派士博蓄電池MFX12-100 PSB電池

派士博蓄電池MFX12-100 PSB電池

一、產(chǎn)品特性：

該系列產(chǎn)品為4V,、6V,、12V中小容量閥控式密封鉛酸蓄電池;

具有優(yōu)異的循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力,；

因為今天斗山君要給大家介紹一下斗山挖掘機(jī)省油的功能，斗粉們看看自己有沒有用對,，順便再跟大家說說斗山挖掘機(jī)為什么會省油,。

　　斗山挖掘機(jī)之所以省油，zui重要的原因是斗山的發(fā)動機(jī)有兩個好機(jī)友,，斗山*的SPC（智能節(jié)油）模式和EPOS（智能控制）系統(tǒng),。這兩個機(jī)友一直陪伴在斗山發(fā)動機(jī)的身邊，合理的流量分配,，既保障了作業(yè)效率,，又提高了燃油效率，從而實現(xiàn)了油耗的zui小化,。

　　像我們斗山大家庭里9C系列的大部分機(jī)型,，例如小型機(jī)DX150LC-9C，中型機(jī)DX215-9C,、DX220LC-9C以及大型機(jī)DX300LC-9C,、DX340LC-9C、DX380LC-9C等機(jī)型都配備了這兩大功能,。

　　說到這里,，斗粉們自然就會問了，那什么是SPC（智能節(jié)油）模式,？什么又是EPOS（智能控制）系統(tǒng)呢,？

　　SPC是一個英文的縮寫，它的全稱是Smart Power Control,，即智能功率控制系統(tǒng),。傳統(tǒng)機(jī)型的發(fā)動機(jī)一般采用的是機(jī)械式控制方式，沒有ECU（即Electronic Control Unit,電子控制單元）,，因此對發(fā)動機(jī)功率控制較難實現(xiàn),。

　　而斗山所使用的SPC功能，原理是在液壓系統(tǒng)中增加數(shù)個壓力傳感器,。這些傳感器的主要作用是實時采集挖掘過程中挖掘機(jī)大小臂受到的阻力數(shù)據(jù),。在阻力小的情況下，壓力傳感器會給挖掘機(jī)的“電腦”一個信號,，“電腦”采集到信號以后,，感覺到挖掘機(jī)是在輕載荷狀態(tài)下工作時，“電腦”會再輸出一個信號給發(fā)動機(jī)和主泵,，控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,，因此發(fā)動機(jī)的功率也會隨之降低。

　　SPC的原理可以簡單理解為,，智能功率控制系統(tǒng)能夠通過傳感器感知機(jī)器工作狀態(tài),，從而使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)負(fù)荷情況不斷變化,，在低負(fù)荷情況下，能夠降低發(fā)動機(jī)的功率,，從而達(dá)到高效省油的目的,。

　　EPOS系統(tǒng)則是根據(jù)實際作業(yè)工況，斗粉們可自由選擇功率模式(P),，標(biāo)準(zhǔn)模式(S),，經(jīng)濟(jì)模式(E)，同時通過自動怠速及主泵流量和液壓系統(tǒng)壓力智能控制,，實現(xiàn)低油耗,、高性能和可靠性的平衡統(tǒng)一。

　　EPOS系統(tǒng)+SPC模式的組合,，能夠智能感知實際工作環(huán)境下的設(shè)備工況負(fù)荷,，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和主泵扭矩，在滿足作業(yè)效率的同時可以幫助客戶實現(xiàn)更低油耗并有效降低設(shè)備故障率,。
派士博PSB蓄電池
　　怎么樣,，介紹了這么多，斗粉們有沒有對斗山挖掘機(jī)有了一個全新的認(rèn)識,？大家可以嘗試切換各種模式的組合，從而找到自己以及工況的省油方案,。

　　隨著我國在節(jié)能減排方面的政策力度加大,，使用節(jié)能環(huán)保型挖掘機(jī)會是未來工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢，斗山挖掘機(jī)為客戶所帶來的不僅僅是經(jīng)濟(jì)效益,，更重要是還有環(huán)保效益,！

步入11月，天氣越來越冷,，挖機(jī)啟動也越發(fā)困難,。在這樣的季節(jié)里，挖掘機(jī)也很容易發(fā)生故障,，因此冬季做好挖掘機(jī)的保養(yǎng)工作對挖掘機(jī)的使用壽命的延長起著不可忽視的作用,。提前做好這些準(zhǔn)備，預(yù)防,、檢查守護(hù)挖機(jī)順利過冬,。

