派士博PSB蓄電池

一、產(chǎn)品特性：

該系列產(chǎn)品為4V,、6V,、12V中小容量閥控式密封鉛酸蓄電池;

具有優(yōu)異的循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力；

因為今天斗山君要給大家介紹一下斗山挖掘機省油的功能,，斗粉們看看自己有沒有用對,，順便再跟大家說說斗山挖掘機為什么會省油。

　　斗山挖掘機之所以省油,，zui重要的原因是斗山的發(fā)動機有兩個好機友,，斗山*的SPC（智能節(jié)油）模式和EPOS（智能控制）系統(tǒng),。這兩個機友一直陪伴在斗山發(fā)動機的身邊，合理的流量分配,，既保障了作業(yè)效率,，又提高了燃油效率，從而實現(xiàn)了油耗的zui小化,。

　　像我們斗山大家庭里9C系列的大部分機型,，例如小型機DX150LC-9C，中型機DX215-9C,、DX220LC-9C以及大型機DX300LC-9C,、DX340LC-9C、DX380LC-9C等機型都配備了這兩大功能,。

　　說到這里,，斗粉們自然就會問了，那什么是SPC（智能節(jié)油）模式,？什么又是EPOS（智能控制）系統(tǒng)呢,？

　　SPC是一個英文的縮寫，它的全稱是Smart Power Control,，即智能功率控制系統(tǒng),。傳統(tǒng)機型的發(fā)動機一般采用的是機械式控制方式，沒有ECU（即Electronic Control Unit,電子控制單元）,，因此對發(fā)動機功率控制較難實現(xiàn),。

　　而斗山所使用的SPC功能，原理是在液壓系統(tǒng)中增加數(shù)個壓力傳感器,。這些傳感器的主要作用是實時采集挖掘過程中挖掘機大小臂受到的阻力數(shù)據(jù),。在阻力小的情況下，壓力傳感器會給挖掘機的“電腦”一個信號,，“電腦”采集到信號以后,，感覺到挖掘機是在輕載荷狀態(tài)下工作時，“電腦”會再輸出一個信號給發(fā)動機和主泵,，控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,，因此發(fā)動機的功率也會隨之降低。

　　SPC的原理可以簡單理解為,，智能功率控制系統(tǒng)能夠通過傳感器感知機器工作狀態(tài),，從而使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速根據(jù)負荷情況不斷變化，在低負荷情況下,，能夠降低發(fā)動機的功率,，從而達到高效省油的目的。

　　EPOS系統(tǒng)則是根據(jù)實際作業(yè)工況,，斗粉們可自由選擇功率模式(P),，標(biāo)準模式(S),，經(jīng)濟模式(E)，同時通過自動怠速及主泵流量和液壓系統(tǒng)壓力智能控制,，實現(xiàn)低油耗,、高性能和可靠性的平衡統(tǒng)一。

　　EPOS系統(tǒng)+SPC模式的組合,，能夠智能感知實際工作環(huán)境下的設(shè)備工況負荷,，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和主泵扭矩，在滿足作業(yè)效率的同時可以幫助客戶實現(xiàn)更低油耗并有效降低設(shè)備故障率,。
派士博PSB蓄電池
　　怎么樣,，介紹了這么多，斗粉們有沒有對斗山挖掘機有了一個全新的認識,？大家可以嘗試切換各種模式的組合,，從而找到自己以及工況的省油方案。

　　隨著我國在節(jié)能減排方面的政策力度加大,，使用節(jié)能環(huán)保型挖掘機會是未來工程機械行業(yè)的發(fā)展趨勢,，斗山挖掘機為客戶所帶來的不僅僅是經(jīng)濟效益，更重要是還有環(huán)保效益,！

步入11月,，天氣越來越冷，挖機啟動也越發(fā)困難,。在這樣的季節(jié)里,，挖掘機也很容易發(fā)生故障，因此冬季做好挖掘機的保養(yǎng)工作對挖掘機的使用壽命的延長起著不可忽視的作用,。提前做好這些準備，預(yù)防,、檢查守護挖機順利過冬,。

　　電瓶電量要充足

　　冬天天氣降溫的同時電瓶的電量也會受到影響，因此如果是比較老舊的電瓶,，很容易出現(xiàn)電量流失過快,，這種情況盡早更換新的電源，避免出現(xiàn)啟動的時候才發(fā)現(xiàn)沒有電量的情況,。另外,，在北方進入冬天開工淡季時，挖掘機也有可能因為停放時間過久,，導(dǎo)致電瓶的電量流失,。這種情況，可以事先將電瓶拆卸,，儲存于室內(nèi),，待需要開工時再提前安裝即可,。

