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一,、路面彎沉儀產(chǎn)品簡介：

適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度,。儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便,，靈敏度高,，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣,、風(fēng)力,、日照等客觀條件等影響。

二,、路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)：

1,、總長：3600mm,；5400mm；7200mm

2,、杠桿比：2:1

3,、支點至前測點長：2400mm

4、剛度：以軸孔中心為支點,，在距支點1200mm處加載200g,，其撓度不大于0.05mm

三、測定方法：

1,、將儀器杠桿前后連接成一體,，按要求檢查好。

2,、載重汽車一輛,，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載,，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。

3、熱電阻測計一支~精度℃,，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）,。

4、指揮交通用的紅旗三面,，小鐵棒三根700~300mm,，直徑20

四、準(zhǔn)備工作：

1,、檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好,，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。

2,、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定,，汽車行駛及測定過程中,，軸重不得變化。

3,、用新的復(fù)寫紙測定輪胎接地面積,。

4,、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況,。

五、主要結(jié)構(gòu)：

主要由前杠桿,，后杠桿,、底座,，百分表、支架等主要部分組成,。使用前杠桿,、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下,，前后杠桿分開裝入箱內(nèi),。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋,，防止了灰塵和雨水的浸入,，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,，調(diào)整方便,。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只,。

六、操作規(guī)程：

1,、將儀器擦凈,。

2、測定選好后,，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處,。

3、將百分表裝在百分表之架上,，然后彎沉儀移至路面上,，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平,，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右,，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心,，并記錄其讀數(shù)B1.

4,、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外,，一般距測定5米左右,，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm）,，記錄讀數(shù) C1,。

5,、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。

6,、將測定結(jié)果,，記錄于下式中。

7,、根據(jù)記錄下的讀數(shù),，計算路面彈性彎沉值。

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