合肥SORENSEN蓄電池SAH2-400 2V400AH價格
合肥SORENSEN蓄電池SAH2-400 2V400AH價格
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1,、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2,、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3,、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害,。
4,、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電,。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當(dāng)查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命,。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂,。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱,、線卡、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大,,要及時**。索潤森蓄電池SAL12-65 12V65AH型號齊全
7,、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量好相等,。否則會影響蓄電池的使用壽命。
蓄電池使用環(huán)境:
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸,,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,,否則會引起冒煙或燃燒。
⑵使用**的充電器在**的條件下充電,,否則可能會引起電池過熱,、放氣、泄露,、燃燒或破裂,。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會使設(shè)備浦破裂,。
⑷將電池使用在醫(yī)護設(shè)備中時,,請安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會引起傷害,。
⑸將電池放在遠離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,,否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近(如變壓器),,否則會引起電池過熱,、泄漏、燃燒或破裂,。
⑺應(yīng)用中電池數(shù)目超過一只時,,請確保電池間連接無誤,且與充電器或負載連接無誤,,否則會引起電池破裂,、燃燒或電池損害,,某些情況下還會傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上,。SORENSEN蓄電池SAH2-1200 2V1200AH美國制造
⑼電池的**使用范圍如下,。超出此范圍可能會引起電池損害。
電池的正常操作范圍為:(25℃)
電池放電后(裝在設(shè)備中):到(-15℃到50℃)
充電后:到(0℃到40℃)
儲存中:到(-15℃到40℃)
⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下,、直射陽光中,、火爐或火前,否則可能會造成電池泄漏,、起火或破裂,。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池,可能會引起電池短路,。在多塵環(huán)境中使用電池時,,應(yīng)定期檢查電池。
------------------------------------------------------------------------------------------------
索潤森蓄電池SGL12-80今日報價蓄電池使用前注意事項:
⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進行充分的絕緣措施,。不充分的絕緣措施可能引起電擊,、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒,。
⑵充電應(yīng)用充電器,,直接連在直流電源可能會引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒,。
⑶由于自放電,,電池容量會緩慢減少。在儲存長時間后使用前,,請重新對電池充電,。
蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好,環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場所,。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,,不嚴重過充,熱源不直接輻射,,保持自然通風(fēng),。SORENSEN蓄電池SGH2-200 2V200AH渠道價格
------------------------------------------------------------------------------------------------
索潤森蓄電池SGL12-80今日報價蓄電池安裝注意事項:
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m,。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,,不能置于大量放射性、紅外線輻射,、紫外線輻射,、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高,,存在電擊危險,,因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運電池時應(yīng)戴絕緣手套,、圍裙和防護眼鏡,。電池在安裝搬運過程中,只能使用非金屬吊帶,,不能使用鋼絲繩等,。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚至損壞電池組,,因此安裝時應(yīng)仔細檢查并**連接條上的臟污,,擰緊連接條。
⒍不同容量,、不同性能的蓄電池不能互連使用,,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正,、負極,,以保證安裝正確,。
⒎電池外殼,,不能使用有機溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時,,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開"位置,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,,負極與負極連接,。索潤森蓄電池*
------------------------------------------------------------------------------------------------
