南昌銀泰蓄電池6-GFM-100 12V100AH 參數(shù)

公司是-銀泰蓄電池（武漢）有限公司授權(quán)的**代理商,，享有“現(xiàn)貨供應(yīng),，***”的特權(quán)，是華北地區(qū)**享有特權(quán)機構(gòu),，不僅價格享有優(yōu)惠,，而且長期保持現(xiàn)貨供應(yīng)，并有廠家精心培養(yǎng)的服務(wù)團隊,，因此,，受到國內(nèi)外數(shù)百家大型企業(yè)*好評，建立了長期合作關(guān)系,，銀泰蓄電池代理商是您理想的選擇,。
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武漢銀泰科技電源股份有限公司是烽火科技集團控股的*企業(yè),，是提供新能源解決方案的專業(yè)化公司。（烽火科技集團是******直屬在漢的科技產(chǎn)業(yè)集團,，是**集光電器件,、光纖光纜、光通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)于一體的*企業(yè),。經(jīng)過三十多年的發(fā)展,，已形成光纖通信技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù),、無線通信技術(shù)與智能化應(yīng)用技術(shù)四大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局,，并向新能源應(yīng)用領(lǐng)域闊步邁進。）公司的電源及電源智能化產(chǎn)品包括多系列的高容量密封型免維護鉛酸蓄電池,、太陽能風(fēng)能及風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)及組件,、鋰亞硫酰氯電池、燃料電池,、鐵鋰電池,、蓄電池恒溫箱 等，廣泛應(yīng)用于通信,、計算機備用電源系統(tǒng),、太陽能光伏及儲能系統(tǒng)、車用動力系統(tǒng),、智能電網(wǎng)及儀器儀表等領(lǐng)域,。這些產(chǎn)品通過了UL認證、CE認證,、泰爾認證,，并得到用戶的高度認可，一直是國內(nèi)三大通信營運商的主流電池供應(yīng)商,。

公司以“提供讓客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”為宗旨,，秉承“團結(jié)、敬業(yè)、創(chuàng)新,、務(wù)實”的企業(yè)精神,，積極貫徹**的節(jié)能環(huán)保政策，不斷探索行業(yè)內(nèi)的*技術(shù),，堅持自主創(chuàng)新,，爭做世界**的綠色能源供應(yīng)商，成為綠色,、環(huán)保,、節(jié)能電源領(lǐng)域的重要的高科技公司。 公司擁有沌口和龍王兩大工業(yè)園區(qū),，園區(qū)內(nèi)建有現(xiàn)代化的工業(yè)廠房,，采用**蓄電池企業(yè)的工藝技術(shù)和生產(chǎn)流水線。公司重視人才培養(yǎng),，擁有完善的職業(yè)培訓(xùn)晉升體系,，技術(shù)創(chuàng)新活躍，迄今為止共獲**六十六項,。

公司自創(chuàng)建以來堅持不懈地對經(jīng)營管理進行改進,，分別通過 了ISO9001質(zhì)量管理體系認證、ISO14001環(huán)境體系認證,、OHSAS18001職業(yè)安全健康管理體系認證等,。2009年，公司是湖北省**家通過清潔生產(chǎn)認證的蓄電池企業(yè),。

“成為國內(nèi)**,、世界、受社會尊重的電池電源企業(yè)”一直是公司追求的目標,。經(jīng)過多年的努力,，公司已在市場和消費者中樹立了良好的企業(yè)形象。未來的發(fā)展歷程中,，公司必定會創(chuàng)造更多的輝煌,，成為“受社會尊重的企業(yè)”。

銀泰蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆?免維護無須補液,；??????????● UPS不間斷電源,；
◆?內(nèi)阻小，大電流放電性能好,；?????● 消防備用電源,；
◆?適應(yīng)溫度廣；????????????● 安全防護報*系統(tǒng),；
◆?自放電??；?????????????● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆?使用壽命長,；????????????● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆?荷電出廠,，使用方便,；????????● 電子儀器儀表；
◆?安全防爆,；?????????????● 電動工具,電動玩具；
◆?*配方,，深放電恢復(fù)性能好,；????● 便攜式電子設(shè)備；
◆?無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,；????● 攝影器材；
◆?產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池????● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
符合**標準。???????????● **自行車,、紅綠*示燈等,。

銀泰蓄電池12V系列，是以鉛鈣錫多元合金和的低電阻,、高孔率和高濕彈性超細玻璃纖維隔板等材料,，采用涂膏式極板、高裝配壓力,、精密定量注酸,，以及*、環(huán)保的內(nèi)化成等*工藝生產(chǎn),，具有長壽命,、低內(nèi)阻、大電流放電性能優(yōu)和深循環(huán)性能好等特點,。

