現(xiàn)貨SMC*氣缸CJP2B16-20D/CJP2B16-25D

針型氣缸 CJP2/CDJP2/CJP

?缸徑ø4-5st也可安裝2個磁性開關(guān),。 ?可連接ø2的快換管接頭及速度控制閥,。 ?帶磁性開關(guān)（CDJP2系列：CDJP2）

日本SMC全系列氣缸：

現(xiàn)貨SMC*氣缸CJP2B16-20D/CJP2B16-25D

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良,、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠,；供氣管路是否被堵塞,。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除,。       氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。
SMC針型氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施,，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋,，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,，一般稱為針型氣缸,。針型氣缸主要由活塞桿1、活塞,、緩沖柱塞,、單向閥、節(jié)流閥,、端蓋等組成,。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動接近行程末端時,，活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死,、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出,，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果,，使活塞在行程末端運動平穩(wěn),，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運動時,，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥,，推動活塞向左運動,。如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調(diào)節(jié),，即稱為不針型氣缸,。
?缸徑ø4-5st也可安裝2個磁性開關(guān)。
?可連接ø2的快換管接頭及速度控制閥,。
?帶磁性開關(guān)（CDJP2系列：CDJP2）

CJP2B16-10D
CJP2B16-10D-B
CJP2B1610DCM333
CJP2B16-15D
CJP2B16-15D-B
CJP2B16-20D
CJP2B16-20D-B
CJP2B16-25D
CJP2B16-30D
CJP2B16-30D-B
CJP2B16-5D
CJP2B16-5D-B
CJP2B16D-PS