　　電瓶電量要充足

　　冬天天氣降溫的同時電瓶的電量也會受到影響，因此如果是比較老舊的電瓶,，很容易出現(xiàn)電量流失過快,，這種情況盡早更換新的電源，避免出現(xiàn)啟動的時候才發(fā)現(xiàn)沒有電量的情況,。另外,，在北方進(jìn)入冬天開工淡季時,，挖掘機(jī)也有可能因為停放時間過久，導(dǎo)致電瓶的電量流失,。這種情況,，可以事先將電瓶拆卸，儲存于室內(nèi),，待需要開工時再提前安裝即可,。

　　預(yù)防油路凍結(jié)很關(guān)鍵

　　除了電源虧電，在冬季影響發(fā)動機(jī)啟動zui大的因素就是燃油了,，建議按照當(dāng)?shù)氐膠ui低氣溫使用冬季抗凍燃油,。如果要長期停工停放，盡可能停放在避風(fēng),，陽光充足的地方,。將燃油箱加滿，靜止放置約一個小時,，打開底部放水口,，將混在柴油中的多余水分放出，可以避免出現(xiàn)柴油中的水分析出凍結(jié)燃油油路的情況,。每間隔一段時間要啟動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)一次,，檢查防凍液、機(jī)油等是否充足,。

液壓機(jī)械設(shè)備中的油缸是由缸體,、活塞、活塞桿,、缸蓋,、密封圈組成,。然而活塞密封是指向缸體與活塞之間的密封原理,，密封不好就影響油缸的性能,，密封槽開在活塞上,。活塞桿密封圈是指活塞桿與油缸蓋之間的密封，密封不好就會漏油,，密封槽開在孔上。

數(shù)控銑床刀具實際軌跡的研究趙艷春,，倪洪啟,，朱成實，張金萍,，羅鵬(沈陽化工學(xué)院，遼寧沈陽110142)心的軌跡較為困難,。因此現(xiàn)代機(jī)床均具有刀具半徑補(bǔ)償功能。根據(jù)檢索，目前國內(nèi)各期刊均簡單地說明刀具應(yīng)進(jìn)行偏置,，對于命令的實際編程沒有詳細(xì)說明。根據(jù)實際操作結(jié)果及查閱的資料,，對具有半徑補(bǔ)償時的刀具中心實際運行軌跡進(jìn)行歸納,，對于理解數(shù)控程序及在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行工件裝夾具有一定好處。

　　收穡日期：2003―對工件進(jìn)行外輪廓加工時,，如果按照工件的輪廓來編程是非常簡單的,，因為在圖紙上已經(jīng)標(biāo)出了工件各外形尺寸,。但是很明顯,，如果讓刀具中心按工件的輪廓走,，加工后工件的各部分尺寸就會減少一個銑刀半徑(如中虛線所示)工件已經(jīng)報廢。如果按加工所要求的實際刀具中心運行軌跡來編程,，雖然可以加工出正確的工件輪廓，但編程計算非常麻煩,，且容易出錯,。因此,，有必要采用刀具半徑尺寸補(bǔ)償功能來解決此類問題。

　　1刀具半徑補(bǔ)償?shù)脑砭哂械毒甙霃窖a(bǔ)償功能的數(shù)控機(jī)床,，例如XK0816A數(shù)控銑床，能使刀具中心在加工外輪廓時向工件外側(cè)偏移一個刀具半徑值,，在加工內(nèi)輪廓時向工件內(nèi)側(cè)偏移一個刀具半徑值,，即根據(jù)工件輪廓和刀具半徑的數(shù)值自動算出刀具中心的軌跡。因此,，在XK0816A數(shù)控銑床上編程時,，只需根據(jù)工件的輪廓進(jìn)行編程，銑床即可加工出所需的具體輪廓,。

　　根據(jù)檢索,，目前國內(nèi)各期刊均僅僅說明刀具應(yīng)進(jìn)行偏置，介紹左右刀補(bǔ)的概念,，但具體命令的實際應(yīng)用沒有給出,。因此根據(jù)實際操作的數(shù)據(jù)及所查閱資料，對刀具半徑補(bǔ)償時刀具中心的實際軌跡進(jìn)行歸納,，使XK0816A數(shù)控銑床個別命令的實際操作具有一定結(jié)果,。

　　2刀具半徑補(bǔ)償?shù)膶嶋H軌跡XK0816A數(shù)控銑床的刀具半徑補(bǔ)償指令有2種，一種是左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償,，另外一種是右側(cè)刀具半徑補(bǔ)償,。根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)?shù)毒咧行脑诔绦蜍壽E前進(jìn)方向左邊時,，稱為左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償即左刀補(bǔ)(如中左圖所示)當(dāng)?shù)毒咧行脑诔绦蜍壽E前進(jìn)方向右邊時,，稱為右側(cè)刀具半徑補(bǔ)償即右刀補(bǔ)(如中右圖所示)。

