SENRY三瑞閥控式鉛酸電池6FM55-X(12V55AH)

三瑞電池密封原理

SENRY電池采用超細(xì)玻璃纖維隔膜,，不飽和吸附電解液，氧氣容易向負(fù)極擴(kuò)散,，能安全有效地工作,。特殊的板柵合金使電池的自放電很小。如果萬(wàn)一出現(xiàn)嚴(yán)重過(guò)充,，過(guò)量的氧氣將通過(guò)安全閥排出而保護(hù)了電池的安全,，同時(shí)安全閥將防止空氣進(jìn)入電池。

蓄電池在充電末期或過(guò)充電時(shí)將首先在正極產(chǎn)生氧氣,；

產(chǎn)生的氧氣通過(guò)隔膜孔隙到達(dá)負(fù)極表面還原成水,；

負(fù)極在進(jìn)一步的充電中硫酸鉛還原成海綿狀鉛；

由于負(fù)極在充電末期與氧氣反應(yīng)的去極化作用,，抑制了氫氣的析出，而正極析出的氧氣又被負(fù)極吸收,，從而使蓄電池內(nèi)壓不會(huì)進(jìn)一步升高,，蓄電池可以保證密封運(yùn)行。

使用環(huán)境與安全

SENRY電池使用在自然通風(fēng)良好,環(huán)境溫度在20±10℃的工作場(chǎng)所,。

SENRY電池在下列條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,，不嚴(yán)重過(guò)充，熱源不直接輻射,，保持自然通風(fēng),。

安裝注意事項(xiàng)

SENRY三瑞閥控式鉛酸電池6FM55-X(12V55AH)

蓄電池應(yīng)離開(kāi)熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m,。

蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射，不能置于大量放射性,、紅外線輻射,、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中,。

安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力,。

由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn),，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具,，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡,。電池在安裝搬運(yùn)過(guò)程中,，只能使用吊帶，不能使用鋼絲繩等,。

臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,，甚至損壞電池組，因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,，擰緊連接條,。

不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,，以保證安裝正確,。

電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗,，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi),，可用四氯化碳之類的滅火器具。

蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí),，電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置,，并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接,。

本公司所配用的標(biāo)準(zhǔn)電纜有一定的承載能力：

70mm2電纜,，電池組長(zhǎng)期運(yùn)行單根電纜zui大載流量應(yīng)不大于220A/根；50mm2電纜,，電池組長(zhǎng)期運(yùn)行單根電纜zui大載流量應(yīng)不大于170A/根,；

35mm2電纜，電池組長(zhǎng)期運(yùn)行單根電纜zui大載流量應(yīng)不大于130A/根,。

在使用我司配線時(shí),，請(qǐng)注意不要超過(guò)以上額定值,，如有特殊需求，請(qǐng)與我公司

使用與注意事項(xiàng)

蓄電池荷電出廠,，從出廠到安裝使用,，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng),，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天,。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年,，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。

蓄電池浮充使用時(shí),，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V,，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會(huì)減少電池容量或壽命,。

當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí),，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電,。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只,，充電時(shí)間12小時(shí)。

蓄電池循環(huán)使用時(shí),，在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只，zui大電流不大于0.25C10,。 具體充電方法為:先用不大于上述zui大電流值的電流進(jìn)行恒流充電,，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束,。

電池循環(huán)使用時(shí)充電*的標(biāo)志: 在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電,，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù):

充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短）

充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化,。

恒壓2.35～2.45V充電的電壓值,，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí),，充電電壓要相應(yīng)降低,，防止造成過(guò)充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí),，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足,。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V,。

蓄電池放電后應(yīng)立即再充電,，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng)，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量,。

電池使用時(shí),，務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良,。

電池不用時(shí),，宜在低溫處儲(chǔ)存。

電池運(yùn)行檢查和記錄

電池投入運(yùn)行后,，應(yīng)至少每季測(cè)量浮充電壓和開(kāi)路電壓一次,，并作記錄:

每個(gè)單體電池浮充電壓或開(kāi)路電壓值;

蓄電池系統(tǒng)的端電壓（總壓）;

環(huán)境溫度。

每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕污染現(xiàn)象,，松動(dòng)的導(dǎo)線必須及時(shí)擰緊,，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)作清潔處理。

運(yùn)行中,，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況,，應(yīng)及時(shí)查找故障原因，并更換故障的蓄電池:

