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詳細(xì)介紹
美國(guó)派克柱塞泵PAVC10038R4222現(xiàn)貨
是*的運(yùn)動(dòng)控制制造公司,，致力于提供*的產(chǎn)品及用戶服務(wù)。作為紐約證券交易所500強(qiáng)公司之一(紐約證交所交易代碼:PH),，元件和系統(tǒng)超過1400余條生產(chǎn)線,，在運(yùn)動(dòng)控制方面分布于1000多個(gè)工業(yè)和航空領(lǐng)域。派克漢尼汾公司是*一家為客戶提供液壓,、氣動(dòng)和機(jī)電一體化運(yùn)動(dòng)控制方案的制造商,。公司在其領(lǐng)域內(nèi)擁有zui大的銷售網(wǎng)絡(luò)，有超過7500個(gè)銷售商在為世界各地400,，000個(gè)客戶提供服務(wù),。
美國(guó)派克柱塞泵PAVC10038R4222現(xiàn)貨派克柱塞泵的特點(diǎn)
PARKER柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種,。斜盤式是斜盤相對(duì)回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度,，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是*的,。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高,，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié),。斜軸式的斜盤軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來實(shí)現(xiàn),，故有的又稱擺缸式,。它與斜盤式相比，工作可靠,，流量大,，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。大后方對(duì)PARKER柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著,，在液壓行業(yè)PARKER產(chǎn)品在大后方液壓算是重點(diǎn)的產(chǎn)品,，以致一直得到同行業(yè)的大力支持。
工作原理及用途
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后,，旋入裝配。 [1]
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒,，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；（b）采用坐標(biāo)鏜床,，重新鏜缸體孔,；（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。 [1]
采用“表面工程技術(shù)”,，方法如下：（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻,；（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料,；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。
柱塞泵等泵類在造船,、石油開采,、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸,，載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%,，到2015年將成為世界*造船大國(guó),。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要,，每條船都要配有一定數(shù)量的,、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機(jī)之一,。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%,，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中,，船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬元以上。
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