　　一般刀具半徑補(bǔ)償值是由操作者在CRT/MDT面板上用“MENUOFFSET”功能鍵置入刀具補(bǔ)償寄存器,。設(shè)置刀具半徑補(bǔ)償值時,，操作者利用面板上的光標(biāo)鍵(CURSOR)，將光標(biāo)移至所選的編置號上,，鍵入刀具半徑補(bǔ)償值,，將其輸入到偏置號后面的偏移量(OFFSETDATA)位置上即可，刀具半徑補(bǔ)償值必須在程序進(jìn)行前設(shè)置完成,。因此在編制命令時不必再考慮刀具半徑補(bǔ)償值,。

　　在XK0816A數(shù)控銑床中左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償指令為：右側(cè)刀具半徑補(bǔ)償指令為：刀具半徑補(bǔ)償撤銷指令為：由于左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償指令與右側(cè)刀具半徑補(bǔ)償指令的差別僅僅是刀具相對于零件的運動方向不同，即插補(bǔ)的方向不同,。因此僅僅對左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償指令的實際操作進(jìn)行說明,。

　　在左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償指令中G41表明進(jìn)行的刀具插補(bǔ)功能為左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償,，XY表示加工過程中需要刀具開始具有半徑補(bǔ)償功能時輪廓曲線上點的坐標(biāo)值，G01表明從無半徑補(bǔ)償運動到所希望的半徑補(bǔ)償始點這一路徑,，刀具進(jìn)行直線插補(bǔ)運動,。在其他機(jī)床上有用G02代替G01，則表示從無半徑補(bǔ)償運動到所希望的半徑補(bǔ)償始點這一路徑,，刀具進(jìn)行圓弧插補(bǔ)運動,。

　　當(dāng)機(jī)床運行完此段程序段后，刀具的運動軌跡終點不是XY后面所根坐標(biāo),，而是偏置一個偏移矢量,，其大小為刀具半徑，方向為零件輪廓曲線(編程軌跡)上在該點的法向方向,，并指向刀具中心,。在以后的編程中由于刀具半徑補(bǔ)償功能已經(jīng)啟動，則盡管在以后的程序段中所表示的坐標(biāo)均為輪廓曲線上基點(或節(jié)點)坐標(biāo),，但是刀具9!直偏置辦個偏遵矢量直到刀具半徑補(bǔ)償功能取消命令出現(xiàn),。

　　當(dāng)zui后一段具有刀具半徑補(bǔ)償功能的輪廓曲線加工完以后，與建立刀具半徑補(bǔ)償功能類似,，應(yīng)有一個過渡段,。在這過渡段中，用G01表明從有半徑補(bǔ)償運動到無半徑補(bǔ)償這一路徑,，刀具進(jìn)行直線插補(bǔ)運動,。在刀具半徑補(bǔ)償撤銷指令G40G01XY卩中Y后面跟的坐標(biāo)值表示編程軌跡上取消刀具半徑補(bǔ)償點的坐標(biāo)值，也是此程序段執(zhí)行后刀具中心位置點,。

　　用左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償指令G41進(jìn)行編程：N00G90 //用值方式編程// //刀具中心快速定位到M(― 10,，0)點，這時主軸的轉(zhuǎn)速為1000m/s刀架上用于加工的刀具//建立左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償功能,，刀具中心位于點M'/補(bǔ)到A點,，刀具中心的位置位于A'點/ N04X30 //直線插補(bǔ)到B點，刀具中心的位置位于B'點//刀具中心的位置位于C'點// N06X-70 //直線插補(bǔ)到O點,，刀具中心的位置位于M"點//現(xiàn)在舉一個例子,，加工所示的工件。已知工件材料為Q195,，選用05mm的銑刀,，刀號為T01，在XK0816數(shù)控銑床上加工前已經(jīng)粗加工,，每邊留有2mm的加工余量,。需要精加工成//撤銷左側(cè)刀具半徑補(bǔ)償功能，刀具中心位于點圓心在M'的圓與斜線OA相切于點O圓心在M"的圓與斜線OA相切于點O.中實線表示加工后的輪廓曲線,，中虛線表示加工時刀具所運行的曲線,。

