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更新時間：2019-10-29 08:30:53瀏覽次數(shù)：1630次

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產(chǎn)地類別	國產(chǎn)	價格區(qū)間	面議
應用領域	建材,綜合

產(chǎn)地類別

國產(chǎn)

價格區(qū)間

面議

應用領域

建材,綜合

CBR試驗附件試驗原理

試驗時,，按路基施工時的zuijia含水量及壓實度要求在試筒內(nèi)制備試件,；為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài)，加載前飽水4晝夜,；在浸水過程中及貫人試驗時,，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力；貫人試驗中,，材料的承載能力越高,，對其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值,，就是試料貫人量達到2.5mm或5mm時的單位壓力與標準碎石壓人相同貫人量時標準荷載強度（7MPa或10.5MPa）的比值,，用百分數(shù)表示。

CBR又稱加州承載比,，是California Bearing Ration的縮寫,，由美國加利福尼亞州公路局首先提出來，用于評定路基土和路面材料的強度指標,。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設計參數(shù),。

我國現(xiàn)行瀝青和水泥混凝土路面設計規(guī)范，對路面,、路基的設計參數(shù)系采用回彈模量指標,，而在境外修建的公路工程多采用CBR指標。為了進一步積累經(jīng)驗用于實際,，以促進學術交流,，參考了國內(nèi)外的情況，將CBR指標列入《公路路基設計規(guī)范》（JTJ 013-95）和《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ 033-95）,，作為路基填料選擇的依據(jù),。

行業(yè)標準：

符合標準JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》

承載比CBR試驗附件

用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作試件后，對各種土和路面基層,、底層材料進行承載比試驗,。混合料的zui大粒徑,，應控制在內(nèi),，zui大不超過40mm。

CBR試驗附件標準配置：

1,、百分表：0—10mm,，9只。

2,、多孔板：9塊,。

3、荷載板：36塊（外徑Φ150mm,、內(nèi)徑Φ52mm,、每塊1.25kg）,。

4、試筒：內(nèi)徑Φ152mm,、高170mm,，墊塊Φ151mm、高50mm 9只

5,、透水板:9套

6,、CBR壓頭:1只（直徑50mm）；

7,、CBR筒:9只（直徑152mm）,；

8、套環(huán),、底座螺栓:1套 ,；

9、墊塊:1個（直徑150mm）

CBR試驗附件主要特點

承載比CBR試驗附件用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制作試件后,，對各種土和路面基層,、底層材料進行承載比試驗?；旌狭系膠ui大粒徑,，應控制在內(nèi)，zui大不超過40mm,。

北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研,、開發(fā),、制造,、經(jīng)營于一體，的工程試驗儀器專業(yè)制造實體,。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機,、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器,、水泥試驗儀器,、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器,、土工試驗儀器,、瀝青試驗儀器、公路集料儀器,、防水材料儀器,、公路巖石儀器、路面試驗儀器,、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品,。在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發(fā)的同時,，積極采用國內(nèi)外技術標準，科研單位的協(xié)作互補,，以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點,，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下,，產(chǎn)品不斷完善,，不斷更新。