武漢邁格蓄電池

不斷電系統(tǒng)是由電池組,、逆變器和控制電路組成,，一端連接市電另一端連接電器負(fù)載。在市電電壓正常的情況下,，不斷電系統(tǒng)利用電網(wǎng)電源為自身充電,，在市電出現(xiàn)異常的時(shí)候，不斷電系統(tǒng)將存儲(chǔ)於電池中的電能釋放,，供負(fù)載使用,，以防止計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)丟失，通信網(wǎng)路中斷或儀器失去控制,。

3,、逆變器功率級(jí)一對(duì)功放晶體管損壞，更換同型號(hào)晶體管后,，運(yùn)行一段時(shí)間又燒壞的原因是電流過(guò)大,，而引起電流過(guò)大的原因有：　　——過(guò)流保護(hù)失效。當(dāng)逆變器輸出發(fā)生過(guò)電流時(shí),，過(guò)流保護(hù)電路不起作用;　　——脈寬調(diào)制(PWM)組件故障,，輸出的兩路互補(bǔ)波形不對(duì)稱(chēng)，一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng),，而另一個(gè)導(dǎo)通時(shí)間短,，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時(shí)導(dǎo)通,，造成兩管損壞;　　——功率管參數(shù)相差較大,，此時(shí)即使輸入對(duì)稱(chēng)波形，輸出也會(huì)不對(duì)稱(chēng),，該波形經(jīng)輸出變壓器,，造成偏磁，即磁通不平衡,，積累下去導(dǎo)致變壓器飽和而電流驟增,，燒壞功率管，而一只燒壞,，另一只也隨之燒壞,。　4,、UPS開(kāi)機(jī)后,，面板上無(wú)任何顯示，UPS不工作,?！　」收戏治觯簭墓收犀F(xiàn)象判斷，其故障在市電輸入,、蓄電池及市電檢測(cè)部分及蓄電池電壓檢測(cè)回路：　　——檢查市電輸入保險(xiǎn)絲是否燒毀;　　——若市電輸入保險(xiǎn)絲完好,，檢查蓄電池保險(xiǎn)是否燒毀,，因?yàn)槟承︰PS當(dāng)自檢不到蓄電池電壓時(shí)，會(huì)將UPS的所有輸出及顯示關(guān)閉;　　——若蓄電池保險(xiǎn)完好,，檢查市電檢測(cè)電路工作是否正常,，若市電檢測(cè)電路工作不正常且UPS不具備無(wú)市電啟動(dòng)功能時(shí)，UPS同樣會(huì)關(guān)閉所有輸出及顯示,?！　?mdash;—若市檢測(cè)電路工作正常，再檢查蓄電池電壓檢測(cè)電路是否正常,?！　?、在接入市電的情況下,，每次打開(kāi)UPS,，便聽(tīng)到繼電器反復(fù)的動(dòng)作聲，UPS面板電池電壓過(guò)低指示燈長(zhǎng)亮且蜂鳴器長(zhǎng)鳴,?！　「鶕?jù)上述故障現(xiàn)象可以判斷：該故障是由蓄電池電壓過(guò)低,，從而導(dǎo)致UPS啟動(dòng)不成功而造成的。拆下蓄電池,，*行均衡充電(所有蓄電池并聯(lián)進(jìn)行充電)，若仍不成功,，則只有更換蓄電池,?！　?,、一臺(tái)后備UPS有市電時(shí)工作正常,，無(wú)市電時(shí)逆變器有輸出，但輸出電壓偏低,，同時(shí)變壓器發(fā)出較大的噪音,?！　」收戏治觯耗孀兤饔休敵稣f(shuō)明末級(jí)驅(qū)動(dòng)電路基本正常,，變壓器有噪音說(shuō)明推挽電路的兩臂工作不對(duì)稱(chēng)，檢測(cè)步驟如下：　　——檢查功率是否正常;　　——若功率正常,，再檢查脈寬輸出電路輸出信號(hào)是否正常;　　——若脈寬輸出電路輸出正常,，再檢查驅(qū)動(dòng)電路的輸出是否正常?！　?、在市電供電正常時(shí)開(kāi)啟UPS,，逆變器工作指示燈閃爍,，蜂鳴器發(fā)出間斷叫聲,，UPS只能工作在逆變狀態(tài),，不能轉(zhuǎn)換到市電工作狀態(tài),?！　」收戏治觯翰荒苓M(jìn)行逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換,，說(shuō)明逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換部分出現(xiàn)了故障，要重點(diǎn)檢測(cè)：　　——市電輸入保險(xiǎn)絲是否損壞;　　——若市電輸入保險(xiǎn)絲完好,，檢查市電整流濾波電路輸出是否正常;　　——若市電整流濾波電路輸出正常,，檢查市電檢測(cè)電路是否正常;　　——若市電檢測(cè)電路正常,，再檢查逆變供電向市電供電轉(zhuǎn)換控制輸出是否正常?！　