佛山力得NIDEL閥控式密封免維護鉛酸蓄電池

：楊天 ：。我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,，請通過以上的我,；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。,，我們將熱誠為你服務(wù)?。?！
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佛山市力得電源有限公司是一家生產(chǎn),、銷售閥控式密封鉛酸蓄電池和不間斷電源(UPS)廠家,，工廠建于1996年,，位于廣東省佛山市。經(jīng)過多年的發(fā)展,，不斷的技術(shù)改良，并與世界多國的電化專家,、科學家,、高*的科研的技術(shù)交流與合作,，研發(fā)出一種當今免維護鉛酸蓄電池升級換代新產(chǎn)品,，當之無愧為*的新概念,、新的產(chǎn)品。
力得電源有專門的研發(fā)中心、實驗中心和極富創(chuàng)造力的研發(fā)隊伍,，始終堅持不斷創(chuàng)新,，以雄厚的科研技術(shù)力量不斷突破新技術(shù),、新材料、新工藝,，每個系列產(chǎn)品都依據(jù)以技術(shù)不斷為客戶創(chuàng)造和提升價值的優(yōu)良品質(zhì)。
以穩(wěn)健、專業(yè)、創(chuàng)新,、高效的發(fā)展理念,，精心打造、提供誠信產(chǎn)品,，致力于追求的服務(wù)與開闊,！

佛山力得NIDEL閥控式密封免維護鉛酸蓄電池

力得NIDEL蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源,；
◆　內(nèi)阻小,，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源,；
◆　適應(yīng)溫度廣,；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆　使用壽命長,；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng),；
◆　荷電出廠,，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表,；
◆　安全防爆,；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方,，深放電恢復性能好,；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能,、風能發(fā)電系統(tǒng),；
符合國家標準?！　　　　　　　　　　　?巡邏自行車,、紅綠警示燈等。

江陰力得蓄電池NP-XA12150CH 12V150AH

對于有些小功率 UPS,，為了增加 UPS 后備時間而增加外接大容量電池組,，這樣會帶來一些使用問題：
1) 小功率 UPS 充電器功率有限，一般機內(nèi)只能提供** 2-3A的充電電流,，長延時充電器提供充電電流也有限,。如果選配大容量外接電池組,，在充電的一定時間內(nèi),，由于充電電流不足,，電壓提升有限,，常此以往會影響電池的使用壽命,。
2）由于機內(nèi)標配小容量電池組,，一般為 12V/5AH, 12V/7AH,，并帶有電池監(jiān)控,。如果不拆掉機內(nèi)電池,，而外接大容量電池組,，如 12V/65AH,12V/100AH 等沒有電池監(jiān)控,，兩種不同容量的電池并聯(lián)運行。 在電池充電時,，由于兩種電池內(nèi)阻不同，充電電流不均衡,，不能按照標準電流值充電,，會嚴重影響電池使用壽命,。會造成充電電流小時，在規(guī)定時間內(nèi)電池不易充滿，當充電電流超過電池0.1C10 值時,，也會使電池電流大而過充電,，而嚴重影響電池使用 壽命。在電池放電時,，大容量的電池會對小容量的電池返充電,，同樣會影響電池放電時間和電池的使用壽命。
3）在電池使用壽命末期,，會出現(xiàn)小容量電池內(nèi)阻變大,，充電器充電時電壓很快上升到浮充電壓上限值，造成充電器故障停機,，同時大容量電池為虧電狀態(tài)，充電器會頻繁啟停,，UPS 不能 正常工作的現(xiàn)象,。需要檢查電池及時更換新電池.
4）監(jiān)控中心或OMC一旦接到基站停電告*后，應(yīng)密切注意該基站運行情況,，一旦出現(xiàn)無線信號中斷超過6h,，應(yīng)及時通知基站維護人員攜帶發(fā)電機組趕赴現(xiàn)場進行發(fā)電，確保鉛酸蓄電池因放電終止后能進行及時充電,，延長鉛酸蓄電池使用壽命,。

江陰力得蓄電池NP-XA12150CH 12V150AH
5）在工程前期站址**、設(shè)計階段,，一方面應(yīng)選擇供電質(zhì)量好的供電線路;另一方面應(yīng)了解該基站市電供應(yīng)情況（停電時間,、次數(shù)等），有重點的合理配置基站鉛酸蓄電池容量,，而不應(yīng)采取一刀切方式配置鉛酸蓄電池組容量,。

