德國克拉克KRACHT齒輪泵KP系列

   上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司愿裝選口,，發(fā)票隨貨，本公司德國,、美國設(shè)有分公司,，20年公司信譽保證項目支持：德國KRACHT克拉克（流量計、指示器,、齒輪泵,、閥可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持，價格優(yōu)勢,，同時流量計產(chǎn)品均可替代KEM,，VSE、科寶等流量計）意大利ATOS全系列產(chǎn)品（提供項目選型配套,，技術(shù)支持,，可替代力士樂、威格士等產(chǎn)品）

德國克拉克KRACHT齒輪泵KP系列

安裝位置：

發(fā)動機工作時,，機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內(nèi),。若機油壓力表指示的壓力值小于98kPa，則可視為機油壓力過低,，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查,，否則容易造成零件過度磨損，甚至發(fā)生“燒瓦抱軸"等重大機械故障。

造成機油壓力過低的主要原因,，一是機油粘度過低,；二是機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷,，或是閥門接合面密封不嚴(yán),，導(dǎo)致漏油泄壓；四是主軸承或連桿軸承間隙過大,；五是機油泵工作不良,。     檢查時，先仔細(xì)傾聽發(fā)動機曲軸箱部位有無軸承間隙過大時所發(fā)生的“嗚嗚"異響,，結(jié)合軸承裝配和使用情況,，作出一個初步判斷。

然后將發(fā)動機在中轉(zhuǎn)速下熄火,，立即用手觸及機油細(xì)濾器外罩殼,，看有無振動感，并傾聽細(xì)濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“嘶嘶"聲,。若無振動感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲,，則可能是機油泵泵油量不足或限壓閥與回油閥內(nèi)泄嚴(yán)重(注意，須保證機油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子技術(shù)狀態(tài)正常,，因為轉(zhuǎn)子過臟,、噴油孔過大，進(jìn)油口濾網(wǎng)堵死等原因均會影響轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和熄火后的運轉(zhuǎn)慣性),。

繼之,，檢查機油的粘度。抽出量油尺,，觀察油尺上粘附的機油有無泡沫,，若有，說明機油中混有水分,。原因是水套阻水圈漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通,。將量油尺上的機油滴手上少許，用食指與拇指捻動,，若感到油質(zhì)不油膩,，或者聞到柴油味，表明機油被柴油稀釋,。柴油一般來自缸內(nèi),，由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效，輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱,。

柴油還可能來自輸油泵,，由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圈失效,，輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進(jìn)入高壓油泵泵體下部腔室，然后通過凸輪軸前軸承與正時齒輪室進(jìn)入曲軸箱,。若機油中既無水也無柴油,，但粘度明顯不夠，則應(yīng)考慮是機油溫度過高變質(zhì)或所加機油牌號或質(zhì)量不合要求所致,。

KRACHT溢流閥更多型號：

SPVM10A1G1A12ATEX

SPV10B1G1A12

SPVM10A1G1B30

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SPV10C1G1A

SPV10E1G1A

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SPV10D1G1A

SPVM10A1G1A

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SPVM10K1G1A

SPV10A1G1B

項目支持：

1,，德國 KRACHT 克拉克（流量計,、指示器可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持,齒輪泵,， 閥，備件采購價格有優(yōu)勢）

2,，德國 VSE 威仕 （流量計提供項目選型配套,，技術(shù)支持）

3，德國 SIEMENS 西門子：料位計,，變送器,，液位計，流量計（提供項目選型配 套,，技術(shù)支持,，安裝調(diào)試）

4，另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢：

Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MEISTER流量開

KOBOLD流量計,、溫度開關(guān)

ATOS液壓電磁閥,、泵、壓力繼電器

EATON伊頓/VICKERS威格士泵,、閥

REXRTOH力士樂液壓閥,、葉片泵

HYDAC賀德克過濾器、濾芯,、傳感器

PARKER派克閥,、接頭、齒輪泵