?,、后備式UPS當(dāng)負(fù)載接近滿載時(shí),，市電供電正常,，而蓄電池供電時(shí)蓄電池保險(xiǎn)絲熔斷,。　　故障分析：蓄電池保險(xiǎn)絲熔斷,，說(shuō)明蓄電池供電流過(guò)大,，檢測(cè)步驟如下：　　——逆變器是否擊穿;　　——蓄電池電壓是否過(guò)低;　　——若蓄電池電壓過(guò)低，再檢測(cè)蓄電池充電電路是否正常;　　——若蓄電池充電電路正常,，再檢測(cè)蓄電池電壓檢測(cè)電路工作是否正常,?！　?,、UPS只能由市電供電而不能轉(zhuǎn)為逆變供電,?！　」收戏治觯翰荒苓M(jìn)行市電向逆變供電轉(zhuǎn)換,，說(shuō)明市電向逆變供電轉(zhuǎn)換部分出現(xiàn)故障,，要重點(diǎn)檢測(cè)：　　——蓄電池電壓是否過(guò)低,，蓄電池保險(xiǎn)絲是否完好;　　——若蓄電池部分正常,，檢查蓄電池電壓檢測(cè)電路是否正常;　　若蓄電池電壓檢測(cè)電路正常,，再檢查市電向逆變供電轉(zhuǎn)換控制輸出是否正常,。山特UPS電源故障判斷及指示燈說(shuō)明1. 電源線連接方法和注意事項(xiàng)
UPS電源的輸入插座要與市電連接，輸出插座可經(jīng)接線板與計(jì)算機(jī)和顯示器連接,。對(duì)于APC的UPS電源,，其輸出電源分兩部分：一部分是穩(wěn)壓加電池輸出,，用于接計(jì)算機(jī)主機(jī),；另一部分是穩(wěn)壓輸出,，用于在電壓不穩(wěn)的地區(qū)接顯示器,，打印機(jī)和其它設(shè)備,。
注意事項(xiàng)：山特電源的輸出插座和APC的穩(wěn)壓加電池輸出插座不允許接打印機(jī)設(shè)備，所有的UPS電源輸出都不允許接電鉆,，電錘和電風(fēng)扇,。UPS的電源輸出插座不能與輸入插座直接相連,。UPS 電源負(fù)載量不能超過(guò)其本身標(biāo)定負(fù)載量的80%。
2．UPS電源主機(jī)內(nèi)部電池的作用
UPS電源主機(jī)內(nèi)部有一塊蓄電池,，它的作用是為其內(nèi)部的控制提供電源的,，此電池虧電會(huì)造成主機(jī)啟動(dòng)不正常,，比如繼電器不能吸合,，輸出插座無(wú)供電等,。
3．UPS電源的正常指示狀態(tài)
結(jié)合圖1,2將指示燈的對(duì)應(yīng)關(guān)系和表示意義敘述如下：
a.市電已連接,UPS電源末開(kāi)機(jī)時(shí)綠色1[市電]和負(fù)載/電源5燈亮,。綠色1燈亮表示有市電輸入。黃色2指示燈本應(yīng)該是旁路指示燈,，也就是市電不經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓過(guò)程直接從旁路給設(shè)備供電,，但我們目前所使用的2種UPS電源沒(méi)有旁路功能，黃色2指示燈沒(méi)有意義,。
 b.開(kāi)機(jī)供電：按ON開(kāi)關(guān)按鈕，在開(kāi)機(jī)的瞬間,，綠色1，黃色2,負(fù)載/電池和故障指示燈同時(shí)亮,，接著負(fù)載/電池,，故障指示燈從下至上逐個(gè)熄滅，負(fù)載/電池5燈再亮,；約3S后黃色2燈熄滅，綠色2[逆變]燈亮,，輸出插座供電,，UPS電源進(jìn)入正常供電狀態(tài)。此時(shí)負(fù)載/電池?zé)舯硎舅鶐ж?fù)荷的負(fù)載電量,，zui大帶負(fù)荷量要保持負(fù)載/電池1燈不亮的狀態(tài),，見(jiàn)表1,。 
c.無(wú)市電供電時(shí)的電池供電狀態(tài)：當(dāng)市電停電后,，綠色一燈熄滅，表示沒(méi)有市電,，黃色1燈亮,，表示電池供電，此時(shí)負(fù)載/電池?zé)舯硎拘铍姵氐漠?dāng)前容電量,，并發(fā)出報(bào)警音,。蓄電池容量足時(shí)，報(bào)警音間隔時(shí)間較長(zhǎng),，負(fù)載/電池?zé)袅恋枚?；蓄電池容量不足時(shí)，報(bào)警音的間隔時(shí)間縮短,，負(fù)載/電池?zé)袅恋蒙?；?dāng)負(fù)載/電池1亮?xí)r，表示蓄電池只剩不到25%的能量[見(jiàn)表1],，此時(shí)報(bào)警音非常急促,，提示不能繼續(xù)供電了，應(yīng)采取其它措施,。當(dāng)采用發(fā)電機(jī)供電和市電恢復(fù)時(shí),，綠色1燈亮，黃色1燈熄滅,，報(bào)警音停止,，負(fù)載/電池?zé)糁甘矩?fù)載量。
