YUTAI宇泰蓄電池6FM-100 12V100AH參數(shù)報價

安裝注意事項：

1,、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用蓄電池。

2,、不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊,。

3、在安裝過程中要注意絕緣,。

4,、不要把機器安裝成密閉形結構。

5,、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通,。

6、請不要把不同種類的up蓄電池混合使用,。

7、不要讓蓄電池與有機溶劑接觸,。

關于保修：24AH以上質(zhì)保三年,，用在太陽能系統(tǒng)保一年，用在UPS電源系統(tǒng)保三年,。

專業(yè)UPS+專業(yè)電池,，電源解決方案
 

YUTAI蓄電池型號一覽表：

電力儲能系統(tǒng)就地監(jiān)控系統(tǒng) 儲能系統(tǒng)就地監(jiān)控是整個儲能系統(tǒng)的高級控制中樞，負責監(jiān)控整個儲能系統(tǒng)的運行狀態(tài),；是聯(lián)結電網(wǎng)調(diào)度和儲能系統(tǒng)的橋梁,，起到上傳下達的作用：一方面接收電網(wǎng)調(diào)度指令，另一方面把電網(wǎng)調(diào)度指令按能源管理策略分配至各個儲能支路,，同時監(jiān)控整個儲能系統(tǒng)的運行狀態(tài),，分析運行數(shù)據(jù)，確保儲能系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài),。儲能監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能有：SCADA功能,、診斷預警功能、全景分析功能,、優(yōu)化調(diào)度決策功能和有功無功控制功能,，混合儲能系統(tǒng)優(yōu)化管理與控制，儲能系統(tǒng)保護與控制,。監(jiān)控系統(tǒng)通過對電池,、變流器及其他配套輔助設備等進行全面監(jiān)控，實時采集有關設備運行狀態(tài)及工作參數(shù),，并上傳至上級調(diào)度層,，同時結合調(diào)度指令和電池運行狀態(tài),，進行功率分配，實現(xiàn)儲能系統(tǒng)優(yōu)化運行,。

技術特點與優(yōu)勢

 基于IEC61850的通信方案,，系統(tǒng)可靠，對于不同廠家的設備兼容性好,；

 圖形化運行控制界面,，操作簡單，信息顯示清晰明了,；

 可集成系統(tǒng)優(yōu)化運行控制策略,，儲能電池優(yōu)化維護，可在設備待機或空閑時自動進行電池維護操作,；

 可與混合儲能管理系統(tǒng)進行集成,，完成混合儲能系統(tǒng)的運行管理；

 提供完善的儲能系統(tǒng)告警信息與系統(tǒng)保護控制,。

  主要應用場景

         數(shù)據(jù)中心,、 UPS 電源系統(tǒng)
         高功率、 大電流放電場景
         高精端設備后備電源
         應急照明,、 航標燈

   優(yōu)勢

       專為大電流高功率應用而設計,，能量密度比普通電池提高30%以上;
       產(chǎn)品設計壽命10年;
       維護方便，TCO總成本小于0.30元/W,，比普通電池節(jié)省成本20%以上;
       高安全性,、可靠性、穩(wěn)定性,，年失效率小于0.1/‰

   技術特點

        較小的內(nèi)阻與壓降,，適應高功率、大電流放電;
        自放電率低,，充電接受能力強,，密封反應效率高達99%以上;
        優(yōu)良的制作工藝，電池*性高

符合的標準

YUTAI宇泰蓄電池6FM-100 12V100AH參數(shù)報價

GB/T19638.2-2005

YD/T799-2010

JISC8704-2: 1999

IEC60896-21: 2004

獲得的認證

TLC (NO.0301246421120R1M)

ISO9001: 2008 (NO.03009Q10083R2M)

ISO14001: 2004 (NO.03010E10145R0M)

GB/T 28001: 2001(NO.03010S10141R0M)

UL (NO.MH28466)

