雙登蓄電池2V300AH GFM300 現(xiàn)貨銷售價格

充電接受能力的提高

電動自行車電池新的標(biāo)準(zhǔn)草案添加了充電接受能力這一態(tài)這里將對這一性能的研究簡單介紹一下：

①充電接受能力受電解液量的控制,，量多了充電接受能力就會有所下降；②裝配壓力控制不夠也能影響充電接受能力,，使其下降,；③極板添加劑的組成：為了提高負(fù)板鉛膏的表觀密度和低屋量，一般負(fù)膏中都加有木素,，但木素會影響充電接受能力,。解決的辦法是增加一點腐植酸就可避免這種現(xiàn)象。比例為1:1時效果,。

如果掌握以上三個環(huán)節(jié),，充電接受能力會有所提高，根據(jù)以上三要素我公司測試了這一項目,，充電接受能力可達(dá)3.47（當(dāng)然固化也是一個控制因素,，固化不好也會影響充電接受能力）。

4 蓄電池的組合*性

電動車電池是成組使用的,，如果有一只不好,，就會拖累其他3只電池，造成電池組失效,，續(xù)航里程縮短,，單只落后往往是生產(chǎn)廠家和用戶很頭疼的事，成組使用的電池如果容量zui高的和zui低的電池相差1 Ah,，此電池組的壽命就不長了,。即使是鉛鈣合金制造的電池，從理論上講,，其失水量是很少的,，但通過我們觀察，zui高的電池和zui低的電池電壓相差0.8V以上。在充電時,，電壓高的那只電池的排氣量會明顯增高,，長期膝這只電池就很快進(jìn)入電解液干涸而失效影響整組電池的使用。

所以電池的*性是使用中的一個關(guān)鍵因素,，按目前工藝生產(chǎn)的電池還不能*避免這個現(xiàn)象的發(fā)生,，這是一個很棘手的問題。

　雙登蓄電池2V300AH（遼寧遼陽）現(xiàn)貨銷售價格

雙登集團(tuán),中國閥控密封電池及電源領(lǐng)域的
企業(yè),立志于發(fā)展為具有競爭力的*蓄電池及電源企業(yè). 雙登集團(tuán)建立了扁平高效的組織架構(gòu),企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,、科研開發(fā),、市場管理位于南京,制造基地位于江蘇泰州雙登科工園,全國設(shè)有三十個銷售分公司,同時在俄羅斯、加拿大,、美國等國家設(shè)有近十個海外公司. 雙登集團(tuán)組建了以院士,、博導(dǎo),、教授為核心的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略委員會. 成立了科技發(fā)展研究院和博士后科研工作站,擁有博士,、碩士和國內(nèi)專家近百名,配備了*的儀器設(shè)備,并與北京大學(xué)、清華大學(xué),、南京大學(xué),、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、武漢大學(xué)等十幾所著名高校,、科研院所建立了廣泛全面的合作,為企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的.經(jīng)過多年的開發(fā),已擁有通信用閥控蓄電池,、電力用閥控蓄電池、鐵路機(jī)車用蓄電池,、電動車用蓄電池,、牽引車用蓄電池、太陽能光伏系統(tǒng)蓄電池,、智能通信高頻開關(guān)電源系統(tǒng),、電力操作電源系統(tǒng)、UPS不間斷電源系統(tǒng),、太陽能光伏電源系統(tǒng),、各種太陽能燈具等多個系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,“雙登”牌閥控蓄電池連續(xù)多年保持國內(nèi)*,在市場已具備較強(qiáng)的競爭力. 位于江蘇泰州的雙登科工園,占地1600畝,為集團(tuán)的生產(chǎn)制造基地及高科技產(chǎn)業(yè)孵化基地.科工園內(nèi)的雙登電源公司、電器電纜公司等成員單位經(jīng)過數(shù)次技術(shù)改造,從歐美八家公司引進(jìn)了當(dāng)代*的生產(chǎn)及檢測設(shè)備,結(jié)合高素質(zhì)的員工隊伍及嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系,極大的保證了產(chǎn)品品質(zhì).