技術(shù)特點

使用壽命長：銀泰牌12V閥控式鉛酸蓄電池采用*技術(shù)和現(xiàn)代化設(shè)備生產(chǎn),，各型電池設(shè)計均以完整的性能試驗為基礎(chǔ)。正極采用高錫合金板柵,，抗腐蝕性強,；浮充壽命達8~10年以上。

耐過放電能力強：采用特殊的具有高孔率,、高濕彈性的超細玻璃纖維隔板結(jié)合緊裝配工藝,，確保電池具有較強的耐過放電性能,。5次過放電短路后電池容量恢復(fù)性能達到95%以上。

循環(huán)能力優(yōu)異：極板采用特殊的鉛膏制造和緊裝配壓力,，延緩正極活性物質(zhì)循環(huán)使用過程中活性物質(zhì)的軟化,，提高了電池循環(huán)耐久性能。按照標準IEC60896-22實驗條件下的每日放電浮充循環(huán)壽命達到800次以上,。

優(yōu)良的大電流性能：電池極板間距小,，高壓緊裝配工藝，提高電池大電流充放電能力,。

安全性：技術(shù)的端子密封結(jié)構(gòu)和高溫固化密封膠,，保證電池端子處不爬酸，確保使用安全可靠,。

多種安裝方式：由于特殊隔板吸附電解液,，因此電池內(nèi)無游離酸，保證電池可實現(xiàn)如立式,、臥式等多種方位的安裝,。

銀泰蓄電池功能特點：
1、凝膠電解質(zhì),，無內(nèi)部短路,。熱容量大，熱消散能力強,，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,，工作溫度范圍,。
2、由于電池為膠狀固體,，所以電解質(zhì)濃度均勻,，不存在酸分層現(xiàn)象。
3,、酸濃度低,，對極板腐蝕弱，并采用*的管式極板,，因此電池壽命長,。
4、電池極板采用無銻合金,，電池自放電極低,。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量,，即兩年內(nèi)不需補充電,。
5,、*的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能,。
6,、電池抗深放電能力強，100%放電后仍可繼續(xù)接在負載上,，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量,。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司）,，使蓄電池使用更加安全可靠,。

銀泰蓄電池的使用注意事項

1 、防止過放電

銀泰蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。

蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹，放電電流較大時,，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大,，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內(nèi)阻,，充電恢復(fù)能力很差,，甚至無法修復(fù)。

蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施,。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電,。因此,，不得長時間開啟,，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。

2 ,、防止過充電

前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化,，會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生,；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電,。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。

3 ,、防止短路

蓄電池在短路狀態(tài)時,，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢,，短路電流越大,，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,，使其留下漏液等隱患,。因此，蓄電池不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時應(yīng)特別小心,，所用工具應(yīng)采取絕緣措施,，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路,，zui后連上蓄電池,，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂,。

4 ,、防止連接松動和不牢

若接觸不牢，程度較輕,，會發(fā)生導(dǎo)電不良,，使其線路接觸部位發(fā)熱，線路損耗較大,，輸出電壓偏低,，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行,；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,，端子會大量發(fā)熱，影響端子與密封膠的結(jié)合,，時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象,。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢，可能產(chǎn)生斷路,，斷路時會產(chǎn)生強烈的火花，可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池,，因電池內(nèi)可爆氣體較多,，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈,，爆炸的可能性相當大,。）

電動車在運行時要承受較為強烈的振動，因此,，應(yīng)對所有連接的可靠性進行考核,，接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 ” 功能，防止振動和拉動時脫落,，對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件,，并用焊錫將其焊牢，接插件與連線應(yīng)用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）,。

5 ,、防止在陽光下暴曬

陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加,，影響蓄電池使用壽命,。

UPS電池 - 放電

UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi),。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放電終止電壓依電流的大小而變化,，大體如下所述,。注意放時，電壓不得低于下述電壓,。放電以后請迅速充電,。如不小心過放電之后也請立即充電。

南昌銀泰蓄電池6-GFM-100 12V100AH 參數(shù)

