鄭州賽能蓄電池SN-12V24CH 12V24AH/20HR

產(chǎn)品說明：

n重量、體積比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高

n自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%

n*配方,，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良

n采用高純度原材料,，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)*性好

n采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長

n滿荷電出廠,，使用方便,安全防爆

主要應(yīng)用范圍

UPS不間斷電源

郵電通信,，

銀行不間斷系統(tǒng)

消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)

政府機(jī)關(guān)

維護(hù)保養(yǎng)；

產(chǎn)品特點(diǎn)

1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)

部,。

2．免維護(hù)：H2O 再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù),。
3．安全可靠：無酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全
可靠,。

4．長壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了賽

能蓄電池的長壽命。

5． 性能高

(1) 體重比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高。

(2) 充放電性能高,，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）,。

(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量,。

(4)由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓*性好,，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。

6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全,、放心地使用,。

7．使用和運(yùn)輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液,，電池可橫向放置,，并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸,。

8．性價(jià)比高：賽能蓄電池*的性能,，超長的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)

品,。數(shù)據(jù)遷移
將應(yīng)用程序數(shù)據(jù)從一處遷移到另一處可能是數(shù)據(jù)中心遷移工程的*復(fù)雜的環(huán)節(jié)之一,。一種簡單的方案就是執(zhí)行基于磁帶或硬盤的備份，并執(zhí)行恢復(fù);不過,，類似平移遷移,，備份和恢復(fù)在及時(shí)恢復(fù)服務(wù)方面提供的能力很有限。另外,，備份和恢復(fù)并不是*適合數(shù)據(jù)遷移的理想方法――它更適合數(shù)據(jù)恢復(fù)方案有限的災(zāi)難恢復(fù)這種場(chǎng)景,。
為大多數(shù)數(shù)據(jù)遷移選擇的主要方法是配置一條租用線路。如果兩個(gè)數(shù)據(jù)中心之間有了一條連接,，遷移團(tuán)隊(duì)就能充分利用基于硬件或軟件的同步機(jī)制,，執(zhí)行數(shù)據(jù)遷移。除了能夠遷移數(shù)據(jù)外,，這個(gè)方法還可以用來執(zhí)行P2P遷移,、P2V遷移和虛擬機(jī)到虛擬機(jī)(V2V)遷移。
許多企業(yè)決定在兩個(gè)數(shù)據(jù)中心之間擁有多條連接,。連接至少需要兩條線路：一路連接支持平常的*終用戶和數(shù)據(jù)中心到數(shù)據(jù)中心的流量,，以便支持活動(dòng)目錄等應(yīng)用程序和應(yīng)用程序到應(yīng)用程序的流量;第二路、通常速度更快的連接用來執(zhí)行數(shù)據(jù)同步,。雙路連接可以防止兩種全然不同的流量*或影響對(duì)方,。

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1.標(biāo)準(zhǔn)容量（10小時(shí)率）為在25℃下所測(cè)得的平均值，可以通過3次以內(nèi)的充,、放循環(huán)達(dá)到

2.總高指包含電池端子的高度,。

3.以上數(shù)據(jù)僅供參考，本公司擁有*終解釋權(quán),。

 市場(chǎng)研究發(fā)現(xiàn)：2005年*鉛酸蓄電池銷售額將近400億美元,，位居前列的生產(chǎn)企業(yè)有美國瑞奧特集團(tuán)、EXIDE集團(tuán)(含德國陽光公司),、日本湯淺公司,、西恩迪公司和日本松下公司。由于看好中國蓄電池市場(chǎng)的巨大潛力,，以及發(fā)達(dá)國家對(duì)蓄電池行業(yè)的限制政策,，促使了主要蓄電池廠商近年來紛紛在中國投資設(shè)廠，這也同時(shí)促進(jìn)了國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展,。

國外企業(yè)在中國：國外主要蓄電池生產(chǎn)企業(yè)均在中國通過設(shè)立合資工廠或其他合作的方式進(jìn)入中國市場(chǎng),，并逐步將生產(chǎn)重心向中國轉(zhuǎn)移：

大力神蓄電池：上海西恩迪蓄電池有限公司，(原上海江森蓄電池有限公司)是由美國C&D技術(shù)公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建的一家專業(yè)生產(chǎn)閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池的公司,?？偼顿Y為5000萬美元。主要生產(chǎn)LIBERTY(原DYNASTY大力神)MPS和UPS兩大系列產(chǎn)品,，并且是美國C&D公司該兩大系列產(chǎn)品的**生產(chǎn)基地,。從1998年4月開始，上海西恩迪為LIBERTYMPS系列電池中標(biāo)準(zhǔn)型電池的**生產(chǎn)商,，產(chǎn)品已大量出口到歐,、美、澳洲及亞太地區(qū)等地,。

