烏魯木齊供應(yīng)賽力特蓄電池MF12-12 參數(shù)

賽力特一直致力于密封鉛酸（膠體）蓄電池的設(shè)計(jì)、開發(fā),、制造及銷售,，取得了國(guó)防設(shè)備網(wǎng)（總參謀部）器材進(jìn)網(wǎng)許可證、電信設(shè)備網(wǎng)（信息產(chǎn)業(yè)部）器材進(jìn)網(wǎng)許可證,，并通過(guò)了CE,。公司擁有自營(yíng)出口權(quán)，注冊(cè)1500萬(wàn)元,，占地面積50000多平方米,。 公司堅(jiān)持以質(zhì)量為本，在推行**質(zhì)量管理的同時(shí),，建立健全從市場(chǎng)調(diào)研,、產(chǎn)品研發(fā)到售后全過(guò)程的質(zhì)量保證體系。在產(chǎn)品研發(fā)方面,，成立新品開發(fā)部,，長(zhǎng)期誠(chéng)聘行業(yè)**參與技術(shù)指導(dǎo)，與著名高等院校,、科研機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)聯(lián)合,，建立定期培訓(xùn)機(jī)制，培養(yǎng)了一支業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng),、技術(shù)工藝專的骨干隊(duì)伍,。相繼研發(fā)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品，廣泛被**國(guó)防,、航空郵電、系統(tǒng),、電動(dòng)交通等賽力特SANLIGHT蓄電池MF12-12 12V12AH*

賽力特技術(shù)規(guī)格：

烏魯木齊供應(yīng)賽力特蓄電池MF12-12 參數(shù)

1月末,，“2018北汽新能源伙伴大會(huì)”在北京舉行,，我司董事長(zhǎng)趙善麒博士應(yīng)邀出席此次會(huì)議。會(huì)上,，北汽新能源邀請(qǐng)我司董事長(zhǎng)趙善麒博士與華為,、深圳新銳科技,、寧波菲仕、北京世紀(jì)金光及日本瑞薩等公司董事長(zhǎng),、總共同為“北汽新能源電力電子與電驅(qū)技術(shù)協(xié)同開發(fā)實(shí)驗(yàn)室”揭牌,。這一匯聚多方優(yōu)勢(shì)資源的實(shí)驗(yàn)室是北汽新能源“開放共享”戰(zhàn)略在技術(shù)層面的又一次落地，是宏微科技進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè),、與整車制造廠深入合作的新開端,。

　　自2017年起，宏微與北汽新能源就聯(lián)合開發(fā)定制化車用IGBT產(chǎn)品進(jìn)行了多次會(huì)談與技術(shù)交流,，于2017年12月12日,，雙方正式簽署“新能源聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作協(xié)議”，宣布成立“宏微-北汽新能源IGBT聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,。

　　宏微-北汽新能源IGBT聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,，計(jì)劃從芯片設(shè)計(jì)到模塊設(shè)計(jì)與封裝再到電機(jī)控制器設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，江蘇宏微與北汽新能源聯(lián)合打造電機(jī)控制器產(chǎn)業(yè)鏈,。試驗(yàn)室將建設(shè)車用級(jí)IGBT模塊封裝平臺(tái),、測(cè)試平臺(tái)和可靠性試驗(yàn)平臺(tái)。深入開展電動(dòng)汽車控制器使用的高性能,、高可靠性IGBT模塊研發(fā)與應(yīng)用研究,，以實(shí)現(xiàn)提高車用IGBT性能，提升電機(jī)控制器性價(jià)比和可靠性的目的,。

　　宏微具有從600-1700V IGBT芯片設(shè)計(jì),、模塊封裝、特性分析及可靠性研究完整的設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)能力,，自產(chǎn)600-1200V IGBT芯片已在工業(yè)電機(jī)控制器領(lǐng)域大批量應(yīng)用,，打破了國(guó)外IGBT芯片長(zhǎng)期的壟斷地位。研發(fā)的車用mosFET,、IGBT模塊,，已在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用于電動(dòng)叉車、高爾夫球車,、電動(dòng)物流車及低速電動(dòng)車;研發(fā)的IGBT DCDC電源模塊,，已大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)大巴。

