武威小型柴油發(fā)電機(jī)5KW三相380V

單缸小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)漏油 

    故障原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間,，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間,，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用,，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象,，否則可能出現(xiàn)以下故障：

    1）活塞-汽缸套密封不好，機(jī)油上竄,，進(jìn)入燃燒室燃燒,，排氣冒藍(lán)煙；

    2）對(duì)于增壓式柴油機(jī),，由于低載,、空載，增壓壓力低,。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降,，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,；

    3）上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門(mén),、進(jìn)氣道,、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,，還有一部分則隨排氣排出,，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭，當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會(huì)從排氣歧管的接口處流出,；

    4）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出,；

    5）長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果,。

    處理方法：使用時(shí)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定較小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%,；

ATS柴油發(fā)電機(jī)中屬于啟動(dòng)方便無(wú)人值守的功效,，無(wú)論是辦公用或是學(xué)校用醫(yī)院用，都可以給您創(chuàng)造一個(gè)寧?kù)o的放心的工作環(huán)境,。 全自動(dòng)發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),，并涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一系列戰(zhàn)略選擇，推動(dòng)國(guó)家乃至人類(lèi)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,。

武威小型柴油發(fā)電機(jī)5KW三相380V

很多人使用國(guó)產(chǎn)小型柴油發(fā)電機(jī)后表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低 

    故障原因： 曲軸箱機(jī)油油位太低或無(wú)機(jī)油,；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度總是維持在一個(gè)較高的溫度值上，導(dǎo)致機(jī)油油粘度偏低所致,；機(jī)油壓力傳感器故障或傳感器信號(hào)可能對(duì)地短路,；機(jī)油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足,；所使用的潤(rùn)滑油粘度級(jí)別不符合使用環(huán)境的要求,；其他故障。 

    故障處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度,，確保在停機(jī)5分鐘后機(jī)油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿(mǎn)油位,，如果不足，請(qǐng)補(bǔ)充相同型號(hào)的機(jī)油到規(guī)定刻度,；根據(jù)發(fā)動(dòng)冷卻液溫度過(guò)高的處理方法,，確保冷卻液溫度在一個(gè)正常范圍內(nèi)；檢查壓力傳感器上的接線(xiàn),，確保其連接牢固可靠,，在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進(jìn)行比較,，如果存在較大差值,，請(qǐng)更換壓力傳感器；更換機(jī)油濾清器,；查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格,，按氣候條件更換機(jī)油；