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詳細(xì)介紹
SC系列SC100X300X350X400X500現(xiàn)貨氣缸
亞德客氣缸
a）缸體固定,；b）活塞桿固定
1—缸體,；2—工作臺(tái)；3—活塞,；4—活塞桿,；5—機(jī)架
雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等,。當(dāng)輸入壓力,、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等,。
2）緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件,。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象,。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,，一般稱(chēng)為緩沖氣缸。主要由活塞桿1,、活塞2,、緩沖柱塞3,、單向閥5、節(jié)流閥6,、端蓋7等組成,。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí),，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡,，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊,。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積（稱(chēng)緩沖室）內(nèi)壓力的大小,，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),，從氣孔8輸入壓縮空氣,，可直接頂開(kāi)單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng),。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定,，不可調(diào)節(jié)，即稱(chēng)為不可調(diào)緩沖氣缸,。
1—活塞桿,；2—活塞；3—緩沖柱塞,；4—柱塞孔,；5—單向閥
6—節(jié)流閥；7—端蓋,；8—氣孔
SC系列SC100X300X350X400X500現(xiàn)貨氣缸
產(chǎn)品稱(chēng)：SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸免潤(rùn)滑
1.2.2雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式,、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等,。此類(lèi)氣缸使用為廣泛,。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種,。
缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成一體,，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣）,，活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍,。安裝所占空間大,，一般用于小型設(shè)備上。
活塞桿固定時(shí),，為管路連接方便,，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺(tái)）連成一體,，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍,。適用于中,、大型設(shè)備
SC100X25-S
SC100X50-S
SC100X75-S
SC100X80-S?
SC100X100-S
SC100X125-S
SC100X150-S
SC100X160-S
SC100X175-S
SC100X200-S
SC100X250-S
SC100X300-S
SC100X350-S
SC100X400-S
SC100X450-S
SC100X500-S
SC100X600-S
SC100X700-S
SC100X800-S
SC100X900-S
SC100X1000-S
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