　　預(yù)防油路凍結(jié)很關(guān)鍵

　　除了電源虧電，在冬季影響發(fā)動機啟動zui大的因素就是燃油了,，建議按照當(dāng)?shù)氐膠ui低氣溫使用冬季抗凍燃油,。如果要長期停工停放，盡可能停放在避風(fēng),，陽光充足的地方,。將燃油箱加滿，靜止放置約一個小時,，打開底部放水口,，將混在柴油中的多余水分放出，可以避免出現(xiàn)柴油中的水分析出凍結(jié)燃油油路的情況,。每間隔一段時間要啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)一次,，檢查防凍液、機油等是否充足,。

　　發(fā)動機預(yù)熱不馬虎

　　熱脹冷縮的原理大家都知道,，進入冬季后，由于氣溫下降,，本來在夏季使用正?；蜉p微的泄露、故障磨損的一些情況,，突然變得嚴重了許多,，因此要及時檢查各部件是否有斷裂老化的現(xiàn)象。柴油泵內(nèi)柱塞間隙變大,，噴油嘴噴油口徑的變化,，氣門間隙的變化，活塞環(huán)缸套間的間隙變大等很多尺寸的變化,，都不利于冬季發(fā)動機啟動,。因此，在挖掘機啟動前一定要做好預(yù)熱的工作,。

　　曾在論壇里看到過,，有甲友在發(fā)動機啟動困難時，采取用熱水澆燙的方式進行加熱,。這種方法可能有效,，但并不建議采用，因為會有水滴或水蒸氣引起發(fā)動機上面的部件生銹,，而且還有可能發(fā)生起火花,，保險燒壞等危險。

　　油品質(zhì)量要把關(guān)

　　氣溫下降,，機油粘度增大,，各運動部件之間的阻力增加,，導(dǎo)致發(fā)動機啟動時的轉(zhuǎn)數(shù)下降，同時也會造成發(fā)動機活塞環(huán),、缸套及曲軸連桿等部件的磨損增大,，因此在冬季更要及時更換冬季型機油，以減少發(fā)動機啟動時的磨損和負載,。另外,，如液壓油等也要選擇適宜的型號，

　　當(dāng)然液壓油也要選擇適合的型號,，例如,，北方地區(qū)抗磨46號液壓油四季通用，南方夏季可用68號液壓油,，進入冬季推薦使用46號,。

　　另外，除了必要的保養(yǎng)維護,，挖掘機在冬季施工時,，工況也會相較更加復(fù)雜，切記要注意安全行駛和作業(yè),。

高品質(zhì)AGM隔板,；

采用鈣鉛錫多元合金；

采用氣體再化合技術(shù),，使用期間無需加水維護,；

高純度原材料，確保自放電率極小,，平均每月≤2%（25℃）,；

電池槽采用高強度ABS(可選用阻燃級ABS)；

適用工作溫度范圍：-15℃～45℃,；

推薦使用溫度：10℃～30℃,；

設(shè)計壽命： 10年（25℃）。

關(guān)鍵生產(chǎn)裝備,、關(guān)鍵原材料以及產(chǎn)品檢測等質(zhì)量保障系統(tǒng)均采用世界**的設(shè)備和儀器。

The speciality of the products

This series of products for the 4 V, 6V, 12V small and medium capacity VRLA batteries

Perfect cyclic performance and over-discharging recovery performance

High-quality AGM separator

Multiple use of calcium Tin Lead Alloy

Further compounded by gas, no water use during maintenance

High-grade raw materials, Low rate of self-discharge: ≤2%（25℃）monthly0n average

Battery slot using high-intensity ABS (optional flame retardant grade ABS)

Wide suitability of ambient temperature range: -15℃～45℃

Recommended temperature: 10℃～30℃

Designed service life: 10 years (25oC)

Key production equipment, and key raw materials and product testing, and other quality assurance systems are used for world-class equipment and instruments.

派士博PSB閥控式密封免維護鉛酸蓄電池規(guī)格型號參數(shù)：

派士博PSB閥控式密封免維護膠體蓄電池規(guī)格型號參數(shù)

VRLA電池定期檢查

為了**的可靠性,，建議每季應(yīng)作一次電池系統(tǒng)的檢查,。如果電池系統(tǒng)已安裝自動監(jiān)控系統(tǒng)(包含環(huán)境檢測數(shù)據(jù))，那么每季檢查可只限于分析記錄數(shù)據(jù)和目視檢查電池,。