電壓異常;

物理性損傷（殼,、蓋有裂紋或變形）;

電池液泄漏;

溫度異常,。

產(chǎn)品介紹：

型號(hào)電壓容量尺寸(mm/Kg[(±5%)])(V)(Ah)長(zhǎng)寬高總高重量

免維護(hù)（使用過(guò)程無(wú)需補(bǔ)充水），使用壽命可達(dá)10年,，內(nèi)阻小,，輸出功率高，*密封（不滲漏液體,，無(wú)酸性氣體溢出）,，自放電小，可任意方向使用,，運(yùn)輸方便,。

SENRY三瑞閥控式鉛酸電池6FM55-X(12V55AH)

蓄電池電解液密度和顏色分析

電池在充放電過(guò)程中，電解液密度應(yīng)該在1.070-1.290g/cm3之間變化,，充電時(shí)電解液密度升高,，放電時(shí)電解液密度降低。電解液密度太高,，容易造成極板硫酸鹽化和加速板柵腐蝕,，密度太低，放電容量受到影響,。

電池使用后,，電解液在沒(méi)有損失的情況下密度偏低，在充電中電解液密度上升少或不變，說(shuō)明極板有硫酸鹽化現(xiàn)象,，需要進(jìn)行消除硫酸鹽化的處理,。

電池充好電以后，在擱置期間,，密度下降大,，說(shuō)明電池自放電嚴(yán)重，電解液中雜質(zhì)較多應(yīng)更換電解液,。

電解液顏色,、氣味不正常，并有渾濁沉淀等現(xiàn)象,，可能由于電解液不純,，電池內(nèi)落入塵土或其他雜質(zhì)，活性物質(zhì)脫落嚴(yán)重造成的,，這種情況需要換電解液,，并沖洗電池內(nèi)部。同時(shí)應(yīng)注意電池充放電流不應(yīng)過(guò)大,，充電時(shí)電解液溫度不應(yīng)過(guò)高,，防止活性物質(zhì)進(jìn)一步脫落。

混合電源系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)

來(lái)源：維庫(kù)開(kāi)發(fā)網(wǎng)

人們對(duì)便攜式產(chǎn)品更長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的追求,，促使燃料電池逐漸成為終端設(shè)備領(lǐng)域的新型電源,。但是，在便攜式應(yīng)用中“只采用燃料電池”仍然面臨諸多挑戰(zhàn),。一種解決方法就是采用混合電源,。

將燃料電池與蓄電池、超級(jí)電容或其他電能儲(chǔ)存裝置集成在一起構(gòu)成混合電源,，能夠解決很多動(dòng)態(tài)供電與發(fā)熱的問(wèn)題,。但是，這種方案本身也具有電源管理方面的問(wèn)題,。

混合電源

在本文所討論的電源架構(gòu)中,，我們稱燃料電池與蓄電池的組合結(jié)構(gòu)為混合(電源)系統(tǒng)。這種架構(gòu)廣泛應(yīng)用于多種燃料電池和蓄電池,，并取代了諸如超電容或超級(jí)電容之類的儲(chǔ)電裝置,。但是，每種混合電源實(shí)現(xiàn)方案都是經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)的,，以滿足所選擇的燃料電池和蓄電池的*需求,。

混合電源系統(tǒng)主要的組件包括燃料電池、燃料盒,、蓄電池,、系統(tǒng)負(fù)荷,、直流輸入電源和電源控制器(見(jiàn)圖1)。燃料電池與蓄電池的結(jié)合稱為混合電源(HPS),。

上述系統(tǒng)在使用的不同階段,，能夠用做三種能源和兩種負(fù)載。當(dāng)該系統(tǒng)沒(méi)有插接直流電源時(shí),，燃料電池和/或蓄電池的組合結(jié)構(gòu)能夠?yàn)橄到y(tǒng)負(fù)載供電。另外,，當(dāng)直流電源不存在時(shí),，燃料電池還能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行充電，以盡可能地增強(qiáng)電源斷電末期(end-of-powr-shutdown)的性能,，或者實(shí)現(xiàn)更好的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)電源響應(yīng)特性,。當(dāng)直流電源可用時(shí),，它既對(duì)蓄電池進(jìn)行充電也對(duì)系統(tǒng)負(fù)載進(jìn)行供電。