d. 關(guān)機(jī)斷電：按OFF按鈕,，綠色2燈熄滅,，輸出插座斷電，負(fù)載/電池,，故障指示燈全亮,，然后負(fù)載/電池，故障指示燈由下至上逐個(gè)熄滅,，zui后負(fù)載/電池5燈再亮,，綠色1燈保持常亮，UPS電源停止工作,，蓄電池保持充電狀態(tài),。UPS不間斷電源常見(jiàn)故障及如何排除故障1、有市電時(shí)UPS輸出正常,，而無(wú)市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴,，無(wú)輸出?！　」收戏治觯簭默F(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障,，可按以下程序檢查：　　——檢查蓄電池電壓,，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足,，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障,。　　——若蓄電池工作電壓正常,，檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常,，若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常，說(shuō)明逆變器損壞,?！　?mdash;—若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常，則檢查波形產(chǎn)生電路有無(wú)PWM控制信號(hào)輸出,，若有控制信號(hào)輸出,，說(shuō)明故障在逆變器驅(qū)動(dòng)電路?！　?mdash;—若波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM控制信號(hào)輸出,，則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖，若有則查明保護(hù)原因;　　——若保護(hù)電路沒(méi)有工作且工作電壓正常,，而波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM波形輸出則說(shuō)明波形產(chǎn)生電路損壞?！　∩鲜雠殴薯樞蛞部傻惯^(guò)來(lái)進(jìn)行,，有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)故障?！　?,、蓄電池電壓偏低，但開(kāi)機(jī)充電十多小時(shí),，蓄電池電壓仍充不上去,。　　故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障,，可按以下步驟檢查：　　——檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常;　　——若充電電路輸入正常,，輸出不正常，斷開(kāi)蓄電池　　再測(cè),，若仍不正常則為充電電路故障;　　——若斷開(kāi)蓄電池后充電電路輸入,、輸出均正常，則說(shuō)明蓄電池已因長(zhǎng)期未充電,、過(guò)放或已到壽命期等原因而損壞4. 蓄電池充放電的要求  
蓄電池容量和使用時(shí)間的長(zhǎng)短是衡量UPS電源性能的主要依據(jù),，所以正確使用和維護(hù)蓄電池非常重要。因此,，我們要求對(duì)蓄電池要定期進(jìn)行譎詐電操作,，因?yàn)殚L(zhǎng)期充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池極板老化,，放電能力下降。但長(zhǎng)期充電不中也會(huì)導(dǎo)致電池極板氧化產(chǎn)生容電不足的問(wèn)題,。其判斷標(biāo)準(zhǔn)為：經(jīng)常出現(xiàn)連續(xù)充電時(shí)間不足16h就又處于放電狀態(tài),，遇到這種情況要及時(shí)用發(fā)電機(jī)供電同時(shí)補(bǔ)充充電。