　　加工過程中刀具在加工段曲線之間進(jìn)行過渡時,，刀具中心位于A'點是因為系統(tǒng)在運行N03程序段時，同時讀取了N04程序段,，因此知道加工OA曲線后加工AB段曲線,，圓心定在兩段曲線的交匯處。

　　3結(jié)論從上述的分析中可以得到在XK0816A數(shù)控銑床的加工過程中具有刀具半徑補(bǔ)償功能時刀具運行的實際軌跡,，刀具中心偏置輪廓曲線一個偏移矢量，其大小為刀具半徑,，方向為零件輪廓曲線(編程軌跡)上在該點的法向方向,，并指向刀具中心，直到刀具半徑補(bǔ)償功能取消命令出現(xiàn),。刀具在無半徑補(bǔ)償運動到所希望的半徑補(bǔ)償始點這一路經(jīng),，進(jìn)行直線插補(bǔ)運動。上述結(jié)論對于數(shù)控編程及零件的裝夾有一定的實際意義,。

　　密封槽開在軸上應(yīng)該是封孔的,，也就是說是活塞密封，因此要使用DSH孔軸兩用的密封圈,，密封槽開在孔上,，應(yīng)該是封桿的作用，也就是說是活塞桿密封,，所以要使用軸用密封件,。

　　1. 活塞桿密封蕾型密封圈

　　典型的壓縮機(jī)填料函由一系列密封環(huán)組成，每個環(huán)的作用都是為了阻止或限制氣流進(jìn)入大氣或隔離室,，每套密封環(huán)分別安裝在單獨的填料盒中,。每個密封環(huán)緊箍在活塞桿上，達(dá)到密封作用,。除了密封氣缸的填料函之外,，活塞桿上還有刮油環(huán)，刮油環(huán)可以防止油沿著活塞桿從曲軸箱逸出,。

　　2. DSH活塞密封圈

　　活塞密封圈安裝在活塞上,，防止氣缸內(nèi)部氣體泄漏。作為雙作用密封圈,，其作用是防止活塞一側(cè)的氣體向另一側(cè)串漏,，而相對于單作用氣缸機(jī)械，活塞密封的要求更高,，防止缸內(nèi)氣體泄漏到隔離室內(nèi),。

　　發(fā)動機(jī)預(yù)熱不馬虎

　　熱脹冷縮的原理大家都知道，進(jìn)入冬季后,，由于氣溫下降,，本來在夏季使用正?；蜉p微的泄露、故障磨損的一些情況,，突然變得嚴(yán)重了許多,，因此要及時檢查各部件是否有斷裂老化的現(xiàn)象。柴油泵內(nèi)柱塞間隙變大,，噴油嘴噴油口徑的變化,，氣門間隙的變化，活塞環(huán)缸套間的間隙變大等很多尺寸的變化,，都不利于冬季發(fā)動機(jī)啟動,。因此，在挖掘機(jī)啟動前一定要做好預(yù)熱的工作,。

　　曾在論壇里看到過,，有甲友在發(fā)動機(jī)啟動困難時，采取用熱水澆燙的方式進(jìn)行加熱,。這種方法可能有效,，但并不建議采用，因為會有水滴或水蒸氣引起發(fā)動機(jī)上面的部件生銹,，而且還有可能發(fā)生起火花,，保險燒壞等危險。

　　油品質(zhì)量要把關(guān)

　　氣溫下降,，機(jī)油粘度增大,，各運動部件之間的阻力增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動時的轉(zhuǎn)數(shù)下降,，同時也會造成發(fā)動機(jī)活塞環(huán),、缸套及曲軸連桿等部件的磨損增大，因此在冬季更要及時更換冬季型機(jī)油,，以減少發(fā)動機(jī)啟動時的磨損和負(fù)載,。另外，如液壓油等也要選擇適宜的型號,，

　　當(dāng)然液壓油也要選擇適合的型號,，例如，北方地區(qū)抗磨46號液壓油四季通用,，南方夏季可用68號液壓油,，進(jìn)入冬季推薦使用46號。

　　另外,，除了必要的保養(yǎng)維護(hù),，挖掘機(jī)在冬季施工時，工況也會相較更加復(fù)雜，切記要注意安全行駛和作業(yè),。

高品質(zhì)AGM隔板,；

采用鈣鉛錫多元合金；

采用氣體再化合技術(shù),，使用期間無需加水維護(hù),；

高純度原材料，確保自放電率極小,，平均每月≤2%（25℃）,；

電池槽采用高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級ABS)；

適用工作溫度范圍：-15℃～45℃,；

推薦使用溫度：10℃～30℃,；

設(shè)計壽命： 10年（25℃）。

關(guān)鍵生產(chǎn)裝備,、關(guān)鍵原材料以及產(chǎn)品檢測等質(zhì)量保障系統(tǒng)均采用世界**的設(shè)備和儀器。

The speciality of the products

This series of products for the 4 V, 6V, 12V small and medium capacity VRLA batteries

