韓國(guó)ATLASBX蓄電池KB100-12 12V100AH價(jià)格

韓國(guó)ATLASBX蓄電池

閥控密封鉛酸蓄電池的檢修 (1) 蓄電池在運(yùn)行時(shí)，如有個(gè)別蓄電池的浮充電壓低于 2.20V/ 臺(tái),，且電流較大,，說(shuō)明該蓄電池容量不足，需要立即對(duì)整組蓄電池進(jìn)行均衡充電,。 為了使運(yùn)行人員能夠更迅速,、更直接地了解變電站直流系統(tǒng)的蓄電池組運(yùn)行情況，避免落后蓄電池影響直流系統(tǒng)正常運(yùn)行?，F(xiàn)在,，許多變電站的直流系統(tǒng)監(jiān)控裝置中都安裝了蓄電池巡檢儀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)個(gè)別蓄電池浮充電壓過(guò)低時(shí)便立即報(bào)*,。 如發(fā)現(xiàn)個(gè)別蓄電池浮充電壓過(guò)低,，可采用此方法進(jìn)行處理：對(duì)蓄電池組進(jìn)行恒壓充電（ 2.35~2.4V/ 臺(tái)）×臺(tái)數(shù)，充電時(shí)間為 20~30 小時(shí),，接著轉(zhuǎn)為浮充充

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電，浮充 8 小時(shí)后再次逐臺(tái)檢測(cè)蓄電池的充電電壓是否大于 2.2V/ 臺(tái),，如小于則仍需再均衡充電 10 小時(shí),，然后轉(zhuǎn)入浮充充電， 4 小時(shí)后再測(cè)浮充電壓,，若個(gè)別蓄電池還未達(dá)到 2.2V/ 臺(tái),，說(shuō)明該蓄電池為落后電池，可采用并聯(lián)二極管,，將落后蓄電池更換的方法,，避免其影響整組蓄電池的正常運(yùn)行。

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蓄電池重新投運(yùn) 重新投運(yùn)的24 h內(nèi)屬于重點(diǎn)監(jiān)視期,，必須嚴(yán)格按相關(guān)參數(shù)設(shè)置充電電流,、電壓；并8 h記錄蓄電池的電壓,、溫度,、電流和總電壓。并且避免在倒閘操作頻繁時(shí)做蓄電池的維護(hù),。 2.4 充分利用*可靠設(shè)備 
如便攜式程控放電儀,、單體蓄電池恢復(fù)儀等，但這部分設(shè)備主要還是在通信系統(tǒng)應(yīng)用較多,，適合電力系統(tǒng)的大容量設(shè)備較少,。同時(shí)充分利用現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)加強(qiáng)對(duì)蓄電池容量預(yù)估的研究。 3 故障的處理 由于蓄電池是重要備用電源,，要防止在蓄電池維護(hù)中由于蓄電池組退出失去直流電源的事故,，安排好維護(hù)計(jì)劃,。 1) 對(duì)于長(zhǎng)期欠充導(dǎo)致蓄電池容量不足的蓄電池組采用10 h放電率進(jìn)行全充全放，使活性物質(zhì)得到恢復(fù),。 2) 對(duì)于個(gè)別情況很差的電池要密切關(guān)注,，對(duì)這部分電池進(jìn)行容量恢復(fù)。將其撤出運(yùn)行,。用備用充電屏或便攜式充電機(jī)和調(diào)壓器對(duì)其進(jìn)行充放電,。 4 結(jié)束語(yǔ) 以上是對(duì)電力系統(tǒng)鉛酸蓄電池維護(hù)使用的探討，希望通過(guò)加強(qiáng)對(duì)電力系統(tǒng)用蓄電池的維護(hù)和研究,，增強(qiáng)直流系統(tǒng)的穩(wěn)定性,，同時(shí)查找日常維護(hù)中的不足，達(dá)到增強(qiáng)供電可靠性,，避免發(fā)生由于直流備用電源引起的供電事故,。