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上海恒稅電氣有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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歐陸590控制器裝置報(bào)勵(lì)磁故障-當(dāng)天可修好

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌Siemens/西門子

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2018-11-19 14:42:35瀏覽次數(shù):2850次

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歐陸590控制器裝置報(bào)勵(lì)磁故障-當(dāng)天可修好,,故障檢測(cè)處理;檢查了模塊和勵(lì)磁控制回路的兩個(gè)運(yùn)放,,均完好。2,、由于生產(chǎn)很急,,而勵(lì)磁電壓不可控,決定采取臨時(shí)辦法:勵(lì)磁進(jìn)線電源改為220V進(jìn)線,,其輸出電壓應(yīng)為196VDC,,雖略高于電機(jī)額定勵(lì)磁電壓180V,但應(yīng)可以使用,。于是將裝置安裝在現(xiàn)場(chǎng),,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載為一落地鏜銑床。3,、試車,,帶負(fù)載運(yùn)行,勵(lì)磁控制依舊設(shè)為電壓控制,,比例設(shè)為50%,,量輸出電壓為110V;調(diào)高比例為70%,,厲磁電壓為140V,。,程序停機(jī)時(shí)間不要修改,,改變會(huì)對(duì)電機(jī)有很大的損壞,。 電流控制與電壓控制的關(guān)系及應(yīng)用電流控制與電壓控制都是驅(qū)動(dòng)器對(duì)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的不同的方式。所謂的電壓控制指的是驅(qū)動(dòng)器使用端電壓作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式,,電壓作為反饋源對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速,、力矩控制得都不是很好;電流控制指的是驅(qū)動(dòng)器使用電流作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式,,電流反饋方式能很好地控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩,,配上精確的速度反饋能將電機(jī)控制得很不亂。

歐陸590P維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK(速度反饋故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警FIELD FAILED(勵(lì)磁故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED(3相故障)
歐陸590P維修 故障報(bào)警OVER I TRIP(電機(jī)電樞過流)
MISSING PULSE(丟失脈沖報(bào)警 )
歐陸590常出現(xiàn)的故障有:
歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)
歐陸590P/C歐陸591P/C不出力
歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速

歐陸直流調(diào)速器維修,,可修復(fù)歐陸直流調(diào)速器常見故障:無顯示,、過流、過壓,、欠壓,、過熱、過載,、接地,、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無輸出,、模塊損壞,、報(bào)錯(cuò)等

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