企業(yè)文化：
“追求**,、敢為人先,、勵精圖治、奉獻社會”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實踐的寫照和升華,。
“追求**”是一種奮發(fā)有為的競爭精神,；
“敢為人先”是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度；
“勵精圖治”是一種瞄準目標,，追求有效治理的志向,；
“奉獻社會”則是我公司對社會的一種承諾。
經(jīng)營理念：
以客戶為關(guān)注焦點,，傾聽客戶的聲音,。快速的服務(wù)行動,，滿足客戶的合理要求,。
以品質(zhì)改善為工作**。從各種不良中提取品質(zhì)問題,。
督促相關(guān)部門改善品質(zhì),。確認品質(zhì)改善在實際使用中的效果。
以業(yè)務(wù)成長為zui終目的,。售前規(guī)劃設(shè)計增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值,。
售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實力。售后體現(xiàn)公司對客戶的呵護,。
我們的服務(wù)宗旨是:高度專業(yè)的精神 + zui快的速度 + **的產(chǎn)品 + zui惠的價格+**質(zhì)的服務(wù),，公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。

UPS電源系統(tǒng)作為順應(yīng)電力市場需求發(fā)展起來的高技術(shù)產(chǎn)品,，它具有明顯的電力保護功能：當市電斷電時,，不間斷地向負載繼續(xù)供電；在市電不穩(wěn)定的時候,，可以避免負載遭受欠壓,、浪涌沖擊等的危害，并全面地改善供電質(zhì)量；當供電系統(tǒng)（包括UPS）故障時,，能給負載（特別是計算機和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）以全面的保護,，并起到過載、短路,、電池過放等防護,，為負載提供一個穩(wěn)定的工作環(huán)境。
　　隨著IT系統(tǒng)逐步走向集中管理,，企業(yè)對UPS電源保護系統(tǒng)的應(yīng)用將更加深入,。UPS的應(yīng)用將呈現(xiàn)出從單機向冗余結(jié)構(gòu)變化，從注重系統(tǒng)的可靠性向注重系統(tǒng)的可用性變化,，從單純供電系統(tǒng)向保證整個IT運行環(huán)境變化等趨勢,。而隨著信息技術(shù)、電子技術(shù),、控制技術(shù)的發(fā)展,，各種*技術(shù)已廣泛應(yīng)用在UPS的設(shè)計開發(fā)和生產(chǎn)過程中，UPS的技術(shù)將出現(xiàn)以下六大發(fā)展趨勢,。
　　一是智能化
　　智能系統(tǒng)通過對各類信息的分析綜合,，除完成UPS相應(yīng)部分正常運行的控制功能外，還應(yīng)完成對運行中的UPS進行實時監(jiān)測,，對電路中的重要數(shù)據(jù)信息進行分析處理,，從中得出各部分電路工作是否正常等功能；在UPS發(fā)生故障時,，能根據(jù)檢測結(jié)果,，及時進行分析，診斷出故障部位,，并給出處理方法,；根據(jù)現(xiàn)場需要及時采取必要的自身應(yīng)急保護控制動作，以防故障影響面的擴大,；完成必要的自身維護，具有交換信息功能,，可以隨時向計算機輸入或從聯(lián)網(wǎng)機獲取信息,。
　　二是數(shù)字化
　　UPS采用的數(shù)字信號控制器（DSP）加以數(shù)字化的霍兒傳感器件，實現(xiàn)了UPS系統(tǒng)的100%數(shù)字化運行,。還采用了多重微處理器冗余系統(tǒng),，用多個有獨立供應(yīng)電源的微處理器來控制整流器、逆變器和內(nèi)部靜態(tài)旁路,，因而提高了系統(tǒng)的數(shù)字化程度和可靠性,。
　　三是高頻化