雙登”牌6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池,，是采用目前較*技術(shù)研制開發(fā)的新型高能蓄電池,，各項性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品具有密封安全可靠,，比能量高,，內(nèi)阻小，自放電率低,，充電接受能力強(qiáng),，循環(huán)壽命長，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點。在正常使用時無游離電解液,，無酸霧溢出,，維護(hù)使用方便，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng),、不間斷電源（UPS）,、報警消防及保安系統(tǒng)、緊急照明系統(tǒng),、移動測量設(shè)備,、電力系統(tǒng)、儀器儀表,、軍事領(lǐng)域,、鐵路系統(tǒng)、自動控制設(shè)備等領(lǐng)域,。

雙登蓄電池參數(shù)

閥控密封蓄電池(VRLA)基本概念

1)是一種能量的備用儲存裝置,僅供備用;

作為備用的優(yōu)勢(充滿保存);技術(shù)來源和現(xiàn)狀;

(2)"免維護(hù)"概念的誤導(dǎo)

(3)"密封"設(shè)計的概念(超細(xì)玻璃棉隔板)

(安全閥:調(diào)節(jié)電池內(nèi)外壓力,過濾酸霧,防電池內(nèi)部污染)

(4)固定型閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA電池) 基本原理和反應(yīng)

酸性二次可逆電池; (固定,閥控,密封 GFM ,GFMJ膠體)

氧化還原得失電子反應(yīng)(在各自不同的區(qū)域里進(jìn)行)

氧復(fù)合原理(氧循環(huán)原理)

AGM——陰極吸收式(貧液式)

GEL——膠體式

(5)現(xiàn)行通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《YD/T799---2002》

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。

3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電

池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹

及破裂,開路電壓正常,。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放

電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開

路電壓正常,容量維持率在95%以上,。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形

一 關(guān)于充電

　　1,、浮充充電時，請用充電電壓2.275V/單格（20℃時的設(shè)定值）,，進(jìn)行定電壓充電或0.002CA以下的電流進(jìn)行定電流充電,。溫度有0C以下或40C以上時，有必要對充電電壓進(jìn)行修正,，以20C為起點每變化一度,，單格電壓變化-3mv。

UPS電池

2,、循環(huán)充電時,，充電電壓以2.40-2.50V/單格（20℃時的設(shè)定值）,，進(jìn)行定電壓電壓充電。溫度在5C以下或35℃以上進(jìn)行充電時,，以20℃為起點,，每變化一度充電電壓調(diào)整-4mv/單格。

　　充電初期電流控制在0.25CA以下,。

　　充電量設(shè)為放電量的100-120%,，但環(huán)境溫度在5C以下時，設(shè)為120-130%,。

　　溫度越低（5C以下）充電結(jié)束時間越長,，溫度越高（35C以上）越容易發(fā)生過充電，所以特別是在循環(huán)使用時,，在5C～30C內(nèi)進(jìn)行充電較好,。

　　為防止過充電盡量安裝充電計時器，或自動轉(zhuǎn)換成涓流式充電方式,。

　　充電時電池溫度要控制在-15C～+40C的范圍內(nèi),。

二 關(guān)于放電

　　放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi)。

　　連續(xù)放電電流請控制在3CA以下（H控制在6CA以下）,。

　　放電終止電壓依電流的大小而變化,，大體如下所述。注意放時,，電壓不得低于下述電壓。

　　放電以后請迅速充電,。如不小心過放電之后也請立即充電,。

　　放電電流

　　放電終止電壓

　　0.2CA未滿

　　1．75CA/單格

　　0.2CA以上0.5CA未滿

　　1．70CA/單格

　　0.5CA以上 1.0CA未滿

　　1．55CA/單格

　　1．0CA以上

　　1．30CA/單格

UPS電池

三、安裝注意事項

　　安裝蓄電池時,，請務(wù)必遵守以下事項：

　　1．1不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池,，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險。

