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上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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zik紫光硬齒面減速機(jī)報(bào)價(jià)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)RC47

品       牌ZIK/紫光

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

產(chǎn)品資料查看pdf文檔

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2022-04-08 16:13:54瀏覽次數(shù):1315次

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zik紫光硬齒面減速機(jī)報(bào)價(jià)--紫光減速機(jī)的齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡,、噪音低,、級(jí)間效率達(dá)98%,。紫光電機(jī)多面安裝,、空心輸出軸結(jié)構(gòu),,另配有各種輸入,、輸出方式,并能方便的與其它傳動(dòng)機(jī)械結(jié)合,,適應(yīng)強(qiáng),。

zik紫光硬齒面減速機(jī)報(bào)價(jià)

zik紫光硬齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬(wàn)能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

主要材料
--外殼:鋁合金(機(jī)座:025--090),,鑄鐵(機(jī)座:110--150),;
--蝸桿:20Cr鋼,碳,、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅,。
涂漆
--鋁合金:
①拋丸處理后,,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油,、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕),;
②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆,;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆,。

zik紫光硬齒面減速機(jī)特點(diǎn):

1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,。 
2,、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)3.7KW以上。  
3,、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上,。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理,。
5,、經(jīng)過(guò)精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6,、產(chǎn)品采用了系列化,、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式.

 

zik紫光硬齒面減速機(jī)報(bào)價(jià)
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況,。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性,,因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率:
①動(dòng)態(tài)效率ηd:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動(dòng)磨擦)下的傳遞效率;
②靜態(tài)效率ηS:減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率,;
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù),,因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS,。
傳動(dòng)可逆性
在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性,。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性,。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān),對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd,。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下:
ηS<0.5:靜力不可逆,。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,,逆向傳動(dòng)自鎖,。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng),。
ηS>0.5:靜力可逆,。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆,。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止,。
ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止,。
ηd>0.6:動(dòng)力可逆,。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中。輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),,輸出軸不能自鎖停止,。

紫光成立于1997年,經(jīng)過(guò)十多年來(lái)的快速發(fā)展,,已經(jīng)成為動(dòng)力傳動(dòng)制造行業(yè)規(guī)?;I(yè)化和制造工廠,。ZIK紫光的各類產(chǎn)品,,已經(jīng)在全國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用,。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國(guó)各地,,出口各地區(qū),在美國(guó),、歐盟,、等南亞等地區(qū),,得到了用戶廣泛的認(rèn)同,深受用戶好評(píng),。

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