蓄電池使用與注意事項:
⒈蓄電池荷電出廠,從出廠到安裝使用,,電池容量會受到不同程度的損失,,若時間較長,在投入使用前應(yīng)進行補充充電,。如果蓄電池儲存期不超過一年,,在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1~2年,,在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。
⒉蓄電池浮充使用時,應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25~2.30V,,如果浮充電壓高于或低于這一范圍,,則將會減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運行時,,蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,,如單體電壓低于2.20V,,則需進行均衡充電。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只,,充電時間12小時,。
⒋蓄電池循環(huán)使用時,在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35~2.45V/只,,大電流不大于0.25C10 具體充電方法為:先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電,待充電到單體平均電 壓升到2.35~2.45V時改用平均單體電壓為2.35~2.45V恒壓充電,,直到充電結(jié)束,。
⒌電池循環(huán)使用時充電*的標志:在上述限流恒壓條件下進行充電,其充足電的標志,,可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù):
⑴充電時間18~24小時(非深放電時間可短),。
⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35~2.45V充電的電壓值,,是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值,。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時,充電電壓要相應(yīng)降低,,防止造成過充電,。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時,充電電壓應(yīng)提高,,以防止充電不足,。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電,,若放電后的蓄電池擱置時間太長,,即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
⒎電池使用時,,務(wù)必擰緊接線端子的螺栓,,以免引起火花及接觸不良。
------------------------------------------------------------------------------------------------
索潤森蓄電池SGL12-80今日報價蓄電池運行檢查和記錄
⒈電池投入運行后,,應(yīng)至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次,,并作記錄:每個單體電池浮充電壓或開路電壓值;
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓(總壓),;
⒊環(huán)境溫度,。
⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動和腐蝕污染現(xiàn)象,松動的導(dǎo)線必須及時擰緊,,腐蝕污染的接頭應(yīng)及時作清潔處理,。
⒌運行中,如發(fā)現(xiàn)以下異常情況,應(yīng)及時查找故障原因,,并更換故障的蓄電池:
⒍電壓異常,;
⒎物理性損傷(殼、蓋有裂紋或變形),; ⒏電池液泄漏,;
⒐溫度異常。索潤森蓄電池SAH2-350 2V350AH美國制造
李方坤的這一千多只蛋鴨,,由于是自然采食管理模式,,鴨蛋的市場銷售價格要高于人工飼養(yǎng)的鴨蛋,而在養(yǎng)殖成本上卻低于人工飼養(yǎng)的蛋鴨,,這一千多只江邊鴨的經(jīng)濟效益非??捎^濰坊市畜牧獸醫(yī)局配合有關(guān)部門通過新聞媒體、發(fā)放明白紙,、上門宣傳等形式向群眾宣傳科學(xué)防控知識,,消除群眾恐慌心理,引導(dǎo)理性消費,,保護產(chǎn)業(yè)發(fā)展 王鐵代表省**歡迎來訪客人,,他說,河南是人口大省,、農(nóng)業(yè)大省,、經(jīng)濟大省,雙方合作空間巨大,,希望雙方能夠加強交流合作
近期半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的種種遭遇引發(fā)了一場對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全民思考,,我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在究竟處于什么位置,?未來該如何發(fā)展,?又有哪些突破口?近日,,曾出任多家半導(dǎo)體公司中國區(qū)高管,、現(xiàn)任深圳得彼投資管理有限公司*投資官的蔡勇接受了中國證券報記者專訪,結(jié)合他豐富的工作經(jīng)歷和深入的行業(yè)研究,,詳細闡述了對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的*見解,,提出了一條具有實踐意義的破局之路。
中國企業(yè)可追趕空間巨大
*,,中國是半導(dǎo)體消費大國,,1/3的半導(dǎo)體元器件都被中國公司吸收。
在一些專業(yè)領(lǐng)域的核心芯片市場中,,中國半導(dǎo)體公司已經(jīng)開始展現(xiàn)出快速的增長,,甚至在一些領(lǐng)域已經(jīng)取得*的市場地位,強大的購買力或者市場壁壘,導(dǎo)致國產(chǎn)芯片能夠算得上站穩(wěn)腳跟,。比如通信行業(yè)里的核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備類別中,,匯頂科技的指紋識別方案被用在手機上,海思半導(dǎo)體的芯片被用在電視,、機頂盒上等等,。
“但在通用領(lǐng)域,國產(chǎn)芯片的占有率比較低,,通用芯片比如FPGA/CPLD/CPU/NAND Flash等,,國產(chǎn)芯片尚有很長的路要走。”蔡勇指出,,擺在中國半導(dǎo)體公司面前的是不可忽視的技術(shù)壁壘以及全面的競爭,,這將是中國半導(dǎo)體公司所面臨的主要挑戰(zhàn)。
“如大部分高科技行業(yè)一樣,,在半導(dǎo)體行業(yè)尋求突破,,需要結(jié)合市場需求與技術(shù)創(chuàng)新來看。”蔡勇認為,,目前國內(nèi)半導(dǎo)體公司現(xiàn)狀其實是百花齊放,,從低端到都有所及,“我們當(dāng)然希望國內(nèi)半導(dǎo)體公司能夠迅速掌握,,但那些不一定,,卻占重要比重的成分,比如存儲器,、功率器件,、邏輯器件、通用邏輯器件等等,,是否更值得去關(guān)注,、也更易有所突破呢?”
