上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司愿裝選口,，發(fā)票隨貨,，本公司德國,、美國設有分公司，20年公司信譽保證項目支持：德國KRACHT克拉克（流量計,、指示器,、齒輪泵、閥可提供現(xiàn)場選型配套技術支持,，價格優(yōu)勢,，同時流量計產(chǎn)品均可替代KEM，VSE,、科寶等流量計）意大利ATOS全系列產(chǎn)品（提供項目選型配套,，技術支持，可替代力士樂,、威格士等產(chǎn)品）
安裝位置：
發(fā)動機工作時,，機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內(nèi)。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa,，則可視為機油壓力過低,，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損,，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸"等重大機械故障,。
造成機油壓力過低的主要原因,，一是機油粘度過低；二是機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞,；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷,，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油泄壓,；四是主軸承或連桿軸承間隙過大,；五是機油泵工作不良。 檢查時,，先仔細傾聽發(fā)動機曲軸箱部位有無軸承間隙過大時所發(fā)生的“嗚嗚"異響,，結合軸承裝配和使用情況，作出一個初步判斷,。
然后將發(fā)動機在中轉速下熄火,，立即用手觸及機油細濾器外罩殼，看有無振動感,，并傾聽細濾器轉子熄火后有無繼續(xù)旋轉的“嘶嘶"聲,。若無振動感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉聲，則可能是機油泵泵油量不足或限壓閥與回油閥內(nèi)泄嚴重(注意,，須保證機油細濾器轉子技術狀態(tài)正常,，因為轉子過臟、噴油孔過大,，進油口濾網(wǎng)堵死等原因均會影響轉子的旋轉速度和熄火后的運轉慣性),。
繼之，檢查機油的粘度,。抽出量油尺,，觀察油尺上粘附的機油有無泡沫，若有,，說明機油中混有水分,。原因是水套阻水圈漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機油滴手上少許,，用食指與拇指捻動,，若感到油質不油膩，或者聞到柴油味,，表明機油被柴油稀釋,。柴油一般來自缸內(nèi)，由于推桿與導向孔磨損或是橡膠密封圈失效,，輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱,。
柴油還可能來自輸油泵，由于推桿與導向孔磨損或是橡膠密封圈失效,，輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進入高壓油泵泵體下部腔室,，然后通過凸輪軸前軸承與正時齒輪室進入曲軸箱,。若機油中既無水也無柴油，但粘度明顯不夠,，則應考慮是機油溫度過高變質或所加機油牌號或質量不合要求所致,。
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項目支持：
1，德國 KRACHT 克拉克（流量計,、指示器可提供現(xiàn)場選型配套技術支持,齒輪泵,， 閥，備件采購價格有優(yōu)勢）
2,，德國 VSE 威仕 （流量計提供項目選型配套,，技術支持）
3，德國 SIEMENS 西門子：料位計,，變送器,，液位計，流量計（提供項目選型配 套,，技術支持,，安裝調(diào)試）
4，另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢：
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MEISTER流量開
KOBOLD流量計,、溫度開關
ATOS液壓電磁閥,、泵、壓力繼電器
EATON伊頓/VICKERS威格士泵,、閥
REXRTOH力士樂液壓閥,、葉片泵
HYDAC賀德克過濾器、濾芯,、傳感器
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