江西博爾特蓄電池UD200-12  12V200AH

博爾特蓄電池特點(diǎn)：
*的密封型免維護(hù)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)壽命長達(dá)10年
迎合了高頻率,，深程度放電的需要,，極大地提高了放電的持久性及深循環(huán)放電能力
浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）
分析純硫酸電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式zui大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強(qiáng)化阻燃材料（UL94V-0級）
自放電低
通過IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證
符合IEC896-2,，D/N43534,，及BS6290 Pt4, EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)
博爾特蓄電池應(yīng)用范圍：
⑴ 交換機(jī)　　　　　　　　　　　⑺ 辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源　　　　　　　?、?應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明　　⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測　　　　　?、?交通及航標(biāo)信號燈
⑹　汽車電池及船用起動

江西博爾特蓄電池UD200-12  12V200AH

博爾特蓄電池性能特點(diǎn)：
●采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具,、通過嚴(yán)格的溫度控制,，板柵不僅厚度、重量均勻性好,、浮充壽命長,、自放電低。 ●采用進(jìn)口全自動電腦控制鉛粉機(jī),，以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度,、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,，同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng),。 ●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,，適用于浮充等領(lǐng)域,，同時(shí)全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。 ●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求,。 ●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),，通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),，不僅在較大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高,。 ●采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml,，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性,。 同時(shí)，電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力,。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠,。 ●出廠前必須經(jīng)過的多個(gè)充放電循環(huán),，使得更加均勻,、更可靠。同時(shí),，100％的內(nèi)阻,，開閉路、密合度檢測,，進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì),。民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新和制造業(yè)水平的重要標(biāo)志,。隨著無人機(jī)研制,、生產(chǎn)成本不斷降低，其應(yīng)用范圍日益廣泛,，具有旺盛的市場需求和廣闊的發(fā)展前景,，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出，將會成為支持中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè),。

　　政策,、技術(shù)和應(yīng)用需求是無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的三大驅(qū)動力，降低成本,、注重實(shí)用將是今后無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要特征,。隨著國家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革落地，在鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大背景下,，市場價(jià)值的無人機(jī)行業(yè)將繼續(xù)保持高速增長,。 根據(jù)行業(yè)預(yù)測，我國民用無人機(jī)產(chǎn)品銷售和服務(wù)總體市場規(guī)模2018年將達(dá)到110.9億元,，到2020年將達(dá)到465億元,，2025年將達(dá)到750億元,。

江西博爾特蓄電池UD200-12  12V200AH

　　(一)產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同化

　　隨著無人機(jī)市場的逐漸興盛,，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將從設(shè)計(jì)、研發(fā),、制造等技術(shù)領(lǐng)域延伸到無人機(jī)租賃,、操作員培訓(xùn)等管理、服務(wù),、保障領(lǐng)域,，進(jìn)而觸及社會生產(chǎn)、生活更廣更深的層面,，逐步形成一條新的產(chǎn)業(yè)鏈條,。通過建立完善的生產(chǎn)制造能力及供應(yīng)鏈管理和質(zhì)量控制能力，增強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈高度信任磨合,，加強(qiáng)順應(yīng)時(shí)勢與需求導(dǎo)向的市場推廣,，健全完善的銷售渠道與售后服務(wù)中心等,，上下游的企業(yè)互相促進(jìn)，共同成長,，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)格局,，實(shí)現(xiàn)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)體系的協(xié)同化發(fā)展。軍用無人機(jī)廠商以貫徹軍民融全發(fā)展戰(zhàn)略為契機(jī),，利用技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)入民用無人機(jī)市場,。同時(shí)，大型消費(fèi)級無人機(jī)企業(yè)利用市場優(yōu)勢與技術(shù)積累進(jìn)軍工業(yè)級市場,，工業(yè)級無人機(jī)企業(yè)也可利用專業(yè)優(yōu)勢生產(chǎn)迎合大眾市場需求的消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品,。通過無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同協(xié)作創(chuàng)新，跨界融合發(fā)展,，創(chuàng)新商業(yè)模式,，從而形成跨產(chǎn)業(yè)、跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)形態(tài),，構(gòu)建制造業(yè)與服務(wù)業(yè)一體化的新型產(chǎn)業(yè)體系,。

　　(二)消費(fèi)產(chǎn)品個(gè)性化

　　消費(fèi)市場的無人機(jī)資本將更多地向視頻、相機(jī)領(lǐng)域拓展,，以形成沉浸式航拍體驗(yàn),，讓普通大眾享受到無人機(jī)飛行的樂趣。消費(fèi)級無人機(jī)企業(yè)要抓住市場需求與用戶痛點(diǎn),，通過準(zhǔn)確定位產(chǎn)品,，技術(shù)改良升級，增強(qiáng)便攜性,、安全性,、易操控性等，并賦予無人機(jī)更多的社交,、媒體屬性,，開發(fā)出新的應(yīng)用場景，推出迷你型,、個(gè)性化,、便攜式的消費(fèi)級電子消費(fèi)品，讓消費(fèi)者得到意外的使用體驗(yàn),，從而使得行業(yè)規(guī)模獲得更大的拓展,。隨著技術(shù)的進(jìn)步和多種應(yīng)用的開發(fā)，無人機(jī)研發(fā)或?qū)⒁再N近生活,、開放開源為立足之本,，深層次地滿足消費(fèi)者的需求，在旅游,、生活攝影,、導(dǎo)航,、看護(hù)、運(yùn)動,、比賽,、娛樂、教育,、表演,、婚慶、游戲乃至個(gè)性化社交等方面的能力得到強(qiáng)化,，未來大量用戶和設(shè)備的聚集將形成空中飛行圈,、空中競技圈等社區(qū)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)實(shí)用性和文化性的雙重躍進(jìn),。