據(jù)研究機構(gòu)IBS的預(yù)測,,隨著人們生活對電子化智能化的整體要求逐年提高,,未來十年中國半導(dǎo)體市場整體的需求將逐年變大,預(yù)計2027年將達到5000億美元的規(guī)模,。
雖然市場規(guī)模將保持持續(xù)增長,,但持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新也不能少。在蔡勇看來,,中國半導(dǎo)體前方的賽道有兩種選擇,,一是直道速跑——由未解決的問題入手,規(guī)劃未來,、持續(xù)創(chuàng)新,、利用資源,,在直道上超越對手;二是彎道超車——在不一定位于頂端,,卻占大比重的市場首先打開局面,,追隨中創(chuàng)新,不斷迭代中建立新的規(guī)則,,在關(guān)鍵的彎道上超越自我,,并超越對手。
相關(guān)統(tǒng)計表明,,目前中國半導(dǎo)體市場需求規(guī)模占41%,,可中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)卻只能達到12%;這其中,,屬于產(chǎn)業(yè)頂端的無晶圓芯片設(shè)計公司銷售額占的11%,,而位于底部的純晶圓代工廠更是僅占的7%。
“這是一組有雙向說服力的數(shù)據(jù),。”蔡勇認為,,一方面差距十分明顯,產(chǎn)業(yè)追趕不可能靠砸錢一蹴而就,,但同時也說明無論從橫向還是縱深,,中國半導(dǎo)體可選賽道多、可追趕空間巨大,。另一方面,,未來在“開放與對抗并存”的格局下,中國旺盛而具體的市場需求仍將長期是大的引導(dǎo)力量,,各個核心環(huán)節(jié)的生長潛力巨大,。
三大賽道有望成重點突破口
基于我國市場結(jié)構(gòu)的需求,從技術(shù)可實現(xiàn)性出發(fā),,同時比對海外*半導(dǎo)體的發(fā)展歷程,,蔡勇認為,以下三個賽道條件成為產(chǎn)業(yè)和投資的重點突破口,。
一是電源管理技術(shù),。環(huán)顧,,電源管理技術(shù)正在向高耐壓,、大電流、高動態(tài)響應(yīng),、高效率和高系統(tǒng)集成方向發(fā)展,。隨著磁性材料工藝技術(shù)的進步,已經(jīng)有公司推出電源系統(tǒng)級封裝,;在小功率應(yīng)用領(lǐng)域會出現(xiàn)電源系統(tǒng)級芯片,,在單顆晶片上同時集成控制部分,、功率部分和電感。投資機構(gòu)應(yīng)積極發(fā)掘和投資掌握核心工藝技術(shù)的半導(dǎo)體公司,,關(guān)注在被動器件的創(chuàng)新技術(shù),。
二是圍繞新能源網(wǎng)聯(lián)汽車布局。這個領(lǐng)域的發(fā)展將驅(qū)動大功率半導(dǎo)體器件,、電池管理系統(tǒng),、傳感技術(shù)、車身控制及信息安全等的需求,。汽車級芯片的核心在于如何能從IP,、設(shè)計、生產(chǎn)工藝和測試封裝整個系統(tǒng)的控制來確保產(chǎn)品的可靠性,。這些核心技術(shù)目前仍掌握在歐美日系半導(dǎo)體的IDM,,國內(nèi)系統(tǒng)級的人才鳳毛麟角。利用*的范圍產(chǎn)業(yè)資源,,認真挑選和甄別在汽車電子領(lǐng)域的優(yōu)秀人才和創(chuàng)新企業(yè)將是投資機構(gòu)的突破口,。
三是智慧社區(qū)和智慧工業(yè)。智能終端的核心有MCU,、傳感技術(shù),、控制執(zhí)行單元、邊緣計算以及隨著某些細分市場的爆發(fā)增長的系統(tǒng)芯片,。聚焦在核心部件上投資,,同時在應(yīng)用領(lǐng)域關(guān)注細分垂直應(yīng)用的系統(tǒng)創(chuàng)新項目,從底層器件到上層應(yīng)用應(yīng)是投資的行動邏輯,。
“在理解上述技術(shù)突破口的選擇時,,應(yīng)該站在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)動態(tài)博弈的立場去思考。”蔡勇表示,,首先半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的分工合作,、供需依存是不爭的現(xiàn)實,一國長期壟斷的技術(shù)產(chǎn)品不可能存在,。在半導(dǎo)體生態(tài)圈中,,任何國家單獨抽離,隔絕與外界,,都無法獨善其身地生存,。
“其次,技術(shù)*是有保鮮期的,,產(chǎn)業(yè)化,、市場化才是在競爭中鎖定利益的途徑,對抗和遏制本質(zhì)上還是一種合作中的博弈,。”他指出,,因此,,如何立足國內(nèi)市場需求,合縱連橫,,引導(dǎo)美歐日韓及中國臺灣等地半導(dǎo)體企業(yè)開展尊重知識產(chǎn)權(quán)的良性合作,,是有理性基礎(chǔ)的。與此同時,,尋找中國近市場提升需求的領(lǐng)域,,組織技術(shù)成果,加大資本投入,,通過創(chuàng)新研發(fā)實現(xiàn)系統(tǒng)解決和服務(wù)的能力,,并在市場應(yīng)用中迅速回饋壯大,才是中國半導(dǎo)體企業(yè)健康成長的必由之路,。