另外 UPS 電池放電的電池保護功能也是十分重要的，例如：下限電壓值,，后備時間等,。電池下限電壓值可以在電池放電時，根據(jù)電池廠家推薦的**電壓值,，例如：1.75V/cell 進行停機保護,，以防電池不能恢復充電而損壞。還可以根據(jù)預先設(shè)置的電池后備時間進行放電,，避免電池長時間和小電流放電對電池的損壞,。還可以根據(jù)預先設(shè)置的電池開關(guān)自動跳閘特殊保護功能，在電池放電結(jié)束后,，再等待 2 個小時仍不來市電時,，將自動跳閘電池開關(guān)，切斷電池自放電回路而保護電池

力得NIDEL閥控式密封免維護鉛酸蓄電池

力得蓄電池

力得NIDEL閥控式密封免維護鉛酸蓄電池規(guī)格型號參數(shù)：

力得蓄電池定電壓充電方式一般建議方式,，在充電過程中陽板之硫酸鉛變成二氧化鉛,，
當持續(xù)充電一段時間后，以便開始產(chǎn)生氧氣并引起電壓急速上升,。大力神蓄電池定電壓充電方
式則會因電壓之上升而控制其充量,。此定電壓充電方式有著限定的電流，并預防
充電初期電流過大（低電壓之電池）,；大力神蓄電池電壓在到達某一特定電壓前,，均以0.1CA之定電流方
式充電。大力神蓄電池在100%及50%放電后,，其充電曲線，充電量是放電量之110～120%
如此才可以充飽。
充電電壓設(shè)定隨著溫度之上升而下降,，隨著溫度之下降而上升,。因此，用同
一電壓下浮充電流隨溫度增加而增強,，在低溫時浮充電流會減少,。當大力神蓄電池充電環(huán)
境之溫度在5°C（41°F）至35°C（95°F）之間，則不需考慮溫度補償,，當溫度低于
5°C（41°F）或高于35°C（95°F）則必須考慮溫度補償,。
溫度系數(shù)為∶
（1）循環(huán)使用
-5m V/°C單局
（2）浮充使用
-3.3mV°C單局
為防止在低溫下充不飽電和在高溫下過充電，充電電壓必須根據(jù)大力神蓄電池溫度
來設(shè)置適當?shù)碾妷骸?/span>
注意事項：
（1）在高溫下,，充電電壓需大于開路電壓
（2）低溫下,，充電電壓必須小于2.35V/Cell，以防止大力神蓄電池產(chǎn)生氣體
（3）大力神蓄電池壽命隨溫度升高將減少
（4）避免力得蓄電池溫度長期維持在40°C

力得NIDEL閥控式密封免維護鉛酸蓄電池

中國航天科技集團五院508所正在研究一項“黑科技”,。zui近,，該所開展了國內(nèi)*新型充氣式再入減速技術(shù)（IRDT）飛行演示驗證試驗，驗證了此項技術(shù)的工作原理,、工作程序和多項關(guān)鍵技術(shù),。

　　這次試驗的飛行器呈“飛碟”狀，周身被厚厚的氣囊包裹,。508所稱,，IRDT技術(shù)基于空間充氣展開結(jié)構(gòu)的設(shè)計理念，集成了再入減速過程中的熱防護,、氣動減速,、著陸緩沖、水上漂浮等功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)航天器的承載,、減速、防熱一體化設(shè)計,，使其不再需要防熱大底、降落傘,、緩沖氣囊等附屬設(shè)備,。

　　航天專家龐之浩向科技日報記者介紹，美國曾開展過類似技術(shù)試驗,，以期用于未來載人飛船或大型機器人登陸火星。但試驗并未*成功,。

　　火星大氣較為稀薄,，能為航天器著陸前減速提供的阻力有限,。龐之浩介紹，目前所有的火星著陸器都是采用剛性減速器和“盤—縫—帶”降落傘方案完成減速,。2012年登陸火星的好奇號火星車是至今zui重的火星著陸器,，重約0.96噸，幾乎已達到該方案所能承受重量的極限,，而未來載人火星飛船重量可能超過20噸,，必須尋求更為有效的減速方案。