　　(三)行業(yè)應(yīng)用專業(yè)化

　　工業(yè)級無人機(jī)只有實(shí)現(xiàn)用途多領(lǐng)域,、性能多樣化發(fā)展，才能把潛在的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的市場,。無人機(jī)搭載不同負(fù)荷之后可適用于多種作業(yè)環(huán)境,，以滿足不同作業(yè)環(huán)境的要求，能夠大大提高作業(yè)效率,，省時(shí)省力,，并能更好地完成目標(biāo)任務(wù)。美國FAA批準(zhǔn)的無人機(jī)商業(yè)用途高達(dá)2000多種,，發(fā)展趨勢不可阻擋,。隨著對無人機(jī)應(yīng)用價(jià)值認(rèn)知程度的加深，無人機(jī)技術(shù)的不斷創(chuàng)新必將顛覆眾多行業(yè)的傳統(tǒng)作業(yè)方式,?；诠I(yè)級無人機(jī)高效的作業(yè)與強(qiáng)大的功能，將進(jìn)一步推進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)變革,，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)更新升級,。隨著其在救災(zāi)、警務(wù),、環(huán)保,、監(jiān)測氣候,、貨物運(yùn)輸?shù)确矫鎽?yīng)用的擴(kuò)大,，尤其是太陽能無人機(jī)的使用場景更加豐富，將使無人機(jī)呈現(xiàn)出全領(lǐng)域發(fā)展的趨勢,，無人機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益與社會價(jià)值更加突顯,。通過實(shí)施“無人機(jī)+”計(jì)劃，與傳統(tǒng)職業(yè)跨界融合,，細(xì)分出無人機(jī)應(yīng)急救援,、無人機(jī)公共安全,、無人機(jī)環(huán)境保護(hù)、無人機(jī)石油巡線等垂直應(yīng)用領(lǐng)域,，將開拓全新的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)民用發(fā)展新局面,。

　　(四)研發(fā)升級智能化

　　智能化趨勢下，消費(fèi)者對于無人機(jī)功能性需求提升,，復(fù)雜的工業(yè)應(yīng)用場景對無人機(jī)也提出了更多技術(shù)要求與更高的安全要求,，需要深入系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)，在硬件,、軟件,、算法、系統(tǒng)等構(gòu)建起飛行安全體系,。無人機(jī)智能化研發(fā)正在不斷深入,，推動人工智能技術(shù)在無人系統(tǒng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，無人機(jī)將集成*的機(jī)器人技術(shù)和算法技術(shù),，豐富的傳感器和任務(wù)設(shè)備,，可以自動、智能化地完成各項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù),。智能無人機(jī)與VR技術(shù),、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，未來成為具備智能視覺,、深度學(xué)習(xí)的“空中智能機(jī)器人”,，能夠自適應(yīng)、自診斷,、自決策,、重規(guī)劃，*脫離人機(jī)一體的實(shí)體操作,，可以實(shí)現(xiàn)飛行軌跡,、操作控制的全過程數(shù)字化與自動化以及未來的交通管理過程的數(shù)字化，這將在普通消費(fèi)用戶市場獲得巨大的應(yīng)用空間,，延續(xù)無人機(jī)在工作環(huán)境中的價(jià)值,，向人類提供智慧服務(wù)。

　　(五)運(yùn)營服務(wù)精準(zhǔn)化

　　無人機(jī)行業(yè)不僅需要技術(shù)的創(chuàng)新,，還要圍繞行業(yè)應(yīng)用市場的實(shí)際需求和用戶的具體要求,，積極探索商業(yè)模式來實(shí)施精準(zhǔn)化的運(yùn)營服務(wù)。隨著民用無人機(jī)市場的升溫,，擴(kuò)大而衍生出的無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)產(chǎn)業(yè)服務(wù)主要包括飛行服務(wù),、租賃服務(wù),、維修保養(yǎng)服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù),、金融保險(xiǎn)服務(wù)和大數(shù)據(jù)服務(wù)等,。無人機(jī)飛行服務(wù)包括特定應(yīng)用領(lǐng)域的專業(yè)應(yīng)用服務(wù)，現(xiàn)在國內(nèi)已有專業(yè)有無人機(jī)航拍公司,、無人機(jī)植保公司等,，客戶不用購置專業(yè)機(jī)型和訓(xùn)練飛手，根據(jù)工作實(shí)際需求購置無人機(jī)服務(wù)來完成目標(biāo)任務(wù),。工業(yè)級無人機(jī)售價(jià)高,，若任務(wù)使用不頻繁，可以通過租賃高質(zhì)量,、大規(guī)模,、全系列的專業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)品來解決。伴隨著消費(fèi)級市場的火熱與工業(yè)級市場的拓展,，無人機(jī)研發(fā)操作培訓(xùn),、維修保養(yǎng)服務(wù)與金融保險(xiǎn)服務(wù)也擁有較大市場空間。無人機(jī)作為空中的數(shù)據(jù)端口,，針對不同行業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,、傳輸和存儲、提取,、分析和展現(xiàn),，為用戶提供更精確、更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)流服務(wù),。

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