西安鐵路工程用5KW小型柴油發(fā)電機(jī)

單缸小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)漏油
    故障原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,，如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間，增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間,，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象,，否則可能出現(xiàn)以下故障：
    1）活塞-汽缸套密封不好,，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒,，排氣冒藍(lán)煙,；
    2）對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載,、空載,，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降,，機(jī)油竄入增壓室,，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；
    3）上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,，一部分機(jī)油不能*燃燒,，在氣門(mén)、進(jìn)氣道,、活塞頂,、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出,，在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭,，當(dāng)聚集的機(jī)油和積炭到一定程度就會(huì)從排氣歧管的接口處流出；
    4）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出,；
    5）長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果,。
    處理方法：使用時(shí)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%,；
 
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