　　為此,，美國國家航空航天局（NASA）安排了“低密度超聲速減速器（LDSD）”技術(shù)驗證任務(wù),。該技術(shù)由“超聲速充氣式氣動減速器”和巨型超聲速環(huán)帆降落傘組成。其中,，減速器部署在碟形著陸器的外緣,，受運載火箭整流罩尺寸限制，它原本呈收攏狀態(tài),，但是當著陸器以大約3.5倍音速下降時,，它會迅速充氣，增大阻力面積,，將下降速度降至2倍音速左右,，達到降落傘安全展開條件。巨型降落傘重100公斤,、直徑33米,，面積幾乎是好奇號所用“盤—縫—帶”降落傘的2倍，而且開傘沖擊載荷小,、穩(wěn)定性更好,。它能幫助著陸器減速至亞音速。

　　LDSD被一些專家譽為“能夠顛覆規(guī)則的技術(shù)”,。美國佐治亞理工學院專家布萊恩認為,，該技術(shù)能使人類將10倍于好奇號重量的載荷送到火星表面。2014年到2015年,，NASA三次開展LDSD高空試驗,，試驗減速器理論上可將火星表面軟著陸質(zhì)量提高至2.7噸，但都因降落傘問題而失敗,。不過,，這些試驗仍獲取了大量重要數(shù)據(jù)，總體上證明了LDSD技術(shù)的價值,。龐之浩表示,，未來隨著該技術(shù)的發(fā)展，配合由四五個降落傘組成的多傘系統(tǒng),，有望使火星表面軟著陸重量提高到15噸,。此外,，該技術(shù)還能減少著陸器氣動減速的飛行距離、提高著陸精度,，并有望實現(xiàn)高海拔地區(qū)著陸,，增加火星的可探測區(qū)域,。

　　對比中美兩國的相關(guān)技術(shù),，雖然名稱不同，但原理上頗有相似之處,。據(jù)508所介紹,，IRDT技術(shù)可應(yīng)用于空間站及科學試驗衛(wèi)星試驗品和貨物的快速下行、返回,。記者此前從航天科工空間工程發(fā)展有限公司獲悉,，我國正在基于空間充氣展開、柔性防熱,、復合材料等技術(shù),，開發(fā)具有低成本、高承載比特征的新型空間貨物運輸飛行器,，為空間貨物下行運輸,，遠距離物資投送、回收等任務(wù)提供支撐,，計劃于2019年完成首飛,。此外508所表示，該技術(shù)也能為深空探測器安全著陸提供幫助,。

力得NIDEL蓄電池產(chǎn)品特點

1,、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能,。

2,、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,，使用壽命期間*無需加水,。

3、采用*的耐腐蝕板柵合金,、使用壽命長,。

4、全部采用高純原材料,，電池自放電極小,。

5、采用氣體再化合技術(shù),，電池具有*的密封反應(yīng)效率,，無酸霧析出,，安全環(huán)保，無污染,。

6,、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封,，使用安全,、可靠。

密封性

采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計,，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內(nèi)部,。

免維護

H2O再生能力強,，密封反應(yīng)效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%,，使電解液具有免維護功能,，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。

安全可靠

正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象,，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓*,。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池,。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置,，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸,，使電池在整個使用過程中更加安全可靠,。

長壽命設(shè)計

通過計算機精密設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼,，高強度緊裝配工藝,，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,，增多酸量設(shè)計,，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。

性能高

(1) 重量,、體積小,，能量高，內(nèi)阻小,，輸出功率大,。

(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝,，自放電控制在每個月2%以下,，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用,。

(3) 恢復性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時,，短路放置30天后,，仍可充電恢復其容量。

(4) 無需均衡充電,。由于單體電池的內(nèi)阻,、容量、浮充電壓*性好,， 選擇高頻機必然要從三個方面進行：性能,、價格和售后,。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電,。

力得NIDEL蓄電池特點

安全性能好
》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,，電池內(nèi)部無自由流動的電解液,，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用,。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟,，泄掉壓力,，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,，達不到燃爆濃度,，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,，氣體密封復合效率超過95%,，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護,。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,，不污染機房環(huán)境、*機房設(shè)備,。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用,。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運行,。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池無異常,。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝,，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達7～10年（≥38Ah）,。

電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池,。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制,；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池）,，確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對*性；
③定量精確注酸,，四充三放化成制度,，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電,，進行容量和開路電壓的一次配組,；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗",，出庫時再100%檢,，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組