費(fèi)斯托氣缸DNC-125-125-PPV-A原裝正品
費(fèi)斯托全系列氣缸原裝正品*銷售
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費(fèi)斯托氣缸DNC-125-125-PPV-A原裝正品

FESTO氣缸是通過氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,，一般應(yīng)于印刷(張力控制),、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨),、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等。

ESTO氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成,。

 

費(fèi)斯托(中國)有限公司Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件,、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù),、閥及附件,、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù),、氣源處理裝置,、管接頭及附件、傳感器及壓力開關(guān),、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù),、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù),。

 

特

*德國費(fèi)斯托FESTO多位置氣缸多位置氣缸：串聯(lián)2到5個(gè)活塞直徑相同但行程長度不同的氣缸，zui多6個(gè)位置氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種執(zhí)行元件,，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，因?yàn)楸读岸辔恢脷飧赘讛?shù)多所以氣缸所提供的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是傳統(tǒng)氣缸的數(shù)倍

多位置氣缸：串聯(lián)2到5個(gè)活塞直徑相同但行程長度不同的氣缸，zui多6個(gè)位置

氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種執(zhí)行元件,，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楸读岸辔恢脷飧赘讛?shù)多所以氣缸所提供的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是傳統(tǒng)氣缸的數(shù)倍倍力氣缸： 連接2個(gè),、3個(gè)或4個(gè)活塞直徑和行程長度均相同的氣缸,， 驅(qū)動(dòng)力比傳統(tǒng)氣缸大的多 

FESTO雙作用多面安裝氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等,。*,，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快,，但速度不易控制,，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象,；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制,，當(dāng)載荷變化較大時(shí),，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象,。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,，取長補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸,。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5,。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上,。液壓缸不用泵供油,，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥,、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯,。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣）,，此時(shí)液壓缸左端排油,，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之,，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢,。這樣,，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度,。

德國費(fèi)斯托氣缸/標(biāo)準(zhǔn)氣缸

費(fèi)斯托（中國）有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在中國大陸設(shè)立的獨(dú)資子公司,。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成排名靠前期生產(chǎn)基地；2001年建立亞太地區(qū)技術(shù)中心,；2003年年底完成第二期工程,，主要用于生產(chǎn)、工程,、研發(fā)和物流等部門的擴(kuò)容,。2002年FestoAG&Co-KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近60,000平方米，用于建設(shè)新的大型生產(chǎn)基地,。新工廠已于 2006 年建成并于2008年投入使用,。

FESTO單作用短行程氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。FESTO氣缸-氣缸種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類,。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸 4種,。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短,。④沖擊氣缸：這是一種新型元件

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