Perfect cyclic performance and over-discharging recovery performance

High-quality AGM separator

Multiple use of calcium Tin Lead Alloy

Further compounded by gas, no water use during maintenance

High-grade raw materials, Low rate of self-discharge: ≤2%（25℃）monthly0n average

Battery slot using high-intensity ABS (optional flame retardant grade ABS)

Wide suitability of ambient temperature range: -15℃～45℃

Recommended temperature: 10℃～30℃

Designed service life: 10 years (25oC)

Key production equipment, and key raw materials and product testing, and other quality assurance systems are used for world-class equipment and instruments.

派士博PSB閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格型號參數(shù)：

派士博PSB閥控式密封免維護(hù)膠體蓄電池規(guī)格型號參數(shù)

VRLA電池定期檢查

為了**的可靠性,，建議每季應(yīng)作一次電池系統(tǒng)的檢查,。如果電池系統(tǒng)已安裝自動監(jiān)控系統(tǒng)(包含環(huán)境檢測數(shù)據(jù))，那么每季檢查可只限于分析記錄數(shù)據(jù)和目視檢查電池,。

一般,，定期檢查中必須檢查的項目有∶

中國的硬質(zhì)合金工業(yè)已有了60多年的發(fā)展歷史，已經(jīng)算得上是硬質(zhì)合金的大國,。根據(jù)中國鎢業(yè)協(xié)會硬質(zhì)合金分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，近三年(2012—2014)國內(nèi)硬質(zhì)合金的年產(chǎn)量為2.2—2.5萬噸，占總產(chǎn)量的40%以上,。而雖然硬質(zhì)合金的生產(chǎn)量和消費量我國位居世界前列,，但是就制造水平和技術(shù)水平而言，我國還相對落后,，無法成為硬質(zhì)合金強(qiáng)國,。針對我國硬質(zhì)合金工業(yè)發(fā)展所出現(xiàn)的瓶頸，國家開展了多個科研項目,，建立了專門的硬質(zhì)合金研發(fā)團(tuán)隊,，歷經(jīng)了十余年的基礎(chǔ)研究和技術(shù)開發(fā)工作，研發(fā)出超細(xì)納米硬質(zhì)合金規(guī)?；圃煸O(shè)備與工程應(yīng)用系列新技術(shù),，并與過內(nèi)硬質(zhì)合金企業(yè)緊密合作開發(fā)出高附加值的硬質(zhì)合金材料和制品，向著應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展,。

　　隨著現(xiàn)代制造業(yè)的迅速發(fā)展和各種新型難加工材料的問世,，對硬質(zhì)合金工模具產(chǎn)品的質(zhì)量和性能提出了越來越苛刻的要求。對WC基硬質(zhì)合金而言，與傳統(tǒng)的粗晶(通常指平均晶粒尺寸13微米)硬質(zhì)合金相比,，超細(xì)晶(平均晶粒尺寸200—500納米)和納米晶(平均晶粒尺寸200納米以下)硬質(zhì)合金具有高硬度,、高強(qiáng)度以及優(yōu)良的耐磨耐蝕性和斷裂強(qiáng)度，是高效率,、高精度的鉆孔,、切削、銑磨等加工技術(shù)領(lǐng)域*的重要材料,。從上個世紀(jì)90年代后期到本世紀(jì)初,，納米硬質(zhì)合金材料涌現(xiàn)出各種制備新方法。隨后幾年發(fā)展納米結(jié)構(gòu),、力學(xué)性能的精細(xì)表征與對比分析,，再到近年來超細(xì)納米硬質(zhì)合金規(guī)模化制備與工業(yè)應(yīng)用成為上高度重視,、體現(xiàn)前沿競爭力的研發(fā)焦點,，這期間經(jīng)歷了納米硬質(zhì)合金眾多制備方法的更迭演變。常見的如溶膠-凝膠/共沉淀法,、等離子體法等,，它們主要還是限于實驗室微量合成納米WC粉末;放電等離子燒結(jié)、超高壓固結(jié)等僅限于實驗室制備形狀簡單且三維尺寸小的納米多晶材料;噴霧轉(zhuǎn)化法可以批量合成納米 WC類粉末;低壓燒結(jié)可以實現(xiàn)高性能硬質(zhì)合金的規(guī)?；a(chǎn),。然而，噴霧轉(zhuǎn)化法復(fù)雜的操作步驟,、高的工藝成本,、苛刻的控制精度，極大地限制了該技術(shù)在我國制備納米WC類粉末的推廣應(yīng)用;在低壓燒結(jié)硬質(zhì)合金方面,，國產(chǎn)超細(xì)晶硬質(zhì)合金塊材/棒料的韌性,、強(qiáng)度等性能指標(biāo)明顯低于上同成分的超細(xì)晶硬質(zhì)合金產(chǎn)品。