湯淺蓄電池：廣東湯淺成立于1996年,，是日本湯淺株式會(huì)社在中國大陸**的生產(chǎn)“YUASA”(湯淺)NP、NPL,、UXH,、UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型生產(chǎn)基地，全面采用日本湯淺***的鉛酸蓄電池制造技術(shù)

松下蓄電池：松下于1994年在中國成立沈陽松下蓄電池有限公司,，是松下集團(tuán)**的中小型閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地,。PSBS采用日本松下公司的生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備，并配以*的檢測(cè)系統(tǒng),，生產(chǎn)具有較高水平的閥控式鉛酸蓄電池,。

鄭州賽能蓄電池SN-12V24CH 12V24AH/20HR

意大利Fiamm以2000萬美元收購了武漢首達(dá)。

上海德爾福蓄電池有限公司,，于2001年6月成立于上?？禈蚬I(yè)區(qū),，生產(chǎn)起動(dòng)型免維護(hù)鉛酸蓄電池，*初主要服務(wù)于上海通用汽車有限公司,，并逐步發(fā)展成為國內(nèi)主要高檔免維護(hù)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)之一,。2005年7月美國江森自控有限公司正式收購了德爾福的蓄電池業(yè)務(wù)。原上海德爾福蓄電池有限公司現(xiàn)已更名為上海江森自控蓄電池有限公司,，產(chǎn)品也將從DELPHI(德爾福)轉(zhuǎn)換為VARTA(瓦爾塔),。

國內(nèi)主要蓄電池生產(chǎn)企業(yè)

天能電池，天能電池在國內(nèi)電動(dòng)車電池中擁有良好的品牌地位,，其在個(gè)體消費(fèi)者群體中擁有良好的度和影響力,。天能的電動(dòng)自行車電池每組234元/批發(fā)給電動(dòng)車組裝廠，給經(jīng)銷商240元,，給電動(dòng)自行車用戶為360元,。

風(fēng)帆蓄電池：風(fēng)帆公司原來為軍工企業(yè)，80年代后開始轉(zhuǎn)型從事民用蓄電池的生產(chǎn),?？毓晒蓶|是中國船舶重工集團(tuán)公司，公司是國內(nèi)汽車起動(dòng)用蓄電池,，2003年和2004年公司產(chǎn)品的*位居****,。公司控股股東為中國船舶重工集團(tuán)公司，受國資委嚴(yán)格監(jiān)管,。公司核心競(jìng)爭力突出,，與德國太陽能及氫研究中心進(jìn)行技術(shù)合作使得技術(shù)水平進(jìn)一步提升，產(chǎn)品獲得了德國大眾和奧迪的配套認(rèn)可,。目前公司與上海德爾福蓄電池公司壟斷了國內(nèi)高檔免維護(hù)蓄電池市場(chǎng),。

鉛酸蓄電池市場(chǎng)介紹

鉛酸蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn),、安全可,、價(jià)格低廉、適用范圍廣,、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn),，是世界上各類電池中產(chǎn)量**、用途*廣的一種電池,，它所消耗的鉛占總耗鉛量的82%。

我國鉛酸蓄電池行業(yè)經(jīng)過50年的建設(shè)與發(fā)展,，已基本形成了大中小型企業(yè)相結(jié)合,，具有一定規(guī)模的制造體系，“八五”計(jì)劃后期,，鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定,，產(chǎn)品檔次和水平有了明顯提高,，產(chǎn)量呈上升趨勢(shì)。進(jìn)入"九五"計(jì)劃后,，隨著我國改革開放進(jìn)一步向縱深發(fā)展,，能源、交通和通訊等支柱產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,，主要用于汽車,、摩托車、電力,、通訊等產(chǎn)業(yè)的鉛酸蓄電池進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期,，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。目前我國主要鉛酸性蓄電池生產(chǎn)企業(yè)大約在20家,，其2005年生產(chǎn)量為748719萬KVH,。

近年來，電動(dòng)汽車等無煙交通工具的開發(fā),，使鉛酸蓄電池行業(yè)有了進(jìn)一步的發(fā)展,。1998-2004年我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量年均增長17.8%，近兩年產(chǎn)量增速加快2004年達(dá)到了30%,。2004年我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量接近6000萬千伏安時(shí),，精鉛需求量也增加到136萬噸。其中蓄電池耗鉛占78%左右,。這比1998年增加了5個(gè)百分點(diǎn),，而其他方面耗鉛卻在呈下滑趨勢(shì)。盡管所占的比例增加,，但和發(fā)達(dá)國家消費(fèi)結(jié)構(gòu)相比還是較小,，美國2001年開始這個(gè)數(shù)字始終在86%左右。預(yù)計(jì)隨著汽車數(shù)量的不斷增加,，中國蓄電池耗鉛所占總量的比例還將繼續(xù)增大,。