CE (NO.ED/2007/30042C)

產(chǎn)品型號圖片

性能曲線

吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率 高達99%,，使電解液具有免維護功能

計算機設計的低鈣合金板柵,，zui大限度 降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
多單格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
UL認證的組件
可以以任何豎直,，旁側,，或端側方位放置
符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運
可以以非危險品（DOT-CFR 49款 171-189部分）進行地面運輸
可以以非危險品（根據(jù)IMDG 修正27款）進行水路運輸
設計壽命（25℃）：7年（34AH 以上）;5nian （26AH以下） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%,，使電解液具有免維護功能計算機設計的低鈣合金板柵,，zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟 UL的認證可以以任何方位使用,。
1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。
3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻）,恢復容量在75%以上,。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形,。

1. 保證所售商品均為產(chǎn)品行貨,，承諾假一罰十。
2. OTP全系列蓄電池提供全國聯(lián)保,。
3. 6FM全系列蓄電池提供三年保修（大于26AH）,。

4.  

   （1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

   （2）  吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
   （3）  UL的認證的組件
   （4）  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
   （5）  可以以任何豎直,，旁側或端側方位放置
   （6）  符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運,。
   （7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸
   （8） 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進行水路運輸
   （9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵,，zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

    

   （ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）

    

   OTP蓄電池特性

   ◆槽式化成保證電池達99%容量,并使電池均衡性達到*化,。

   ◆高可靠的極柱雙重密封結構,，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出,，提高了產(chǎn)品的可靠性,。

   ◆安全可靠，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥,，具有精確的開閉閥壓力及防爆,、過濾酸霧功能，一旦過充,，可釋放出多余氣體,，不會使電池脹裂、酸霧逸出,。

   ◆采用超純原輔材料和添加劑,、特殊配方的電解液,，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好,、充電接受能力強的特點,。

   ◆采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝,、電解液配方,、環(huán)氧封結工藝），確保產(chǎn)品良好性能,。

公司成立五年來先后通過ISO9001質(zhì)量體系認證,、廣東質(zhì)量檢測認證、美國UL認證等多項國內(nèi)外產(chǎn)品質(zhì)量/安規(guī)認證,。 由于蓄電池具有*性好,、阻燃性強、壽命長,、安全可靠不漏液等特點得到了行業(yè)內(nèi)廣泛的認可,。OTP電池以高性能、高品質(zhì),、高可靠性以及專為UPS應用所做的專業(yè)化設計特性被美國APC公司,，zui大UPS制造商，選為“APC渠道電池”,。