　　這次國內(nèi)的硬質(zhì)合金研發(fā)團(tuán)隊在新型高性能硬質(zhì)合金材料的研發(fā)與應(yīng)用方面所取得的一系列關(guān)鍵突破主要在于：

　　1.物相可控,、粒徑可調(diào)的納米WC-Co類復(fù)合粉末規(guī)?；苽浼夹g(shù)：該技術(shù)以鎢鈷氧化物與碳為原料，利用固相原位反應(yīng)一步合成超細(xì)或納米WC- Co復(fù)合粉末,。其具有操作簡單,、工藝流程短、設(shè)備成本低,、節(jié)能環(huán)保等眾多優(yōu)勢,。其合成的復(fù)合粉末純凈度較高，氧含量較低,，Co含量在6-20wt%大范圍內(nèi)準(zhǔn)確可調(diào),，粒徑在超細(xì)(200—500nm)和納米(70—200nm)尺度多個尺寸級別準(zhǔn)確可控,，達(dá)到了目前上關(guān)于超細(xì)、納米WC類粉末的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),，而生產(chǎn)成本大幅度降低,。

　　2.高流動性、納米結(jié)構(gòu)WC基噴涂粉末的規(guī)?；苽浼夹g(shù)：該技術(shù)基于噴霧干燥原理并結(jié)合了熱處理造粒工藝,，既保持了納米結(jié)構(gòu)特性又可以制備出具有高流動性的熱噴涂粉料，從根本上解決了納米粉體在熱噴涂高溫焰流中容易發(fā)生分解脫碳的性技術(shù)難題,。開發(fā)出的WC-Co,、WC-Co-Cr等系列納米結(jié)構(gòu)熱噴涂粉料，球形度>95%,，松裝密度4.0—5.0g/cm3,，流速<18s/50g，相同成分條件下性能指標(biāo)超過美國,、德國等一些噴涂材料產(chǎn)品的性能,。

　　3.高致密、高表面質(zhì)量的硬質(zhì)合金耐磨耐蝕涂層的制備技術(shù)：該技術(shù)可協(xié)同調(diào)節(jié)初始粉末成分,、團(tuán)聚造粒和熱噴涂工藝,，通過配碳量設(shè)計、*熱處理工藝,、粒度重組、熱噴涂工藝等參數(shù)的組合優(yōu)化,，制備出高性能納米結(jié)構(gòu)硬質(zhì)合金涂層,。涂層具有孔隙率<0.5%的高致密性;與常規(guī)微米結(jié)構(gòu)涂層相比，表面質(zhì)量有著顯著的提高,，表面粗糙度Ra<0.5m;具有高的硬度,、耐磨性、耐蝕性和優(yōu)良的強(qiáng)韌性配合,。

　　4.超細(xì)尺寸納米晶硬質(zhì)合金塊材的制備技術(shù)：該技術(shù)開發(fā)出低溫區(qū)較慢升溫速率,、較低壓力，高溫區(qū)分段快速加熱,、較大壓力,、不保溫的*場效應(yīng)燒結(jié)工藝，制備出平均晶粒尺寸為60-100nm,、致密的納米晶硬質(zhì)合金塊體材料,。其中平均晶粒尺寸為60nm的致密納米晶硬質(zhì)合金是迄今上報道的達(dá)到zui小晶粒尺寸的硬質(zhì)合金燒結(jié)材料，其同時具有的高硬度和高斷裂韌性的性能指標(biāo)并達(dá)到納米晶硬質(zhì)合金燒結(jié)材料的前沿水平,。

電池外觀檢查

電池系統(tǒng)容量測試

電池系統(tǒng)電壓檢查

環(huán)境溫度

浮充電流檢查

高率負(fù)載放電測試

裝置連接配件的電阻和松緊度

使用注意事項

危險∶代表有急迫的危險,，假定 使用方法不當(dāng)時會造成使用人員死亡或重傷的危險。

· 電池組合在機(jī)器內(nèi)部時不要將機(jī)器造成密閉，要保持良好的通風(fēng),，因密閉的構(gòu)造會造成機(jī)器破裂或?qū)е氯松頁p傷,。派士博PSB蓄電池MFX12/24 12V24AH 電動叉車