邁格電源有限公司生產(chǎn)基地位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力的珠三角地區(qū)深圳市 ,，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的企業(yè),，目前已建設(shè)廠房面積達(dá)2萬(wàn)平方米，擁有8條生產(chǎn)流水線,，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)2V,、4V、6V,、12V等多種規(guī)格,，額定容量從0.8AH----3000AH共計(jì)100多種型號(hào)，電池各項(xiàng)性能技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到和超出標(biāo)準(zhǔn),。從2003年成立至今有十年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，公司秉承以誠(chéng)為本，以質(zhì)取勝,，服務(wù)至上的宗旨,，全面推行IS09001-2008質(zhì)量體系，并獲得第三方認(rèn)證證書(shū),，先后通過(guò)了歐盟CE ,、RoHS認(rèn)證。通過(guò)多年的努力擁有雄厚的技術(shù)力量,、強(qiáng)大的研發(fā)能力,、專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備及訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。用戶遍布國(guó)內(nèi)各省,、直轄市,、自治區(qū)及遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、中東,、非洲,、東南亞等地區(qū)，我們以的品質(zhì),、優(yōu)惠的價(jià)格和熱情周到的售后服務(wù)贏得客戶的青睞,。

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邁格蓄電池GFM1000/2V1000AH

邁格M&G蓄電池應(yīng)用范圍:
應(yīng)急照明設(shè)備 不間斷電源 移動(dòng)測(cè)量設(shè)備 電動(dòng)工具 電動(dòng)玩具 計(jì)算機(jī)
一、邁格M&G蓄電池的特點(diǎn)
1、密封性： 采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸,，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部,；電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別移向電池的正負(fù)極,，在電池內(nèi)部形成電流，整個(gè)回路形成,，蓄電池向外持續(xù)放電,。 
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng),，密封反應(yīng)效率高,，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3,、安全可靠：無(wú)酸液溢出,，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，鉛酸蓄電池放電時(shí),，在蓄電池的電位差作用下,，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),。 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠,；
4、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵,、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長(zhǎng)壽命；
5,、性能高：
1) 體重比能量高,，內(nèi)阻小，輸出功率高,；
2) 充放電性能高,，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓*性好，鉛酸蓄電池放電時(shí),， 在蓄電池的電位差作用下,，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I,。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 因此電池在浮充使用狀態(tài)下無(wú)需均衡充電,。
6,、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用,；
7,、使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便： 滿荷電出廠，無(wú)游離電解液,，電池可橫向放置,，并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸,；
8,、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：邁格M&G蓄電池*的性能，超長(zhǎng)的使用壽命,，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是實(shí)惠的產(chǎn)品,。