  行業(yè)信息1

大薄膜太陽能電池生產(chǎn)基地日前正式投產(chǎn) 6月15日,，目前大的薄膜太陽能電池基地投產(chǎn)儀式在雙流縣舉行，此舉標志著漢能硅基薄膜太陽能電池生產(chǎn)基地在蓉正式投產(chǎn),。全國工商聯(lián)副主席孫安民出席儀式并致辭,，市委副書記、市政協(xié)主席唐川平宣布項目投產(chǎn),，國家能源局新能源和可再生能源司司長王駿,，副市長白剛出席。
全國工商聯(lián)新能源商會會長,、漢能控股集團董事局主席李河君介紹了項目建設情況,，他表示，從去年6月基地開工建設到現(xiàn)在,，不到一年時間,，漢能*片薄膜太陽能電池成功下線，創(chuàng)造了“漢能速度”,。據(jù)透露,，該基地由國內(nèi)規(guī)模zui大的民營清潔能源*--漢能控股集團投資打造，總投資120億元,，分三期建設,，一期年產(chǎn)能300兆瓦,，項目全部達產(chǎn)后年產(chǎn)能達1000兆瓦，可實現(xiàn)年銷售收入88億元,。
據(jù)全國工商聯(lián)新能源商會會長,、漢能控股集團董事局主席李河君介紹，在新能源行業(yè),，中國和其他發(fā)達國家站在同一起跑線上,，這樣的經(jīng)濟形勢給中國的民營企業(yè)發(fā)展帶來了*的機遇。目前,，漢能已建,、在建水電項目權益總裝機容量約6GW, 已建風電總裝機131MW；以太陽能光伏產(chǎn)業(yè)為主導,，在四川,、廣東、海南,、浙江,、山東、江蘇等地投資建設太陽能產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地,，到2012年,，預計各基地總產(chǎn)能將超過2GW。屆時,，漢能控股集團將成為規(guī)模zui大的薄膜太陽能電池生產(chǎn)企業(yè),。
同時，漢能還有及5大區(qū)域公司在進行電站資源開發(fā),，目前已與內(nèi)蒙古,、寧夏、江蘇,、海南、山東,、河北等省區(qū)和歐洲等地簽訂了約4GW的太陽能電站建設協(xié)議,，布局全國乃至的電站資源市場。
行業(yè)信息3
倍福蘇州技術中心開業(yè)典禮隆重舉行 　　[2014年2月27日,，中國]2014 年 2 月 27 日,，德國倍福自動化有限公司蘇州技術中心開業(yè)慶典儀式在蘇州金雞湖大酒店隆重舉行。這是倍福中國在上?？偛恳酝庠O立的國內(nèi)*個技術中心,，它的成立將為蘇州以及周邊區(qū)域的客戶和合作伙伴提供更加完善、高效的服務,，同時也表明倍福對蘇南這一經(jīng)濟區(qū)域的高度重視,。 　　開業(yè)慶典當天,，博世汽車部件（蘇州）有限公司，飛利浦醫(yī)療（蘇州）有限公司,，蘇州能健等眾多客戶代表出席并對倍福表示祝賀,。倍福中國華東大區(qū)兼風電事業(yè)部馬興凱、 OEM 客戶宋國峻以及倍福中國區(qū)總部的同事也到場參加了慶典儀式,。馬興凱代表公司在開業(yè)典禮上致辭并對前來參加慶典活動的各界朋友表示衷心感謝,。 　　一直以來，倍福中國都非常關注蘇州這個經(jīng)濟發(fā)達,、潛力巨大的市場,。通過多年的積累，公司的產(chǎn)品現(xiàn)已遍布各行各業(yè),，如風力發(fā)電,、光伏太陽能、金屬加工,、包裝機械,、煙草機械、機器人,、樓宇自控等,。同時，也發(fā)展了一大批優(yōu)質(zhì)客戶并建立了長期和良好的合作關系,。未來,，倍福將借助蘇州技術中心這一平臺，為客戶帶去更多的*理念和產(chǎn)品,，讓越來越多的客戶能從中享受到科技創(chuàng)新帶來的成果和收益,。 　　此外，活動當天,，倍福還舉行了“2014 德國倍?？萍甲詣踊夹g交流會（蘇州站）”，倍福工程師為前來參會的聽眾做了精彩的技術報告,，并與現(xiàn)場聽眾就運動控制技術,、科技自動化等熱點議題展開了深入的交流。這是倍福中國2014年*場技術交流活動,，與此同時也拉開了倍福本年度系列技術交流會的序幕,。 倍福中國華東區(qū)馬興凱在開業(yè)儀式招待晚宴上致辭 　　  　　關于德國倍福（BECKHOFF）　　德國倍福自動化有限公司的總部位于德國威爾市。公司在世界各地設有分支機構,，加上的合作伙伴,，目前公司業(yè)務已遍及70多個國家和地區(qū)。 　　倍福始終以基于PC的自動化新技術作為公司的發(fā)展理念，所生產(chǎn)的工業(yè) PC,、現(xiàn)場總線模塊,、驅動產(chǎn)品和TwinCAT自動化軟件構成了一套完整的、相互兼容的控制系統(tǒng),，可為各個工控領域提供開放式自動化系統(tǒng)和完整的解決方案,。30 多年來，倍福公司的元件和系統(tǒng)解決方案在世界各地得到了廣泛的應用,。 　　自 2001 年3月德國倍福在北京成立中國*個代表處,， 2007年5月，德國倍福在上海成立獨資公司,，并將倍福中國區(qū)總部遷至上海,，此后公司業(yè)務進入一個快速發(fā)展時期，目前倍福已經(jīng)在北京,、廣州,、成都、武漢,、南京等全國 19個大中城市設立了辦事處,。隨著各種具有良好性價比的新產(chǎn)品、新技術不斷進入中國市場,，其勇于打破傳統(tǒng)控制模式,，傾力推廣 PC 控制新技術的理念已被越來越多的中國用戶所接受。