　　1．2不要用乙烯薄膜類有可能引發(fā)靜電的東西蓋住蓄電池,，產(chǎn)生靜電時有時會引起爆炸,。

　　1．3不要在有可能進(jìn)水的地方安裝蓄電池，否則有發(fā)生觸電,、火災(zāi)的危險,。

　　1．4請不要在超過-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝蓄電池。

　　1．5不要在有粉塵的地方使用蓄電池,，否則有可能造成蓄電池短路,。

　　1．6將蓄電池放進(jìn)箱內(nèi)使用時，要注意空氣流通,。

　　1．7不要有粘性或標(biāo)貼類物體壓住上蓋,，因上蓋下面有排氣閥，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出。

　　1． 8并聯(lián)的個數(shù)——浮充電時,，插接式端子電池zui多只能關(guān)聯(lián)三列,，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加,。另外,，并聯(lián)接線時，有必要考慮使各列之間接線導(dǎo)體和接觸電阻等同,，為使各列充放電電池保持均衡,，實際使用上請不要超過三列。

　　1．9同時使用容量不同,、新舊不同,，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機(jī)器受到損壞,，所以請避免使用,。

四、關(guān)于保管

　　1．保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍

　　2．保管電池時必須使電池在*充電狀態(tài)下進(jìn)行保管,。由于在運輸途中或保存期內(nèi)因自放電會損失一

　　部分容量,，使用時請補(bǔ)充電。

　　3．長期保管時,，為彌補(bǔ)保管期間的自放電,， 請進(jìn)行補(bǔ)充電。

　　在超過40C條件下保管時,，對電池壽命有很壞影響,，請避免！

　　4．請在干燥低溫,，通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管,。

UPS電池

5．如在保管或轉(zhuǎn)移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除掉包裝紙箱,，以避免被水打濕的紙箱成為

　　導(dǎo)體造成電池放電或燒壞正子,。

雙登蓄電池2V300AH GFM300 現(xiàn)貨銷售價格

五關(guān)于日常檢查及維護(hù)保管

　　1．定期對電池進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染情況時,，請用水或溫水浸濕的布片進(jìn)行清掃,。不要

　　用汽油、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類進(jìn)行清洗,，另外請避免使用化纖布,。

　　2．浮充時，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標(biāo)值偏離下表所示基準(zhǔn)值時（±0.05V/單

　　格）應(yīng)調(diào)查原因并作處理,。

編輯本段關(guān)于電池壽命的說明

　　即使UPS使用的是同樣的電池技術(shù),，不同廠家的電池壽命大不一樣,， 這一點對用戶很重要，因為更換電池的成本很高(約為UPS售價的30%),。電池故障會減小系統(tǒng)的可靠性,，是非常煩人的事情。

電池溫度影響電池可靠性

　　溫度對電池的自然老化過程有很大影響,。詳細(xì)的實驗數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度,，電池壽命就下降10%，所以UPS的設(shè)計應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度,。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發(fā)熱量要大( 所以前者要安裝風(fēng)扇),，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。

雙登蓄電池 GFM300 2v300ah支持安裝調(diào)試

據(jù)公開資料顯示,， 2015 年 5 月,，二更創(chuàng)始人丁豐合并了李明創(chuàng)辦的“深夜食堂”，李明擔(dān)任二更CEO,，并將后者改名為“二更食堂”,，主打女性內(nèi)容，號稱“有溫度的自媒體”,。