　　*代UPS的功率開關(guān)為可控硅，第二代為大功率晶體管或場效應(yīng)管，第三代為IGBT（絕緣柵雙極晶體管）,。大功率晶體管或場效應(yīng)管開關(guān)速度比可控硅要高一個數(shù)量級,，而IGBT功率器件電流容量和速率又比大功率晶體管或場效應(yīng)管大得多和快的多，使功率變換電路的工作頻率高達50kHz,。變換電路頻率的提高,，使得用于濾波的電感、電容以及噪音,、體積等大為減少,，使UPS效率、動態(tài)響應(yīng)特性和控制精度等大為提高,。
　　四是冗余并機技術(shù)
　　通過開發(fā)新的應(yīng)用技術(shù),，可實現(xiàn)UPS內(nèi)的多模塊冗余并機運行，不需另外加設(shè)中央控制部件,，負載均分,，某一模塊出現(xiàn)問題時，負載自動轉(zhuǎn)移,，維修可帶電熱插拔,，大大提高單臺UPS的供電可靠性。再加上多臺UPS組成的系統(tǒng)冗余運行,，如果某一臺UPS單機發(fā)生故障,，則被立刻關(guān)閉，其他的UPS系統(tǒng)會自動承擔全部負載,，對負載不會產(chǎn)生任何影響,。
　　五是集成化
　　隨著信息化的發(fā)展，電源保護的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大和要求不斷提高,，UPS要達到這些需求難以獨善其身,，必須對整個用電系統(tǒng)所涉及的環(huán)節(jié)進行控制，UPS從初始的設(shè)備保護和系統(tǒng)保護的純后備電源技術(shù)發(fā)展到今天的信息保護,、智能管理和整體機房集成一體化應(yīng)用,，其內(nèi)涵已擴展到發(fā)電、配電,、變換,、不間斷電源、機房,、動力設(shè)備,、電力電纜、數(shù)據(jù)布線,、環(huán)境監(jiān)控及系統(tǒng)管理等方面,，已不是zui初意義上的UPS,，UPS設(shè)備只是該系統(tǒng)的核心部件。
　　從UPS的電源技術(shù)來看,，在電源輸出特性的不斷優(yōu)化基礎(chǔ)上,，對電源輸入特性的研究，使電磁兼容性,、低諧波污染成為重要指標,，諧波處理技術(shù)和電磁兼容設(shè)計可以改善電源對電網(wǎng)的負載特性，減少對其他設(shè)備的*,，提高電源的源效應(yīng),，綠色電源的概念開始為人們所注重。電子技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展,，除了使UPS的電源性能得到極大提升外,，其網(wǎng)絡(luò)管理可實現(xiàn)遠程監(jiān)控，數(shù)字化電源控制技術(shù)使產(chǎn)品具備了定制功能,，智能化的設(shè)計使其成為高度智能化的可監(jiān),、可控和自適應(yīng)的設(shè)備。
　　以信息化建設(shè)角度,，UPS從過去側(cè)重電氣性能指標,、可靠性和質(zhì)量方面，發(fā)展到統(tǒng)一標準,、規(guī)范,，采用模塊化和并聯(lián)冗余技術(shù)，系統(tǒng)地考慮各供,、用電設(shè)備和環(huán)節(jié)以及系統(tǒng)TCO,，提高UPS用電所涉及的整個系統(tǒng)可靠性、可用性,、可管理性,、可維護性和可擴展性。集成一體化應(yīng)用為用戶提供了完整和有效的電源應(yīng)用解決方案,，這種拓展方向適應(yīng)了信息化建設(shè)的需要,，但是為滿足這一需求的變化，對UPS廠商來說,，尤其是國內(nèi)廠商,，仍有許多工作要做。
　　六是綠色化
　　各種用電設(shè)備及電源裝置產(chǎn)生的諧波電流嚴重污染電網(wǎng),，隨著各種政策法規(guī)的出臺,，對無污染的綠色電源裝置的呼聲越來越高,。UPS除加裝高效輸入濾波器外,，還應(yīng)在電網(wǎng)輸入端采用功率因數(shù)校正技術(shù)，這樣既可消除本身由于整流濾波電路產(chǎn)生的諧波電流，又可補償輸入功率因數(shù),。整流器使用IGBT技術(shù),，可將輸入功率因數(shù)提高到接近于1，對電網(wǎng)的污染已降到了近似阻性負載的水平,。

