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上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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SMC薄型帶閥氣缸CVQM系列*處理
SMC薄型帶閥氣缸CVQM系列*處理
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2021-09-27 16:02:51瀏覽次數(shù):1646

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【簡(jiǎn)單介紹】
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SMC薄型帶閥氣缸CVQM系列*處理
上海譜瑞特直接SMC工廠拿貨,,可以提供報(bào)關(guān)單這些,,質(zhì)量100%保證,。

SMC薄型帶閥氣缸CVQM系列*處理
上海譜瑞特直接SMC工廠拿貨,,可以提供報(bào)關(guān)單這些,,質(zhì)量100%保證,。
將閥與薄型氣缸一體化。
?省工時(shí),、省空間,、省能源。
?將導(dǎo)桿,、閥與薄型氣缸CQ2系列結(jié)合,。
?不回轉(zhuǎn)精度±0.2°以下。
?耐橫向負(fù)載能力為原先2~4倍(※與薄型氣缸CQ系列相比),。
?可直接安裝負(fù)載,。
?安裝尺寸具有與CQ2系列的互換性。
?省工時(shí),、省空間,、省能源。
SMC薄型帶閥氣缸分類如下:
①SMC單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。
②SMC雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③SMC膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,,但行程短,。
④SMC沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,,借以做功,。
⑤SMC無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,,纜索氣缸兩大類,。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°,。此外,,
還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

SMC薄型帶閥氣缸技術(shù)性能
眾所周知,,相比電動(dòng)執(zhí)行器,,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡(jiǎn)單,,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù),。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)
,尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn),。而且,,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大的特征和優(yōu)勢(shì),。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),,退而求其次的結(jié)果。
  而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況,。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快,,通過反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制,。但
當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),,需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜,,而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求,。
優(yōu)勢(shì)
(1)SMC薄型帶閥氣缸對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,易于安裝維護(hù),,對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同
,,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),,否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
 ?。?)SMC薄型帶閥氣缸輸出力大,。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),,缸徑,、電機(jī)的
功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大,。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,,對(duì)于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N,。顯而易見,,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。
 ?。?)SMC薄型帶閥氣缸適應(yīng)性強(qiáng),。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)
境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對(duì)環(huán)境的要求較高,,適應(yīng)性較差,。
  電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面:
  (1)SMC薄型帶閥氣缸系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單,。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起,,再加上控制器與電纜,電缸的整個(gè)系統(tǒng)就
是由這三部分組成的,,簡(jiǎn)單而緊湊,。
  (2)停止的位置數(shù)多且控制精度高,。一般電缸有低端與高端之分,,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5,、16,、64個(gè)等,根據(jù)公
司不同而有所變化,;高端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置,。在精度方面,電缸也具有的優(yōu)勢(shì),,定位精度可達(dá)¡0.05mm,,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè),。
 ?。?)SMC薄型帶閥氣缸柔韌性強(qiáng)。毫無疑問,,電SMC薄型帶閥氣缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸,。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)
行連接,對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制,,在一定程度上,,電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性,,即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位,,柔韌性也就無從談起了
在技術(shù)性能方面,,本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng),,首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括:
  (1)結(jié)構(gòu)緊湊,,體積小巧,。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,,一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器,,三位置
DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線,,易于裝配,。
  (2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,,一般車載電源即可滿足需要,,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。
 ?。?)電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險(xiǎn),,可靠性高,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差,。
 ?。?)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。
 ?。?)可以無需動(dòng)力即保持負(fù)載,,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
 ?。?)由于不需要額外的壓力裝置,,電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常,,如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,,要加裝消音器。
 ?。?)電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌,。
  (8)氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào),,然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào),,傳遞速度較慢,,不宜用于元件級(jí)數(shù)過多的

復(fù)雜回路。
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SMC價(jià)格好,,質(zhì)量100%有保障,,貨期準(zhǔn)。



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