武漢邁格蓄電池

①恒定電壓法。恒定電壓法是在確定并保持充電電壓為某一恒定值的情下,，所進(jìn)行的充電方法,。此電壓值應(yīng)選取與蓄電池充電過(guò)程中出氣點(diǎn)相應(yīng)的電壓值。

　?、诤愣娏鞣?。恒定電流法是在充電過(guò)程中一直保持充電電流恒定的充電方法。為實(shí)現(xiàn)快速充電,，必須采用較大的電流進(jìn)行充電,，因此造成充電后期蓄電池大量出氣，過(guò)量出氣是不允許的,，所以一般不采用,。

　　③階段充電法,。包括二階段充電法和三階段充電法,。二階段充電法一般采用恒定電流和恒定電壓相結(jié)合的快速充電方法。首先以恒定電流充電至預(yù)定的電壓值,，然后改為定電壓完成剩余的充電,。一般兩階段轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒定電壓。三階段充電法是在充電開(kāi)始和結(jié)束是采用定電流,，中間用定電壓充電,。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量衰減到zui少,，但作為一種快速充電方法,，還受到限制。

　?、躌eflex快速充電法,。Reflex充電模式的一個(gè)周期由3個(gè)模式組成：正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖,，維持及檢測(cè)用的脈沖,。

　　⑤變電流間歇充電,。它是建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上,，其特點(diǎn)是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法,，保證加大充電電流,，獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段,，獲得過(guò)充電量,，將電池恢復(fù)至*充電態(tài)。

　?、拮冸妷洪g歇充電法,。在變電路間歇充電的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法。此法較變電流間歇充電更符合*充電曲線,。

　　2鉛酸蓄電池大電流快速充電方法

　　任何一種充電制度都必須規(guī)定充電電流的大小及其變化規(guī)律,。為了縮短充電時(shí)間，必須加大充電電流值,，控制充電電流變化規(guī)律,。脈沖充電放電去極化快速充電制度，要從充電電流和去極化措施兩方面確定實(shí)現(xiàn)蓄電池快速充電必須遵循的原則,。

　　因此,，①快速充電電流值不宜過(guò)大，②充電電流應(yīng)隨著充電的進(jìn)行而逐漸降低,，③充電過(guò)程中必須采用適當(dāng)?shù)娜O化。通過(guò)以上的討論,，結(jié)合脈沖充電,、Relflex快速充電、變電流間歇充電法,、變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn)認(rèn)為變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法比較能滿足現(xiàn)有需求,。脈沖充電法充電電路的控制有兩種：脈沖電流幅值固定不變，PWM（驅(qū)動(dòng)充放電開(kāi)關(guān)管）信號(hào)的頻率可調(diào)，從而調(diào)節(jié)充電電流,；另一種就是脈沖電流的幅值是可變的,，而PWM信號(hào)的頻率是固定的。這里說(shuō)明的是采用了一種不同于這兩者的控制模式,，脈沖電流幅值和PWM信號(hào)的頻率都是固定的,，而PWM占空比可調(diào)，并在此基礎(chǔ)上加入了間歇停充階段,，提高蓄電池的充電接受能力,。

　　3鉛酸蓄電池大電流快速充電方法硬件電路的實(shí)現(xiàn)