*代穩(wěn)壓電子電池  主要針對目前電動車電池Ñ環(huán)充放電后,，充電末期存在電壓差異造成部分單體或單元失水以及充電飽和度不同導(dǎo)秩失控、差異性鈍化,、*性誤差等容量衰退的普遍問題,。穩(wěn)壓電池采用單體穩(wěn)壓和單元穩(wěn)壓兩種解決方案，穩(wěn)壓電池組（18個單體和24個單體）能夠在充電末期保證電池單體電壓誤差小于20mV/2V,。同時穩(wěn)壓電池設(shè)置“充電飽和等待”功能,，其中一個單元充電飽和后單獨進(jìn)入限壓等待狀態(tài)，當(dāng)全部單體電壓都達(dá)到設(shè)定電壓時,，再同束行充電，zui后通過電動車充電器的換燈功能進(jìn)行浮充狀態(tài),。穩(wěn)壓電池同時具備電荷自動卸載能力,，當(dāng)掃描功能發(fā)現(xiàn)其中電池單元出現(xiàn)過度充電時，即能自動啟用卸載功能,，防止電池充電量超過120％以上后,，導(dǎo)致過充電和其他問題。

實踐,，當(dāng)電池的裝配壓力合適,、極板工藝精良、單體活性物質(zhì)誤差不超過1％的穩(wěn)壓電池,，電解液密度適當(dāng),，添加劑合理,。3/4過250次100％ DODÑ環(huán)后，剩余容量仍和額定容量相差不多,。如果按機(jī)械部的標(biāo)準(zhǔn),，放電深度70％的條件下進(jìn)行？-環(huán)測試,，當(dāng)剩余容量達(dá)到額定容量的70％時,，已3/4歷了800多次Ñ環(huán)。*代穩(wěn)壓電子電池已3/4-投放市場,。而放電時當(dāng)整組電壓達(dá)31.5 V 時每只電池電壓誤差在10.5V±0.02 V 左右,。第二代穩(wěn)壓電子電池  主要針對鉛鈣合金正極板柵制造的電動車電池，由于鉛鈣合金目前的Ñ環(huán)使用壽命不盡理想,，表現(xiàn)在：阻擋層的形成,、鈍化、正極活性物質(zhì)軟化,、負(fù)極,、硫酸鹽化、充電接受能力差,，導(dǎo)致早期容量衰退等問題,。第二代穩(wěn)壓電子電池在精心制造電池礎(chǔ)的前提下，嵌入芯片,，采用平衡橋Ô­理,，根據(jù)電池內(nèi)阻和電壓變化的綜合參數(shù)通過集成運算放大器精密計算，自激產(chǎn)生融化阻擋層硫酸鉛的“海浪”形共振波,，能夠*克服阻擋層的形成,。當(dāng)極板出現(xiàn)大顆粒硫酸鹽時，芯片產(chǎn)生M-V形波,，擊碎成型的大顆粒硫酸鉛或阻止其形成,，共振波的形狀、振幅,、占空比只和硫酸鉛諧振,，不和二氧化鉛,、海綿狀鉛共振,，稱之無損傷波形,。

充電末期，當(dāng)電池組中單元充電飽和度達(dá)到70％以上時,，芯片自動根據(jù)美國科學(xué)家馬斯在第二屆世界電動汽車年會上提出了著名的馬斯三定律：充電接受能力α=It/Ct自激產(chǎn)生脈沖充電波形,，波形的占空比根據(jù)α值的變化和電池飽和度的不同自動調(diào)整占空比例。負(fù)脈沖波形確實能夠起到相當(dāng)理想的消極化效果,，使電池能達(dá)到飽和充電,。對單體的平衡和防止失水的效果也相當(dāng)理想：第二代穩(wěn)壓電子電池依然保留*代電子電池的充電“等待”功能和穩(wěn)壓功能,。實踐：第二代電子電池雖然采用鉛鈣合金，但實際使用壽命超過*代的30％,。達(dá)到近 2～3a的使用壽命,。第二代產(chǎn)品將在不遠(yuǎn)的將來大批投放市場。

雙登蓄電池2v300ah安裝支持
 

雙登閥控密封式鉛酸蓄電池是雙登 GFM系列（200AH-3000AH）采用當(dāng)代技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品,，產(chǎn)汽合國家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2010標(biāo)準(zhǔn),、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2,2004標(biāo)準(zhǔn)，其各項性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)水平,，在國內(nèi)享有聲譽(yù),。