· 不要設(shè)置在密閉的空間或火源附近，并嚴(yán)禁煙火,，因設(shè)置在這些場所時會容易引起火災(zāi),、爆炸等危險。

· 電池的連接線與機(jī)器間應(yīng)有絕緣的考量,；不可讓其短路,。絕緣不當(dāng)會造成觸電的危險，因為短路的過大電流會有發(fā)煙,、起火,、火災(zāi)等危險。

· 電池的端子與端子間請不要以鐵絲等金屬類來連接,。金屬制的項鏈,、發(fā)夾等金屬用品不可與電池一同放置、搬運或儲存,。如此可能會造成電池漏液,、發(fā)熱、爆炸等危險,。

*告∶代表有高度危險性,，假定使用方法不當(dāng)時會造成

使用人員死亡或重傷的可能性小,；或造成人身輕傷,、物品損壞的可能性高。

· 在充電時應(yīng)使用的充電器,，并遵守本公司所**的充電條件,。以其他的充電條件來充電時，電池可能會造成酸液漏出,、電池發(fā)熱及電池爆炸等危險,。

· 使用于醫(yī)療裝置場合時，應(yīng)考量備用的系統(tǒng)裝置,，因當(dāng)蓄電池萬一無法動作時,，可能造成人員損傷的危險。

· 電池不要與金屬制造的容器直接接觸,，應(yīng)使用耐酸,、耐熱性佳的絕緣物質(zhì)來做為電池的容器，如果沒有絕緣而發(fā)生漏液時,，會造成起火,、爆炸等危險,。

· 電池千萬不可裝置在會發(fā)生火花的場所附近，如開關(guān)或保險絲等,。因電池充電時會產(chǎn)生有引火性的氣體,，火花會造成起火、爆炸等危險,。

· 在沒有穿戴絕緣手套的安全防護(hù)措施下作業(yè)時,，容易造成觸電的危險。

· 電池應(yīng)避免設(shè)置在會浸泡到水的場所才不會造成觸電及火災(zāi)的危險,。

· 請不要將電池投入火中或予以加熱,，投入火中會造成爆炸及產(chǎn)生有毒的氣體。

· 請不要將電池加以分解,、改造,、破壞。電池內(nèi)部的酸液與身體直接接觸會造成**及其他事故,。

提高閥控鉛酸蓄電池使用壽命的措施

隨著高頻開關(guān)電源的普及,，閥控鉛酸蓄電池已在電力系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。由于其全密封,、無須加水維護(hù),，以前曾經(jīng)被稱為“免維護(hù)”蓄電池。由于“免維護(hù)”這一詞的誤導(dǎo),，使得用戶放松了對閥控鉛酸蓄電池的日常維護(hù)和管理,，造成了蓄電池的早期容量降低和損壞，由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見不鮮,。因此,，正確使用和維護(hù)閥控鉛酸蓄電池，提高其使用壽命,，具有十分重要的意義。

一,、影響閥控鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素

　　閥控鉛酸蓄電池的正常使用壽命在10年以上,，理論上可到20年，但在實際使用中經(jīng)常出現(xiàn)容量不足或者早期失效的現(xiàn)象,。影響閥控鉛酸蓄電池使用壽命的因素很多,，主要有：

　　1、環(huán)境溫度的影響

　　蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命[1],。溫度升高時,，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水,，從而使電池壽命縮短,，長期運行溫度若升高10℃,，使用壽命約降低一半。閥控鉛酸蓄電池的容量是隨著溫度的變化而變化的,，25℃時蓄電池的容量為100%,；在25℃以上時，每升高10℃蓄電池的容量會減少一半,。

因此必須認(rèn)真做到根據(jù)實際溫度的變化合理地調(diào)整蓄電池的放電電流,，同時要控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃～25℃以內(nèi)。

2,、過度充電的影響

長期過充電狀態(tài)下,，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗,，h+增加,，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速,，使板柵變薄加速電池的腐蝕,，使電池容量降低；同時因水損耗加劇,，將使蓄電池有干涸的危險,，從而影響蓄電池壽命。

3,、過度放電的影響

蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,，蓄電池長時間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時,，會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,，它的形成必將對蓄電池的充,、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，　因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,，蓄電池的內(nèi)阻越大,，電池的充、放電性能就越差,，蓄電池的使用壽命就越短,。

UPS電池的維護(hù)和保養(yǎng)