一般,，定期檢查中必須檢查的項目有∶

電池外觀檢查

電池系統(tǒng)容量測試

電池系統(tǒng)電壓檢查

環(huán)境溫度

浮充電流檢查

高率負載放電測試

裝置連接配件的電阻和松緊度

使用注意事項

危險∶代表有急迫的危險，假定 使用方法不當(dāng)時會造成使用人員死亡或重傷的危險,。

· 電池組合在機器內(nèi)部時不要將機器造成密閉,，要保持良好的通風(fēng),，因密閉的構(gòu)造會造成機器破裂或?qū)е氯松頁p傷。派士博PSB蓄電池MFX12/24 12V24AH 電動叉車

· 不要設(shè)置在密閉的空間或火源附近,，并嚴禁煙火,，因設(shè)置在這些場所時會容易引起火災(zāi)、爆炸等危險,。

· 電池的連接線與機器間應(yīng)有絕緣的考量,；不可讓其短路。絕緣不當(dāng)會造成觸電的危險,，因為短路的過大電流會有發(fā)煙,、起火、火災(zāi)等危險,。

· 電池的端子與端子間請不要以鐵絲等金屬類來連接,。金屬制的項鏈、發(fā)夾等金屬用品不可與電池一同放置,、搬運或儲存,。如此可能會造成電池漏液、發(fā)熱,、爆炸等危險,。

*告∶代表有高度危險性，假定使用方法不當(dāng)時會造成

使用人員死亡或重傷的可能性??；或造成人身輕傷、物品損壞的可能性高,。

· 在充電時應(yīng)使用的充電器,，并遵守本公司所**的充電條件。以其他的充電條件來充電時,，電池可能會造成酸液漏出,、電池發(fā)熱及電池爆炸等危險。

· 使用于醫(yī)療裝置場合時,，應(yīng)考量備用的系統(tǒng)裝置,，因當(dāng)蓄電池萬一無法動作時，可能造成人員損傷的危險,。

· 電池不要與金屬制造的容器直接接觸,，應(yīng)使用耐酸、耐熱性佳的絕緣物質(zhì)來做為電池的容器,，如果沒有絕緣而發(fā)生漏液時,，會造成起火、爆炸等危險。

· 電池千萬不可裝置在會發(fā)生火花的場所附近,，如開關(guān)或保險絲等,。因電池充電時會產(chǎn)生有引火性的氣體，火花會造成起火,、爆炸等危險,。

· 在沒有穿戴絕緣手套的安全防護措施下作業(yè)時，容易造成觸電的危險,。

· 電池應(yīng)避免設(shè)置在會浸泡到水的場所才不會造成觸電及火災(zāi)的危險,。

· 請不要將電池投入火中或予以加熱，投入火中會造成爆炸及產(chǎn)生有毒的氣體,。

· 請不要將電池加以分解,、改造、破壞,。電池內(nèi)部的酸液與身體直接接觸會造成**及其他事故,。

提高閥控鉛酸蓄電池使用壽命的措施

隨著高頻開關(guān)電源的普及，閥控鉛酸蓄電池已在電力系統(tǒng)廣泛應(yīng)用,。由于其全密封,、無須加水維護，以前曾經(jīng)被稱為“免維護”蓄電池,。由于“免維護”這一詞的誤導(dǎo),，使得用戶放松了對閥控鉛酸蓄電池的日常維護和管理，造成了蓄電池的早期容量降低和損壞,，由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見不鮮,。因此，正確使用和維護閥控鉛酸蓄電池,，提高其使用壽命,，具有十分重要的意義。

一,、影響閥控鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素

　　閥控鉛酸蓄電池的正常使用壽命在10年以上,，理論上可到20年，但在實際使用中經(jīng)常出現(xiàn)容量不足或者早期失效的現(xiàn)象,。影響閥控鉛酸蓄電池使用壽命的因素很多,，主要有：

　　1、環(huán)境溫度的影響

　　蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命[1],。溫度升高時,，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水,，從而使電池壽命縮短，長期運行溫度若升高10℃，使用壽命約降低一半,。閥控鉛酸蓄電池的容量是隨著溫度的變化而變化的,，25℃時蓄電池的容量為100%；在25℃以上時,，每升高10℃蓄電池的容量會減少一半,。

因此必須認真做到根據(jù)實際溫度的變化合理地調(diào)整蓄電池的放電電流，同時要控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃～25℃以內(nèi),。

2,、過度充電的影響

長期過充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng),，水被消耗,，h+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,，板柵腐蝕加速,，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低,；同時因水損耗加劇,，將使蓄電池有干涸的危險，從而影響蓄電池壽命,。

3,、過度放電的影響

蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長時間為負載供電,。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時,，會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”,。硫酸鉛是一種絕緣體,，它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響,，　因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充,、放電性能就越差,，蓄電池的使用壽命就越短。

UPS電池的維護和保養(yǎng)

