SMC旋轉(zhuǎn)氣缸/CDRB2BW40-180S規(guī)格型號(hào)
?磁性開(kāi)關(guān)安裝位置可任意移動(dòng)。
?可直接安裝,。
?連接通口位置：可選擇主體側(cè)面或軸方向,。
　（如帶開(kāi)關(guān)及角度調(diào)節(jié)則僅可在主體側(cè)面）
?低壓動(dòng)作：0.2MPa（尺寸10）0.15MPa（尺寸15～40）,。
?可調(diào)節(jié)至任意角度,。
?帶磁性開(kāi)關(guān)（CDRB2系列：CDRB2□W、CDRB2□WU）,。

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸/CDRB2BW40-180S規(guī)格型號(hào)

擺動(dòng)氣缸 CRB2/CDRB2

?磁性開(kāi)關(guān)安裝位置可任意移動(dòng),。 ?可直接安裝。 ?連接通口位置：可選擇主體側(cè)面或軸方向,。 ?。ㄈ鐜ч_(kāi)關(guān)及角度調(diào)節(jié)則僅可在主體側(cè)面） ?低壓動(dòng)作：0.2MPa（尺寸10）0.15MPa（尺寸15～40）。 ?可調(diào)節(jié)至任意角度,。 ?帶磁性開(kāi)關(guān)（CDRB2系列：CDRB2□W,、CDRB2□WU）。

 

型號(hào)	系列	葉片形式	尺寸	擺動(dòng)角度 單葉片	擺動(dòng)角度 雙葉片
標(biāo)準(zhǔn)	CRB2	單葉片 雙葉片	10,，15,，20，30,，40	90°180°270°	90°100°
帶角度調(diào)節(jié)	CRB2□WU	單葉片 雙葉片	10,，15，20,，30,，40	90°180°270°	90°100

?磁性開(kāi)關(guān)安裝位置可任意移動(dòng)。 ?可直接安裝,。 ?連接通口位置：可選擇主體側(cè)面或軸方向,。 　（如帶開(kāi)關(guān)及角度調(diào)節(jié)則僅可在主體側(cè)面） ?低壓動(dòng)作：0.2MPa（尺寸10）0.15MPa（尺寸15～40）,。 ?可調(diào)節(jié)至任意角度,。 ?帶磁性開(kāi)關(guān)（CDRB2系列：CDRB2□W、CDRB2□WU）,。

 

型號(hào)	系列	葉片形式	尺寸	擺動(dòng)角度 單葉片	擺動(dòng)角度 雙葉片
標(biāo)準(zhǔn)	CRBU2	單葉片 雙葉片	10,，15，20,，30,，40	90°180°270°	90°100°
帶角度調(diào)節(jié)	CRBU2WU	單葉片 雙葉片	10，15，20,，30,，40	90°180°270°	90°100°

河南興晨自動(dòng)化科技有限公司

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸/CDRB2BW40-180S規(guī)格型號(hào)

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸的使用：
1．工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2．在高溫或者腐蝕條件下,，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸,；
3．在濕度大，粉塵多或者有水滴,，油塵,，焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施,；
4．氣缸接入管道前,，必須清除管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi),；
5．氣缸使用價(jià)質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用；
6．氣缸在工作過(guò)程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過(guò)允許值,，以維持氣缸的正常操作和使用壽命,；
7．在低溫環(huán)境下應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水份凍結(jié),；
8．氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不用,，應(yīng)注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,，由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高,，請(qǐng)不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。
SMC擺臺(tái)MSQ系列特長(zhǎng)：
平臺(tái)和擺動(dòng)氣缸一體化,。
帶角度調(diào)節(jié)單元,。
負(fù)載可直接安裝，本體安裝時(shí)對(duì)中容易,。 

日本正品SMC擺動(dòng)氣缸,。

SMC旋轉(zhuǎn)氣缸在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定,。增加氣缸數(shù)可以使氣車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好,。為了提高氣車(chē)的性能,，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車(chē),、跑車(chē)等高性能氣車(chē)的氣缸數(shù)都在6缸以上,，最多者已達(dá)到16缸。

　　但是,，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制,。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,，提高制造成本和使用費(fèi)用,，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大,。因此,，氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇,。

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