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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號EVD-2
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地天津市
更新時間:2023-09-06 13:19:49瀏覽次數(shù):2921次
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,能源,建材,交通 |
EVD-2動態(tài)變形模量測定儀適用于高速鐵路基床表層及過渡段級配碎石的Evd檢測,新建鐵路,、既有鐵路提速改造的K30檢測,,以及公路、機(jī)場,、城市交通,、港口及工業(yè)等.測定路基在動荷載作用下的沉彎值,從而評估路基的承載力和變形量.
EVD-2動態(tài)變形模量測定儀技術(shù)參數(shù)
加載裝置
總重量:15.0kg
落錘重量:10.0kg
大沖擊力:7.07kN
沖擊持續(xù)時間:18.0±2.0ms
材料:鍍鋅鋼/合金鋼
荷載板
直徑:300mm
厚度:20.0mm
重量:15.0kg
材料:鍍鋅鋼
電子沉陷測定儀
沉陷測試范圍:0.1~2.0mm±0.02mm
Evd測試范圍:10MPa~225MPa
電源:4xR6電池
適應(yīng)溫度范圍:0~50攝氏度
外觀尺寸:210mmx80mmx25mm
存儲量:200組測試曲線
重量:0.4kg
功能
1、采用Evd動態(tài)變形模量測試儀進(jìn)行動態(tài)平板載荷試驗(yàn),,主要用于鐵路,、公路、機(jī)場,、城市交通,、港口及工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測,。可用于監(jiān)測土,、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量,。它適用于大粒徑小于63mm的土類以及土石混合料。
2,、Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程:既有線提速改建(膠濟(jì)線,、鄭徐線、武九線,、浙贛線)新建高速鐵路 (京滬高速昆山試驗(yàn)段) 新建客運(yùn)專線(秦沈客運(yùn)專線) 新建普速鐵路(新長線,、寧啟線、渝懷線)
3,、既有線提速改建中Evd可作為K30的快速方法,,推算出K30值,;
4,、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過渡段的壓實(shí)指標(biāo),與K30同時作為必檢指標(biāo),。
的優(yōu)點(diǎn)
1,、模擬高速列車對路基產(chǎn)生的動應(yīng)力進(jìn)行動載測試,能夠反映土體的實(shí)際受力情況,。其荷載板下的大動應(yīng)力σ=0.1 Mpa,,與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動應(yīng)力相符。
2,、測試速度快,,檢測一點(diǎn)只需約2分鐘。在檢測數(shù)量不變的情況下,,可以縮短檢測時間,,不影響施工進(jìn)度;在相同的檢測時間內(nèi),,可以增加檢測數(shù)量,,使測試數(shù)據(jù)更具有代表性;施工中可以隨時跟蹤檢測,,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,,真正實(shí)現(xiàn)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。
3,、 操作簡便,、自動化程度高、大幅度減輕勞動強(qiáng)度,。避免人工讀表,、記錄、繪圖、計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤差,;全自動數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),,數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場打印輸出波形及結(jié)果,確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確,、客觀,。
4、體積小,、重量輕,、便于攜帶、安裝及拆卸方便,。儀器總重量不超過35kg,,大單件重不超過15kg,不需要額外的加載設(shè)備,;儀器測試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速,、方便。
5,、適用范圍廣,。該測試儀器除了可適用的土壤種類范圍與K30相同外,還特別適應(yīng)于施工場地狹窄的困難地段,,如路基與橋涵過渡段的檢測,。
6、 特別適合于受動荷載作用的鐵路,、公路,、機(jī)場及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測試。
7,、 環(huán)保型產(chǎn)品,。無核輻射以及廢氣等污染,利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康,。
天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研,、開發(fā)、制造,、經(jīng)營于一體,,的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī),、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī),、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器,、砂漿試驗(yàn)儀器,、泥漿試驗(yàn)儀器,、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器,、公路集料儀器,、防水材料儀器、公路巖石儀器,、路面試驗(yàn)儀器,、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時,,積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,科研單位的協(xié)作互補(bǔ),以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn),,在交通部,、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,,不斷更新,。
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