在UPS應(yīng)用中的電池共有三種：

　　包括開放型液體鉛酸電池，免維護(hù)電池,，鎳鉻電池?，F(xiàn)UPS廠家所配的電池一般為免維護(hù)電池，下面以免維護(hù)電池為主介紹三種電池的特點：

　　1,、開放型液體鉛酸電池：此類電池按結(jié)構(gòu)可分為8-10年,，15-20年壽命兩種,。由于此電池硫酸電解會產(chǎn)生腐蝕性氣體，此類電池必須安裝在通風(fēng)并遠(yuǎn)離精密電子設(shè)備的房間,，且電池房應(yīng)鋪設(shè)防腐蝕瓷磚,。由于蒸發(fā)的原因，開放電池需定期測量比重,，加酸加水,。此電池可忍受高溫高壓和深放電。電池房應(yīng)禁煙并用開放型電池架,。

　　此電池充電后不能運輸,，因而必須在現(xiàn)場安裝后充電初充電一般需55-90小時。正常每節(jié)電壓為2V,，初充電電壓為2.6-2.7v,。

　　2、免維護(hù)電池：又名閥控式密封鉛酸蓄電池,，在使用和維護(hù)中需遵循下列原則：

　　A：密封電池可允許的運行范圍為15度-50度 ,，但5度-35度之內(nèi)使用可延長電池壽命。在零下15度以下電池化學(xué)成分將發(fā)生變化而不能充電,。在20度到25度范圍內(nèi)使用將獲得**壽命.電池在低溫運行將獲得長壽命但較低容量,，在高溫運行將獲得較高容量但短壽命。

　　B：電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則,，溫度超過攝氏25度后,，每高8.3度電池壽命將減一半。

　　C：免維護(hù)電池的設(shè)計浮充電壓為2.3V /節(jié),。12V的電池為13.8V,。CSB公司建議每節(jié)2.25-2.3V。在120節(jié)電池串聯(lián)的情況下,，溫度高于攝氏25度后,，溫度每升高一度浮充電壓應(yīng)下調(diào)3MV。同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應(yīng)上調(diào)3MV,。放電終止電壓在滿負(fù)荷（<30分鐘）情況下為1.67V每節(jié),。在低放電率情況下（小電流長時間放電）要升高至1.7V-1.8V每節(jié)，APC SYMMETRA可根據(jù)負(fù)載量調(diào)節(jié)充電電壓,。

　　D：放電結(jié)束后電池若在72小時內(nèi)沒有再次充電。硫酸鹽將附著在極板上絕緣充電,，而損壞電池,。

　　E：電池在浮充或均充時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負(fù)極板電解成水,，從而保持電池的容量且不必外加水,。但電池極板的腐蝕將減低電池容量,。

　　F：電池隔板壽命在環(huán)境溫度為30-40度時僅為5-6個月。長時間存放的電池每6個月必須充電一次,。電池必須存放在干燥 涼爽的環(huán)境,。在20度的環(huán)境下免維護(hù)電池的自放電率為3-4%每個月，并隨溫度變化,。

　　G：免維護(hù)電池都配有安全閥,，當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定程度時安全閥可自動排除過剩氣體，在內(nèi)部氣壓恢復(fù)時安全閥會自動恢復(fù),。

　　H：電池的周期壽命（充放電次數(shù)壽命）取決于放電率,，放電深度，和恢復(fù)性充電的方式,， 其中zui重要的因素是放電深度,。在放電率和時間一定時，放電深度越淺,，電池周期壽命越長,。免維護(hù)電池在25度100%深放電情況下周期壽命約為200次。

當(dāng)然,，每個安裝電池配置和數(shù)量取決于多種因素,，如空間預(yù)算，優(yōu)先事項的負(fù)載臨界,。 一個良好的UPS供應(yīng)商將能夠幫助用戶實現(xiàn)**匹配自己的特殊情況的解決方案,。轎車用的大力神蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會下降,。一般車用大力神蓄電池壽命不會超過4年,。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的大力神蓄電池的壽命會更長,。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法,。如果成本和空間的限制，平行的UPS設(shè)備存在,，這些都可以緩解由使用中的所有跨越公共直流母線系統(tǒng)所有電池的UPS共享一個共同的電池配置,。 在風(fēng)險分析方面的堅實銅母線故障的可能性微乎其微，因此一個共同的電池配置的選擇是一個審慎的考慮,。以凈充工作方式使用的蓄電池組,，其壽命一般較全充放工作方式者要長，而且可改用較小些容量的蓄電池組來代替,。這種浮充供電工作方式多用于發(fā)電廠的斷電備用電源和局的正常供電電源,。