在UPS應(yīng)用中的電池共有三種：

　　包括開放型液體鉛酸電池,，免維護電池,，鎳鉻電池。現(xiàn)UPS廠家所配的電池一般為免維護電池,，下面以免維護電池為主介紹三種電池的特點：

派士博PSB蓄電池MFX12/24 12V24AH 電動叉車

　　1,、開放型液體鉛酸電池：此類電池按結(jié)構(gòu)可分為8-10年，15-20年壽命兩種。由于此電池硫酸電解會產(chǎn)生腐蝕性氣體,，此類電池必須安裝在通風(fēng)并遠離精密電子設(shè)備的房間,，且電池房應(yīng)鋪設(shè)防腐蝕瓷磚。由于蒸發(fā)的原因,，開放電池需定期測量比重,，加酸加水。此電池可忍受高溫高壓和深放電,。電池房應(yīng)禁煙并用開放型電池架,。

　　此電池充電后不能運輸，因而必須在現(xiàn)場安裝后充電初充電一般需55-90小時,。正常每節(jié)電壓為2V,，初充電電壓為2.6-2.7v。

　　2,、免維護電池：又名閥控式密封鉛酸蓄電池,，在使用和維護中需遵循下列原則：

　　A：密封電池可允許的運行范圍為15度-50度 ，但5度-35度之內(nèi)使用可延長電池壽命,。在零下15度以下電池化學(xué)成分將發(fā)生變化而不能充電,。在20度到25度范圍內(nèi)使用將獲得**壽命.電池在低溫運行將獲得長壽命但較低容量，在高溫運行將獲得較高容量但短壽命,。

　　B：電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則,，溫度超過攝氏25度后，每高8.3度電池壽命將減一半,。

　　C：免維護電池的設(shè)計浮充電壓為2.3V /節(jié),。12V的電池為13.8V。CSB公司建議每節(jié)2.25-2.3V,。在120節(jié)電池串聯(lián)的情況下,，溫度高于攝氏25度后，溫度每升高一度浮充電壓應(yīng)下調(diào)3MV,。同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應(yīng)上調(diào)3MV,。放電終止電壓在滿負荷（<30分鐘）情況下為1.67V每節(jié)。在低放電率情況下（小電流長時間放電）要升高至1.7V-1.8V每節(jié),，APC SYMMETRA可根據(jù)負載量調(diào)節(jié)充電電壓,。

　　D：放電結(jié)束后電池若在72小時內(nèi)沒有再次充電。硫酸鹽將附著在極板上絕緣充電,，而損壞電池,。

　　E：電池在浮充或均充時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負極板電解成水,，從而保持電池的容量且不必外加水,。但電池極板的腐蝕將減低電池容量,。

　　F：電池隔板壽命在環(huán)境溫度為30-40度時僅為5-6個月。長時間存放的電池每6個月必須充電一次,。電池必須存放在干燥 涼爽的環(huán)境,。在20度的環(huán)境下免維護電池的自放電率為3-4%每個月，并隨溫度變化,。

　　G：免維護電池都配有安全閥，當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定程度時安全閥可自動排除過剩氣體,，在內(nèi)部氣壓恢復(fù)時安全閥會自動恢復(fù),。

　　H：電池的周期壽命（充放電次數(shù)壽命）取決于放電率，放電深度,，和恢復(fù)性充電的方式,， 其中zui重要的因素是放電深度。在放電率和時間一定時,，放電深度越淺,，電池周期壽命越長。免維護電池在25度100%深放電情況下周期壽命約為200次,。

當(dāng)然,，每個安裝電池配置和數(shù)量取決于多種因素，如空間預(yù)算,，優(yōu)先事項的負載臨界,。 一個良好的UPS供應(yīng)商將能夠幫助用戶實現(xiàn)**匹配自己的特殊情況的解決方案。轎車用的大力神蓄電池使用超過2年后,，容量及放電能力將會下降,。一般車用大力神蓄電池壽命不會超過4年。當(dāng)然了,，保養(yǎng)良好的大力神蓄電池的壽命會更長,。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。如果成本和空間的限制,，平行的UPS設(shè)備存在,，這些都可以緩解由使用中的所有跨越公共直流母線系統(tǒng)所有電池的UPS共享一個共同的電池配置。 在風(fēng)險分析方面的堅實銅母線故障的可能性微乎其微,，因此一個共同的電池配置的選擇是一個審慎的考慮,。以凈充工作方式使用的蓄電池組，其壽命一般較全充放工作方式者要長,，而且可改用較小些容量的蓄電池組來代替,。這種浮充供電工作方式多用于發(fā)電廠的斷電備用電源和局的正常供電電源。派士博PSB蓄電池