如今,，數(shù)據(jù)中心行業(yè)人士對于計算流體動力學(xué)（CFD）在機房空間的空氣分布建模中的應(yīng)用觀點傾向于兩極分化。其反對者強調(diào)CFD的局限性在于機房空間的現(xiàn)實復(fù)雜性,，而其支持者則認為CFD應(yīng)用實用高效,。
　　
　　然而有趣的是，雙方都認為計算流體動力學(xué)（CFD）的建模和所提供的信息與數(shù)據(jù)中心模型師做的一樣好,。而支持者將CFD建模軟件視為一種工具,，可以將其應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心機房空間空氣分布的建模。
　　
　　CFD建模
　　
　　人們希望通過CFD評估機房容量管理的量化結(jié)果,，而不是僅僅為了建模,，通過采用CFD建模來為數(shù)據(jù)中心項目帶來價值平衡。
　　
　　首先查看一下其應(yīng)用動機,。以下的數(shù)據(jù)中心設(shè)計指南提出了數(shù)據(jù)大廳區(qū)域內(nèi)的CFD建模：
　　
　　•CFD被提名為“測試各種設(shè)計布局和配置的可行方案”[ASHRAE數(shù)據(jù)通信設(shè)備中心設(shè)計考慮,，第二版]。
　　
　　“為了獲得結(jié)果,，需要結(jié)合使用CFD建模系統(tǒng)和電力和冷卻功能”[ANSI/BICSI002-2014數(shù)據(jù)中心設(shè)計和實施實踐],。
　　
　　•考慮用于大型數(shù)據(jù)中心的計算流體動力學(xué)（CFD）模型，以優(yōu)化電信路徑,、空調(diào)設(shè)備,、設(shè)備外殼、回風(fēng)口,、通風(fēng)口和通風(fēng)磚的位置[TIA標準TIA-942-A數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)設(shè)施標準中心,，2012年8月]。
　　
　　這些建議是促進機房空間CFD建模作為實踐的強勁的推動力,，并提示將CFD建模應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心機房空間（如測試和優(yōu)化設(shè)計）所帶來的益處,。但是這些建議也提出了以下幾個關(guān)鍵問題：采用CFD分析是否會產(chǎn)生這些好處，這些好處究竟是什么,？
　　
　　要回答這些問題,，需要考慮CFD建模本身。CFD建模軟件是一個可以預(yù)測數(shù)據(jù)中心氣流和溫度分布的一組方程的工具,。該工具將由CFD從業(yè)人員根據(jù)應(yīng)用來量身定制,。
　　
　　在ASHRAERP-1133“如何驗證和報告室內(nèi)環(huán)境建模CFD分析”或CIBSEAM11“建筑性能建模”內(nèi)容中可以找到CFD建模應(yīng)用于環(huán)境建模的指導(dǎo)。盡管這些文件提供了關(guān)于應(yīng)用CFD的內(nèi)容,，但這個指導(dǎo)并不是針對機房空間的氣流模型的,。
　　
　　ASHRAE研究項目RP-1675“數(shù)據(jù)中心CFD建模指南”預(yù)計將產(chǎn)生數(shù)據(jù)中心特定的指導(dǎo)方針和基準,，這將有益于此類應(yīng)用。此外,，使用數(shù)據(jù)中心特定的CFD軟件可以明確幫助捕獲關(guān)鍵的建模方面,，例如泄漏路徑或地磚。這足以獲得數(shù)據(jù)中心機房空間的CFD建模的價值嗎,？
　　
　　在專家看來,，獲得CFD建模價值的關(guān)鍵在于，如果不是為了獲得差價合約報告而進行的,，CFD實踐者對項目的理解并這種理解轉(zhuǎn)化為正確模型的能力,。在這方面，可以采用從環(huán)境模型開發(fā)和評估中的十個迭代步驟中獲得靈感的方法,。在進行建模之前,，確定以下內(nèi)容并與項目團隊分享：
　　
　　（1）建模目的,。
　　
　?。?）性能指標和驗收標準。
　　
　?。?）模型的關(guān)鍵特性,。
　　
　　在數(shù)據(jù)大廳設(shè)計的背景下，CFD建模目的通常是確認冷卻系統(tǒng)是否能夠向IT設(shè)備輸送足夠的空氣,。其性能指標可以基于IT設(shè)備入口空氣溫度,、機柜前端溫度或服務(wù)等級協(xié)議（SLA）中的溫度傳感器位置。這種模型的關(guān)鍵特征之一是確保它捕獲冷卻系統(tǒng)設(shè)計中使用的元素,，并因此與設(shè)計基礎(chǔ)保持*,。
　　
　　雖然這不一定會改善建模本身，但它確保進行建模的人員對模型的意圖有著透徹的理解,，并且在開發(fā)模型時能夠捕捉到這個意圖,。這也使得CFD建模研究成為關(guān)于數(shù)據(jù)大廳氣流管理的一些關(guān)鍵方面的討論：平衡冷卻氣流的需求和供應(yīng)、空氣泄漏管理,、控制策略,。而這些將成為討論優(yōu)化策略的共同基礎(chǔ)，例如用于氣流管理的冷卻單元和擋板的定位,。
　　
　　在許多情況下,，還需要討論研究的情景。這個討論集中在諸如“這是zui壞情況”,，還是“這種故障情況有多大可能”等問題上,。雖然建模用于量化影響及其嚴重性，但對概率的評估超出了團隊的建模和參與范圍,，客戶需要明確界定風(fēng)險水平,。根據(jù)當時可用的信息,，這是決定是否在部分負載或在*占用空間下分析機房空間的決定。
　　
　　數(shù)據(jù)大廳CFD建模研究的價值在于如何建立設(shè)計的信心,。根據(jù)人們的經(jīng)驗，這是通過對建模進行教育來實現(xiàn)的,，不僅包括其優(yōu)點,，還包括其局限性。當CFD建模工具以這種方式接近時,，它提供了很多對氣流和冷卻特征的*見解,。