7、防止蓄電池長時間大電流放電,，每次使用啟動時間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動時間,，中間間隔10-15秒,。

　　風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象

　　(1)充電時電壓始終保持低值，有時降至零;

　　(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;

　　(3)充電時電解液溫度過高,，液溫上升很快;

　　(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;

　　(5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早;

　　(6)開路電壓低,。

　　風(fēng)帆蓄電池 - 原因:

　　(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;

　　(2)隔板損壞或穿孔;

　　(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;

　　(4)沉淀物過多，致使底部短路,。

　　排除:

　　(1)去除膨脹物或沉淀物;

　　(2)更換損壞的隔板;

　　(3)清除掉入的異物,。

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　　其他信息編輯

　　中船重工風(fēng)帆股份有限公司與南汽集團(tuán)駐英國勞斯萊斯采購組簽訂了兩款車型所用蓄電池的研發(fā)合同。這是繼奧迪A6項目之后,，風(fēng)帆又一個“拳頭”產(chǎn)品與汽車同步研發(fā),，表明公司的產(chǎn)品技術(shù)水平和研發(fā)能力得到市場更加廣泛的認(rèn)可。

　　隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,，我國車用鉛酸蓄電池的用量迅速增加,，大約占整個蓄電池用量的80%左右。致力于打造民族蓄電池品牌的風(fēng)帆公司,，采用美國,、德國、日本,、法國等著名汽車制造廠的*技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),，性能已達(dá)到較高水平。風(fēng)帆6-QW-75,、6-QW-60型號電池順利完成在黑龍江省黑河進(jìn)行的寒區(qū)試驗任務(wù),，在-20℃～-30℃的惡劣條件下，兩產(chǎn)品100%,、80%荷電均一次啟動成功,，受到配套商的高度認(rèn)可與評價,。風(fēng)帆產(chǎn)品為北京切諾基、神龍富康,、依維柯,、風(fēng)神藍(lán)鳥、畢加索,、愛麗舍,、奇瑞、捷達(dá),、寶來,、波羅等40多種車型配套，2005年又實現(xiàn)為通用公司的“榮御旗艦”,、北京現(xiàn)代公司的“途勝”,、東風(fēng)悅達(dá)起亞的“賽拉圖”等車型配套。風(fēng)帆蓄電池已占全國中高檔轎車配套份額的70%以上,。

　　面對入世之后更加激烈的市場競爭,，風(fēng)帆人清醒地認(rèn)識到，要想繼續(xù)保持國內(nèi)*地位,，并躋身行列,，就必須依靠自主創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)水平,。風(fēng)帆公司建立了全國蓄電池行業(yè)惟一的國技術(shù)中心,，設(shè)立了博士后工作站。公司科研人員密切關(guān)注汽車行業(yè)動態(tài),，瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)搞開發(fā),。公司在國內(nèi)*開發(fā)出多元低銻合金等*技術(shù);研制生產(chǎn)的58—475型免維護(hù)蓄電池獲得科技進(jìn)步二等獎;研制成功6—QW—54免維護(hù)蓄電池，成為國內(nèi)研制出免維護(hù)蓄電池的企業(yè);研制生產(chǎn)的“拉網(wǎng)式高性能免維護(hù)蓄電池被列入“國家重點技術(shù)創(chuàng)新計劃”并獲資金支持;和德國太陽能及氫研究中心合作項目通過專家評審,，被列入“科技合作重點項目”,，財政部撥款60萬元用于該項目的研發(fā)。