發(fā)展安全的動力OTP蓄電池是大規(guī)模應用的先決條件,。我們一定要協(xié)同突破OTP蓄電池及系統(tǒng)的安全性,、*性、可靠性與低成本等關鍵技術,，促進OTP蓄電池系統(tǒng)集成和模塊技術的快速發(fā)展,。加強電池單體、模塊,、電池系統(tǒng)（含管理系統(tǒng)）的安全,、運行環(huán)境下的可靠性與壽命等的考核。完善OTP蓄電池評價體系軟硬件建設,，深入開展電池日歷壽命,、溫度適應性（特別是高低溫下）等的考核。”

“OTP蓄電池以及下一代電池技術研究難度較大,，迫切需要國家組織優(yōu)勢力量，集中攻關,，促進關鍵的原始創(chuàng)新,，解決瓶頸技術，獲得知識產(chǎn)權，以便處于優(yōu)勢競爭地位,。”

他表示：“zui近幾年,，我每年都有兩個月時間在德國做研究。我觀察和體會到,，德國在科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中,，協(xié)同創(chuàng)新起了非常重要的作用。德國企業(yè)從大企業(yè)到中小企業(yè),，在創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提升上競爭激烈,，但絕不用價格戰(zhàn)擠壓彼此。德國企業(yè)之間緊密,，互通有無,，他們將這種緊密溝通稱之為精英集群，共享創(chuàng)新和科技的紅利,。尤其是在德國競爭力的化工,、汽車、電子設備和工程領域,，他們不會相互拆臺,，而是通力合作。”

在未來的5～10年,，為了使動力與儲能技術的發(fā)展?jié)M足新能源汽車,、新能源和智能電網(wǎng)的應用和市場需求，需要重點發(fā)展安全可靠的高比能鋰離子電池,，重點研究開發(fā)關鍵電池材料,，包括正負極材料、電解液材料等,，同時結合核心部件及電池系統(tǒng)的設計,、優(yōu)化和集成，堅持自主創(chuàng)新,，突破關鍵技術,，促進我國下一代動力與儲能電池的開發(fā)和應用推廣。

對于前段時間的電動大巴車充電自燃事故,，陳清泉表示,，現(xiàn)代電動汽車（不是18世紀舊時電動汽車）從研發(fā)，到產(chǎn)業(yè)化,，到目前走向商業(yè)化,，經(jīng)過了幾十年，其過程是起伏不平的,，今天的成績來之不易,，應萬分珍惜,。

“目前中國是世界上汽車生產(chǎn)和銷售*大國，今后10年,，中國的汽車年產(chǎn)量將維持高增長率,，如果不發(fā)展新能源汽車，我們的空氣污染和霧霾問題將越來越嚴峻,，我們的能源安全威脅將與日俱增,。在燃油汽車發(fā)展的100多年歷史中也曾不斷地出現(xiàn)事故，遇到挫折是任何事情發(fā)展的規(guī)律,。重要的問題是遇到挫折時,，大家能團結協(xié)作，科學地分析問題,，吸取經(jīng)驗教訓,，不斷提高質(zhì)量。