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詳細介紹
氣力可MDX20*20 MDX20-30 SD2滑軌滑臺氣缸
不鏽鋼材質(zhì)：
滑軌組採用不鏽鋼材質(zhì),，防鏽,、耐腐蝕。循環(huán)式滾珠：
氣缸採用循環(huán)式滾珠設計,，可填滿滑軌溝槽,，獲得更高的支撐力。雙活塞：
氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力。可自動化控制：
可外接感應裝置，方便自動化控制使用,。
氣力可MDX12-50 AM1/BM1可附滑軌雙軸氣缸
氣立可氣缸系列：氣力可氣缸MRU氣力可氣缸MRD氣力可氣缸PRU氣力可氣缸HDS氣力可氣缸HDP氣力可氣缸HDM氣力可氣缸HDK氣力可氣缸HDZ氣力可氣缸FMR氣力可氣缸MSR氣力可氣缸MDX氣力可氣缸TB氣力可氣缸TD氣力可氣缸STU氣力可氣缸RTB氣力可氣缸RTM氣力可氣缸HDT氣力可氣缸HDR氣力可氣缸STF氣力可氣缸JTD氣力可氣缸
氣動機械夾爪
滑軌型機械夾 - HDZ系列
缸徑：O6~O40;作動形式：單動型,、復動型;開閉尺寸：4~30mm。
不銹鋼爪片組：
以不銹鋼作為爪片組的材質(zhì),，防銹,、耐腐蝕。多種樣式：
爪片固定孔有三種形式,，治具安裝方式有多樣選擇,。可自動化控制：
內(nèi)含感應磁石，可搭配感應器進行控制,。
角度型機械夾
HDM系列
缸徑：O12~O32,；作動形式：復動型；開閉角度：-1°~+180°,。
角度開合：
爪片閉合時約為-1°,，開啟時約為180°。可自動化控制：
內(nèi)含感應磁石,，可搭配感應器進行控制,。
銷售 氣立可CHELIC，SMC,、MAC,、亞德客、小金井,、金器,、索諾天工,、油順,、FESTO等等國內(nèi)外眾多氣動液壓品牌氣缸、閥,、接頭,、配件、空氣調(diào)理設備,、真空設備,、機械夾爪、組立機械手,，歡迎中盤商及用戶聯(lián)絡接洽,。氣動元件：電磁閥、過濾器,、氣缸,、接頭（氣立可，）、感應線,、氣管,、調(diào)節(jié)閥、壓力開關(guān),、氣彈簧,、真空配件、等
附滑軌型雙軸氣壓缸
滑座氣缸 - MDX系列
缸徑：Ø6~Ø25,，作動形式：複動型,，行程：10~150mm。
1. 採用交叉滾子滑軌,，可供中~重負載使用,。
2. 可選購緩沖裝置，有效減低活塞撞擊力道,。
3. 有標準型(MDX),、對稱型(MDXL)兩種型式，可做對稱并排安裝使用,。
氣力可MDX20*20 MDX20-30 SD2滑軌滑臺氣缸
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*100
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*100
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*125
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*100
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*125
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*150
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*100
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計,，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*125
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積,，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*150
化工儀器網(wǎng)