詳細(xì)介紹
*SMC薄型氣缸CDQ2B50-30 CDQ2B50-40DZ
SMC薄型氣缸 CQ2/CDQ2
![]() | ?全長縮短的省空間型氣缸,,適合緊湊化設(shè)計的裝置。 |
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型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內(nèi)徑(mm) |
---|---|---|---|
標(biāo)準(zhǔn)型 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 12,,16,20,,25,,32,40,,50,,63,80,,100 |
標(biāo)準(zhǔn)型 | CQ2W-Z | 雙桿雙作用 | 12,,16,20,,25,,32,40,,50,,63,80,,100 |
標(biāo)準(zhǔn)型 | CQ2-Z | 單作用(伸?縮) | 12,,16,20,,25,,32,40,,50 |
大口徑 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 125,,140,,160,180,,200 |
大口徑 | CQ2W-Z | 雙桿雙作用 | 125,,140,160,,180,,200 |
長行程 | CQ2-Z | 單桿雙作用 | 32,40,,50,63,,80,,100 |
桿不回轉(zhuǎn)型 | CQ2K-Z | 單桿雙作用 | 12,16,,20,,25,32,,40,,50,63 |
桿不回轉(zhuǎn)型 | CQ2KW-Z | 雙桿雙作用 | 12,,16,,20,25,,32,,40,50,,63 |
軸向配管型 (集中配管型) | CQP2 | 單桿雙作用 | 12,,16,20,,25,,32,40,,50,,63,80,,100 |
軸向配管型 (集中配管型) | CQP2 | 單作用(伸?縮) | 12,,16,20,,25,,32,,40,50 |
耐橫向負(fù)載型 | CQ2□S-Z | 單桿雙作用 | 32,,40,,50,63,,80,,100 |
端鎖型 | CBQ2 | 單桿雙作用 | 20,25,,32,,40,50,,63,,80,100 |
大量供應(yīng)SMC氣缸,、SMC電磁閥,、SMC氣動元件等SMC全系列產(chǎn)品,招商加盟,,批發(fā)代理,。價格在行內(nèi)都具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢,歡迎同行前來訂購,!
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日本SMC氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),,以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結(jié)合面變形量大,,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,,把上缸研平,。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面,。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
(1)是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著**況來研刮,。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸,。
(2)是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,,測出數(shù)值及壓出的痕跡,,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響,。
2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?br />汽輪機(jī)汽缸密封劑產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時,就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,,以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
3.局部補(bǔ)焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi),。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時,在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,,然后用平尺或是扣上缸測量,,并涂紅丹研刮,直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡單,,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊,。選用奧氏體焊條,,如A407、A412,,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
因此在SMC氣缸產(chǎn)品這一方面,,應(yīng)該有了一定程度的認(rèn)識和了解,,所以今天,小編就在這基礎(chǔ)上,,繼續(xù)來進(jìn)行內(nèi)容講解,,主要是集中在其故障問題這一方面,以便讓大家能夠更加熟悉和了解該產(chǎn)品,,讓自己在這一領(lǐng)域能夠更加深入,。
SMC氣缸控制方便,價格教低,能源取得方便.但力小,,且無法達(dá)到穩(wěn)速的效果.氣液增壓缸兼具以上兩項的優(yōu)點:環(huán)保節(jié)能,,控制方便,調(diào)整也很簡單.但出力的行程有一定限制,,比較適合在短行程,,大出力,又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合.1--由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用油缸系統(tǒng)
SMC氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿 活塞桿是氣缸中*重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,,以防腐蝕,,并提高密封圈的耐磨性。 5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封,。 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。
SMC氣缸大活塞和環(huán),被稱為“增加修理尺寸”在修理發(fā)動機(jī)汽缸,。氣缸廠家由于缸套在使用過程中存在偏磨現(xiàn)象,磨損較大的氣缸形狀不圓,壓縮空氣漏氣現(xiàn)象,。因此,有必要使用鏜床擴(kuò)大氣缸0.25-1.00mm孔,從而延長氣缸的使用壽命。
原裝SMC薄型氣缸CQ2B40-40DZ CQ2B40-100DZ
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