　　系統(tǒng)硬件包括兩個(gè)大部分：充電電源設(shè)備以及控制電路。主要由半橋功率變換器,、驅(qū)動(dòng)器,、PWM控制器、微處理器,、充電電路,、放電電路六部分組成，并具有過(guò)流保護(hù),，過(guò)壓保護(hù),。結(jié)合軟件還可實(shí)現(xiàn)電池接反和掉電檢測(cè)。采集到的電池端電壓,、充電電流,、電池溫度等狀態(tài)信息，送入CPU進(jìn)行必要的處理和判斷并得到相應(yīng)的控制電壓,，單片機(jī)輸出充電信號(hào),、間歇停止充電信號(hào)、放電信號(hào)脈沖到充電,、放電電路,，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池充電、停充和放電持續(xù)時(shí)間的控制,，對(duì)各個(gè)階段內(nèi)充電電流以及充電電壓的平均值進(jìn)行調(diào)節(jié),，使其符合充電電流接受率下降的特點(diǎn)。同時(shí)在充電過(guò)程中,，通過(guò)反饋電阻反饋信息到PWM控制器的內(nèi)部電流誤差放大器和內(nèi)部電壓誤差放大器的反向和同向輸入端,，實(shí)現(xiàn)充電電源輸出恒流和恒壓的控制，并且通過(guò)調(diào)節(jié)反饋電阻值的大小,，實(shí)現(xiàn)限流值和限壓值的調(diào)節(jié),，以適應(yīng)不同的蓄電池。

　　4結(jié)束語(yǔ)

　　本文針對(duì)鉛酸蓄電池動(dòng)力系統(tǒng),，對(duì)各種大電流充電方法進(jìn)行了探討并介紹了一種新穎的波浪式正負(fù)零脈沖間歇柔性快速充電方式,。研究主要內(nèi)容：通過(guò)對(duì)蓄電濁電化學(xué)規(guī)機(jī)理的研究,，特別是極化現(xiàn)象成因的分析，說(shuō)明了用零脈沖細(xì)負(fù)脈沖去極化的充電方法,；比較了傳統(tǒng)的恒流充電和恒壓充電方案,，二階段充電方案，以及正,、零脈沖充電方案,，變電流間歇充電方案，變電壓間歇充電方案,，在充分分析它們各自的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上介紹了利用動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)占空比和間歇時(shí)間以實(shí)現(xiàn)變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖快速充電方法,。

目前很多汽車(chē)的蓄電池都稱(chēng)免維護(hù)蓄電池。免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比不需要添加任何液體,，對(duì)接線柱,、電線和車(chē)身的腐蝕小，抗過(guò)充電能力強(qiáng),，起動(dòng)電流大,，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)。但“免維護(hù)”并不是說(shuō)它就不需要保養(yǎng)了,。

車(chē)輛長(zhǎng)期不用,，應(yīng)將蓄電池取下或斷開(kāi)蓄電池負(fù)極導(dǎo)線?；蚴敲扛?5天左右將車(chē)輛發(fā)動(dòng)一次,，中轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間放置,，將難以啟動(dòng),。蓄電池?cái)R置停用時(shí)，應(yīng)充足電并經(jīng)常檢查蓄電池狀態(tài),，電壓低時(shí),，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電。不能用使蓄電池短路的方法來(lái)檢驗(yàn)蓄電池是否有電,。當(dāng)然也不可以用金屬工具及導(dǎo)電物放在蓄電池接線端子附近,，以免金屬物與蓄電池兩極相碰，造成短路打火,，燒損電池及端子,。蓄電池排氣孔不能堵塞，冬天還要防止被冰水封住,，否則將使蓄電池內(nèi)壓升高,，發(fā)生殼體爆裂事故。

在給汽車(chē)更換蓄電池時(shí),，一定要選擇與說(shuō)明書(shū)相吻合的型號(hào),。由于汽車(chē)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是固定的，如更換大容量的蓄電池,，會(huì)使新蓄電池充電不足,，長(zhǎng)期虧電，影響蓄電池使用壽命,，使車(chē)輛不能順利啟動(dòng),。在下車(chē)前檢查大燈、車(chē)內(nèi)燈是否關(guān)閉,，zui后還檢查車(chē)門(mén)是否關(guān)好,。另外發(fā)電機(jī)的故障要及時(shí)解決。影響電池壽命的主要因素就是虧電,。