對(duì)于這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu),，我們必須對(duì)系統(tǒng)的電源通路管理進(jìn)行精確控制,，以確保系統(tǒng)負(fù)載的運(yùn)行總是能夠滿足終端用戶的使用要求。關(guān)鍵的控制時(shí)機(jī)是當(dāng)可用的電量降低到一定的水平時(shí),，這時(shí)電源無(wú)法再為系統(tǒng)負(fù)載供電,，導(dǎo)致了受限的使用配置，甚至執(zhí)行了受控的關(guān)機(jī)操作,。

為了實(shí)現(xiàn)這種精確的控制,，電源控制器必須能夠檢測(cè)多種因素以產(chǎn)生有效電量和總有效電量峰值等關(guān)鍵數(shù)據(jù),。這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的定義如下：有效電量峰值定義為混合電源在一定的短期時(shí)間內(nèi)能夠提供的電量，例如DVD機(jī)啟動(dòng)或關(guān)機(jī)時(shí)光盤操作所需的電量,。峰值周期取決于終端設(shè)備的負(fù)載分布特征,。總有效電量定義為混合電源能夠提供的總電量,，它與放電比率無(wú)關(guān),。
圖1 采用混合電源的電源系統(tǒng)

系統(tǒng)監(jiān)測(cè)

利用目前市場(chǎng)上供應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)燃料計(jì)可以對(duì)蓄電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如使用bq20z75監(jiān)測(cè)兩組,、三組或四組串聯(lián)結(jié)構(gòu)的鋰離子電池,，或者使用bq27210監(jiān)測(cè)單組串聯(lián)的鋰電池。這些監(jiān)測(cè)方案能夠?yàn)殡娫纯刂破魈峁┧璧碾妷?、電流,、溫度、電荷狀態(tài)等數(shù)據(jù),。

蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)I2C,、SMBus或HDQ之類的數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)與電源控制器連接。通過(guò)這種接口方式,，電源控制器能夠獲得非常精確的電池電荷狀態(tài)(SOC),，以確保在充放電的過(guò)程中都能夠安全使用電池。

對(duì)燃料電池和燃料盒的監(jiān)測(cè)更具挑戰(zhàn)性,。燃料盒內(nèi)可用燃料的種類和數(shù)量,，以及燃料電池的當(dāng)前與平均效率都是監(jiān)測(cè)燃料電池有效電量需要考慮的因素。

在很多情況下,，燃料盒是系統(tǒng)*的裝置,，因此燃料的類型數(shù)據(jù)可以保存在電源控制器中。在其他一些電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案中,，我們需要提供存儲(chǔ)在燃料盒內(nèi)燃料的數(shù)據(jù),，并通過(guò)類似的接口總線傳給電源控制器。

具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的燃料盒實(shí)現(xiàn)方案中,，的方法是通過(guò)電源控制器或者燃料加注系統(tǒng)將測(cè)量出的剩余燃料數(shù)據(jù)寫回到燃料盒中,。但是這種方法可能只適用于燃料盒能夠取出并重新插入的電源系統(tǒng)。

除了燃料盒的燃料數(shù)據(jù)之外,，對(duì)于燃料電池還需要監(jiān)測(cè)其他一些參數(shù),，包括溫度、燃料注入速率,、輸出電壓和輸出電流,。這些參數(shù)用于計(jì)算燃料電池的當(dāng)前效率。比如,，通過(guò)溫度參數(shù)可以判斷出燃料電池當(dāng)前是否處于*工作狀態(tài),。

此外,，我們還需要測(cè)量直流電源和系統(tǒng)的負(fù)載功率等數(shù)據(jù)。通過(guò)這些數(shù)據(jù)以及來(lái)自于監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù),，我們就可以計(jì)算出總有效電量和峰值有效電量的值,。終端設(shè)備的有效運(yùn)行時(shí)間取決于這四個(gè)因素。

在分析電源斷電末期的特性時(shí),，燃料電池功率輸出的響應(yīng)能力和蓄電池的尺寸也會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題,。這需要進(jìn)一步了解有關(guān)知識(shí)。

艾默生網(wǎng)絡(luò)能源應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)中心的10個(gè)“非常”現(xiàn)象

