原裝意大利ATOS溢流閥AGMZA-A-10/250/M

隨著溢流閥工作壓力的提高,，如果需要開(kāi)啟壓力很大時(shí)，那么唯的辦法就是增加彈簧剛度,，彈簧剛度越大,，在溢流閥裝配時(shí)就比較困難了，所以就有了先導(dǎo)式溢流閥,，是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥,，它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成?！井?dāng)進(jìn)油口壓力先通過(guò)閥體內(nèi)的小孔進(jìn)入錐閥座,，當(dāng)作用在錐閥座的壓力小于錐閥彈簧的預(yù)緊力F時(shí)，錐閥關(guān)閉，當(dāng)壓力不斷升高到大于錐閥的開(kāi)啟壓力時(shí),，錐閥打開(kāi)】這個(gè)過(guò)程就是先導(dǎo),，先導(dǎo)式溢流閥和直動(dòng)式溢流閥的不同之處在于錐閥打開(kāi)后，其油液沒(méi)有直接流回油箱,。而是經(jīng)過(guò)阻尼孔等到主閥閥芯上部,，然后通過(guò)閥芯的中間孔流至回油箱。當(dāng)油液經(jīng)過(guò)阻尼孔時(shí)產(chǎn)生壓降,，然后主閥上下部分就有壓力差,，隨著工作壓力的增大，當(dāng)壓力差達(dá)到一定值,，大于主閥重力＋摩擦力等之后,，主閥芯就會(huì)由于上下壓力差向上移動(dòng)（下邊壓力大，上邊壓力?。?，發(fā)生溢流。那么,，既然后是主閥芯向上移動(dòng)產(chǎn)生溢流,，為什么不將進(jìn)油口的壓力直接直接作用在主閥芯上而先通過(guò)錐閥呢？答案是:錐閥是為了在主閥芯上腔產(chǎn)生一個(gè)的相比于進(jìn)油壓力小的壓力,，通過(guò)阻尼孔,，作用在主閥芯上部，如果直接將進(jìn)油壓導(dǎo)入主閥芯上腔的話,，其上下壓力將始終相等,，主閥不會(huì)向上移動(dòng)。

先導(dǎo)式溢流閥的優(yōu)點(diǎn):主閥芯上部的壓力由先導(dǎo)閥和阻尼孔的壓降決定,，當(dāng)工作壓力很大,，先導(dǎo)閥和阻尼孔上的壓降也小時(shí)，那么作用在主閥芯上的壓差也小,，這樣,，工作壓力再大，發(fā)生溢流的條件只與壓差有關(guān),，況且,，此壓差還是大于主閥芯重力，摩擦力等反力后才能發(fā)生溢流,，故而先導(dǎo)式溢流閥克服了直動(dòng)式溢流閥只能工作在較低壓力下的難題,。

原裝意大利ATOS溢流閥AGMZA-A-10/250/M