　　北京新能源汽車股份有限公司具有電動(dòng)汽車整車和電機(jī)控制器完整的研發(fā)和生產(chǎn)基地,，連續(xù)三年在國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)*的位置,，屬于國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)者，具有豐富的產(chǎn)品線和雄厚的技術(shù)實(shí)力,。宏微與北汽合作成立電動(dòng)汽車電控IGBT模塊應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室對(duì)提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的性價(jià)比，提升在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力具有重大意義,。北汽掌握了電動(dòng)汽車中電控的核心技術(shù),，宏微掌握了電控中IGBT模塊的核心技術(shù),，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，制造出性價(jià)比更好,、可靠性更高的電動(dòng)汽車控制器產(chǎn)品。

1月18日,，株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車時(shí)代電氣”)在北京召開柔性直流輸電用IGBT與驅(qū)動(dòng)工程技術(shù)評(píng)審會(huì),，由中車時(shí)代電氣研制的4500V/3000A壓接式IGBT順利通過(guò)評(píng)審，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大容量壓接式IGBT從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)入工程應(yīng)用階段,。

　　本次評(píng)審專家委員會(huì)由周孝信,、陳維江、湯廣福,、丁榮軍四位院士和國(guó)網(wǎng)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院,、中國(guó)電科院、中科院電工所,、中科院微電子所,、清華大學(xué)等來(lái)自政府、企業(yè),、科研院所及學(xué)校的17位專家組成,。國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶、國(guó)家電網(wǎng)公司副總劉澤洪,、中車時(shí)代電氣總劉可安,、中車時(shí)代電氣半導(dǎo)體事業(yè)部總吳煜東等共同見證了這一歷史性的時(shí)刻。

　　中車時(shí)代電氣4500V/3000A壓接式IGBT產(chǎn)品面向柔性直流輸電等應(yīng)用需求,，采用中車成熟的高壓DMOS+技術(shù)芯片,、HVDC高壓晶閘管全壓接封裝工藝、雙面散熱陶瓷密封結(jié)構(gòu),保證長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性,，并通過(guò)柔性壓接技術(shù)解決了多芯片并聯(lián)均流難題,。該器件具有低通態(tài)壓降、軟關(guān)斷特性,、寬安全工作區(qū)及短路失效模式等技術(shù)特點(diǎn),。同時(shí)，基于中車時(shí)代電氣壓接式封裝技術(shù)平臺(tái),，器件內(nèi)部IGBT及FRD子單元的數(shù)量可以進(jìn)行靈活配置,，實(shí)現(xiàn)4500V/4500A，4500V/4000A等系列化壓接式IGBT產(chǎn)品,，滿足直流斷路器等多種應(yīng)用需求,。該器件通過(guò)了第三方專家現(xiàn)場(chǎng)見證測(cè)試試驗(yàn)及型式試驗(yàn)，通過(guò)本次專家組的質(zhì)詢討論,，*認(rèn)為該器件各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)已達(dá)到較高水平,，部分參數(shù)優(yōu)于同類產(chǎn)品,，具備工程應(yīng)用條件，建議盡快批量應(yīng)用,。

　　據(jù)悉,，國(guó)內(nèi)柔性直流輸電市場(chǎng)容量將會(huì)以每年500兆瓦的平均速度增長(zhǎng)，未來(lái)五年間,，世界范圍內(nèi)柔性直流輸電的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億元以上,，市場(chǎng)規(guī)模巨大。中車時(shí)代電氣系列化開發(fā)更高電壓與更大電流的壓接式IGBT,，勢(shì)必有效支撐柔性直流輸電向更大容量方向發(fā)展,，同時(shí)加快SiC技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)，將持續(xù)推動(dòng)電網(wǎng)技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

　　中車時(shí)代電氣自主設(shè)計(jì)并建造的首條8英寸高壓IGBT芯片專業(yè)生產(chǎn)線,，攻克了高壓IGBT制造關(guān)鍵技術(shù)和成套工藝，目前已實(shí)現(xiàn)650V-6500V IGBT全電壓范圍覆蓋,，產(chǎn)品批量應(yīng)用于軌道交通,、輸配電、新能源汽車等多個(gè)裝備領(lǐng)域,，同時(shí)隨整車出口馬來(lái)西亞,、印度、印尼等多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。