“非常”現(xiàn)象有效應(yīng)對(duì)來(lái)自技術(shù)和*實(shí)踐

拉斯維加斯[2012年3月20日] — 艾默生（紐約證券交易所股票代碼：EMR）所屬業(yè)務(wù)品牌,、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施可用性,、容量和效率zui大化的*艾默生網(wǎng)絡(luò)能源，今天針對(duì)數(shù)據(jù)中心和IT發(fā)布了一個(gè)包含數(shù)據(jù)中心10個(gè)“非常”現(xiàn)象的列表,，同時(shí)提供了有效預(yù)防的建議。該列表包括了人們所預(yù)料之外的導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心宕機(jī)的原因,、數(shù)據(jù)中心所不了解的新一代服務(wù)器所帶來(lái)的問(wèn)題等,，也分析了幾乎為每一個(gè)IT所忽視的此類問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。
“如果你是數(shù)據(jù)中心或者IT,，再也沒(méi)有比預(yù)料之外的那些“非常”問(wèn)題更令人不安了,。”艾默生網(wǎng)絡(luò)能源能源副總裁Peter Panfil說(shuō)，“我們希望該列表能夠幫助IT專業(yè)人員更好地預(yù)測(cè)這些問(wèn)題,，并采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù),、解決方案和*實(shí)踐做好充分準(zhǔn)備。”

這些數(shù)據(jù)中心之中有共性的,、預(yù)料之外的問(wèn)題包括：

數(shù)據(jù)中心高密度的預(yù)言正成為現(xiàn)實(shí)：經(jīng)過(guò)本世紀(jì)早期的激增,，機(jī)架密度兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度開(kāi)始變緩，從而也宣告了真正高密度機(jī)房時(shí)代的來(lái)臨,。從2006年到2009年,，單個(gè)機(jī)架的平均密度在6.0和7.4 kW之間，但是數(shù)據(jù)中心用戶組（DCUG）的調(diào)查顯示,，在未來(lái)3年內(nèi)機(jī)架的平均密度將達(dá)到12.0 kW,。如此，提供適當(dāng)?shù)腢PS容量和配電以及制冷方案來(lái)應(yīng)對(duì)高熱密度,，將受到更進(jìn)一步的重視,。 
數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的更換頻率將是UPS或者制冷系統(tǒng)更換頻率的3倍：服務(wù)器大約每3年更新一次。制冷系統(tǒng)和UPS系統(tǒng)的更換時(shí)間則要長(zhǎng)得多——可能會(huì)達(dá)到幾十年,。這就意味著今天在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資必須能夠支持（或者更確切地說(shuō),，能夠通過(guò)擴(kuò)容支持）未來(lái)二、三甚至是四代之后的服務(wù)器,。今天的數(shù)據(jù)中心應(yīng)當(dāng)作何打算,？今天的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)必須具有能夠通過(guò)擴(kuò)容支持將來(lái)需要的能力,。模塊化解決方案由此應(yīng)運(yùn)而生，可以按需擴(kuò)容,，滿足短期和長(zhǎng)期的應(yīng)用需求,。 
宕機(jī)成本高昂：人人都了解宕機(jī)的惡果，然而并非人人都了解預(yù)料之外的宕機(jī)所導(dǎo)致的巨額成本,。根基Ponemon 機(jī)構(gòu)的研究,，一次宕機(jī)事件平均會(huì)給組織帶來(lái)大約每分鐘5000美元的損失，1小時(shí)就是30萬(wàn)美元,。該研究還顯示,，zui常見(jiàn)的宕機(jī)原因是UPS電池故障和UPS容量超載。避免這些問(wèn)題的途徑就是采購(gòu)合適的UPS設(shè)備——使其能夠充分適應(yīng)負(fù)載量的大小,，并對(duì)電池提供主動(dòng)性的監(jiān)控和維護(hù),。 
水和數(shù)據(jù)中心可謂“水火不容”——但是我們卻在違背這一條律：前半句并不是我們所要分析的“非常”問(wèn)題。敏感的IT設(shè)備對(duì)水的浸入導(dǎo)致短路而宕機(jī),。前面提到的Ponemon機(jī)構(gòu)的研究顯示,，預(yù)料之外的宕機(jī)事件中有35%是由于水的浸入所導(dǎo)致。問(wèn)題出現(xiàn)的原因不只是閥門漏水,，實(shí)際上,，許多與水相關(guān)的宕機(jī)事件是由于咖啡或者汽水濺撒所導(dǎo)致的。應(yīng)對(duì)的方法是：檢查閥門,；更重要的是,，禁帶飲料進(jìn)入數(shù)據(jù)中心。