詳細介紹
甘肅費斯托總代理氣缸DNC-80-80-PPV-A銷售
FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機,、芯片研磨),、自動化控制、機器人等,。
ESTO氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成,。
費斯托(中國)有限公司Festo的主要產(chǎn)品為:驅(qū)動器及附件,、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù),、閥及附件,、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù),、氣源處理裝置,、管接頭及附件、傳感器及壓力開關(guān),、氣動控制技術(shù),、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù),。
特性 特性
行程 100 mm
活塞直徑 63 mm
活塞桿螺紋 M16x1,5
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標準 ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0.6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣,,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
授權(quán) Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0.5 J
緩沖長度 22 mm
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 1,682 N
6 bar時的理論作用力,,進程 1,870 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 663 g
每10 mm 行程所增加的重量 73 g
0 mm行程時的基本重量 1,709 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋
帶附件
氣動連接 G3/8
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
陽極氧化處理
密封件的材料信息 NBR
TPE-U(PU)
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
光滑處理
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
光滑處理
DNC-80-25-PPV-A
DNC-80-40-PPV-A
DNC-80-50-PPV-A
DNC-80-80-PPV-A
DNC-80-100-PPV-A
DNC-80-125-PPV-A
DNC-80-160-PPV-A
DNC-80-200-PPV-A
DNC-80-250-PPV-A
DNC-80-320-PPV-A
DNC-80-400-PPV-A
DNC-80-500-PPV-A
DNC-80-40-PPV
DNC-80-50-PPV
DNC-80-80-PPV
DNC-80-100-PPV
DNC-80-125-PPV
DNC-80-160-PPV
DNC-80-200-PPV
DNC-80-250-PPV
DNC-80-320-PPV
DNC-80-400-PPV
DNC-80-500-PPV
標準氣缸 DNC-63-100-PPV-A
產(chǎn)品代號: 163405
符合ISO 15552標準,采用型材式缸筒,用于接近式感測, 兩端采用可調(diào)緩沖.DNC標準氣缸符合以下標準:
ISO 15552
NF E 49 003.1 (法國)
UNI 10 290 (意大利)
所有的派生型都基于這些標準,。由于產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu),因此可根據(jù)個別需要進行配置,。
雙作用
-缸徑 32 到 125 mm
-行程
標準: 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
-兩端都有可調(diào)的終點位置緩沖或在終點位置采用彈性緩沖環(huán)
-非接觸式位置感測
-活塞桿采用外螺紋
采用接近式傳感器進行位置感測:
電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
氣動式SMPO
特點
-設(shè)計美觀,,和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽,,用于位置感測,。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi), 并可以在不改變它們位置的情況下,,通過安裝組件進行更換,。
- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方,。
- 采用智能軟止動系統(tǒng),即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速,。
- 派生型多,,適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上,。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲,,用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,,使得缸筒表面更加平滑,,還能保護傳感器電纜,,防止異物進入傳感器槽。
- 在速度較高或頻率較快的情況下,,輔助緩沖環(huán)有助于進一步吸收能量,。
- 標準化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長外螺紋
- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長活塞桿
- K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元,,用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 雙出活塞桿
- S6: 耐熱密封,,溫度可達120 癈
- S10: 低速
- S11: 低摩擦
- S20: 雙端、中空活塞桿
- R3: 高度耐腐蝕
- R8: 防塵保護
- V...: 氣缸-閥組合體 (是一種包含了電磁閥, 單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅(qū)動單元)
- ELB: 兩側(cè)都有終端位置鎖定
- ELV: 前側(cè)有終端位置鎖定
- ELH: 后側(cè)有終端位置鎖定
- EX4: ATEX 認證 II 2GD
可通過更換易損部件進行修理
甘肅費斯托總代理氣缸DNC-80-80-PPV-A銷售