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MOOG穆格D633-183B伺服閥*
MOOG穆格D633-183B伺服閥*
成立于五十多年前,，初從事飛機(jī)部件的設(shè)計(jì)及,。如今,，本的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙,、發(fā)電風(fēng)機(jī),、方程式賽車,、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)的性能,。該歷史起源于創(chuàng)建者威廉 C 穆格,，他是位發(fā)明家、企業(yè)家,，也是位遠(yuǎn)見卓識(shí)者,。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥,，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為而有力的運(yùn)動(dòng),。1951年7月，比爾穆格,、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場的角,，成立了穆格制閥（MOOG Valve Company）。
電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快,、控制精度高,、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),，已廣泛應(yīng)用于航空、航天,、艦船,、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中,。
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時(shí),，檔板向右移動(dòng),，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少,，右側(cè)背壓上升,；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加,，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,，送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,，則流量也反向。表中是伺服閥的類,。
穆格技術(shù)性的*表現(xiàn)是要將這種深厚的技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為能解決客戶問題的實(shí)際解決方案,。雖然其它可能擁有多雇員或廣泛的，但我們會(huì)專注于培養(yǎng)特定領(lǐng)域的工程知識(shí),，從而為我們的客戶打造真正特,、集成式的運(yùn)動(dòng)解決方案。這點(diǎn)沒有人能比我們做得,。
高性能及環(huán)境
MOOG穆格D633-183B伺服閥*
從外太空到zui黑暗的海洋深處,，穆格高性能運(yùn)動(dòng)解決方案均可幫助工程師讓機(jī)器發(fā)揮zui大效用。
設(shè)計(jì)常規(guī)運(yùn)行條件下的高性能運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)困難重重。在像太空,、海洋深處或沙漠這樣的不利環(huán)境下設(shè)計(jì)準(zhǔn)確度高,、耐久性和高性能的系統(tǒng)要復(fù)雜得多且具挑戰(zhàn)性。
穆格解決方案整合強(qiáng)度和耐久性得到優(yōu)化的組件,，并且進(jìn)行嚴(yán)格地測試以確保在上述環(huán)境中*操作,，從而滿足在得以生存就已是成功的惡劣環(huán)境下提供高水平準(zhǔn)確度性能的需求。
MOOG穆格D633-183B伺服閥*
C70935-001 D633-183B
D633-303B D633-308B
D633-313B D633-317B
D633-380B D633-471B
D633-472B D633-473B
D633-481B D633-501B
D633-525B D633-599B
D633-603B D634-1062
D634-1063 D634-538A D636-225-0000
D661-393D D661-4023
D661-4033 D661-4069
D661-4070 D661-4099
D661-4157B D661-4158B
D661-4168 D661-4178
D661-4186 D661-4187
D661-4303E D661-4313C
D661-4332C D661-4334C
D661-4438E D661-4451C
D661-4507C D661-4575C
D661-4576C D661-4586E
D661-4594C D661-4624 D661-4636
D661-4640 D661-4649
D661-4650 D661-4651
D661-4652 D661-4691C
MOOG穆格D633-183B伺服閥*
D661-4697C D661-4729
D661-4773 D661-4776
D661-4782 D661-4790
揮作用的些環(huán)境：
海底勘探的控制
井下開采油氣的性能提高
在高 G 環(huán)境的導(dǎo)航系統(tǒng)
不利條件下的飛行控制
太空探索
79系列伺服閥 高性能大流量三級伺服閥,，三級主閥芯采用位移傳感器進(jìn)行電氣反饋,。該系列還有帶內(nèi)置式放大器的伺服閥可供選擇。 頻率響應(yīng)：60-90Hz 階躍響應(yīng)：15ms 流量范圍：114-760 l/min(30-200gpm) zui大工作壓力：35.0MPa D633/D634直動(dòng)式伺服閥 D633/643系列采用超大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)主閥芯運(yùn)動(dòng),，閥芯位置采用位移傳感器檢測,，內(nèi)置式電子放大器對主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制,。直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級的泄漏損失且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與供油壓力無關(guān),，同時(shí)也大大提高了閥的抗污染能力 。 流量范圍：3.8-100 l/min(7.0MPa閥壓降) zui大工作壓力:35.0MPa 辨率:<0．1％ 滯環(huán):<0.2％ 頻率響應(yīng):40-60HZ(±100％輸入信號) 工作壓力為:14.0MPa D660電反饋式伺服閥 D660系列采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級,，改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性,。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì)，大幅度增大了閥的額定流量,。主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋,，內(nèi)置式電子放大器對閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制。故障保險(xiǎn)(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時(shí)機(jī)器設(shè)備處于位置,。 流量范圍:30-1500 l/min(1.0MPa閥壓降) zui大工作壓力:35.0MPa 辨率:<0.2％ 滯環(huán):<1.0％ 響應(yīng)時(shí)間:10－42ms 工作壓力為:21.0MPa MOOG 穆格提供各種各樣的液壓和電動(dòng)和解決方案,，來滿足冶金機(jī)械*要求的應(yīng)用及其日益增長的范圍。從的伺服閥到穩(wěn)固的控制器,，MOOG穆格在提供zui可信賴的可全天候工作的方面居水平,。 應(yīng)用案例： 高爐余壓發(fā)電 煉鋼電弧爐（EAF）的電極位置控制 連鑄機(jī)的中間包塞棒和鋼包液位控制 連鑄機(jī)的結(jié)晶器振動(dòng)控制 熱軋帶鋼卷取機(jī)和熱卷箱的開卷臂位置控制，踏步控制和芯軸控制 熱軋帶鋼精軋機(jī)CVC,AGC/HGC控制 熱軋機(jī)的彎輥,，竄輥控制 下卷取機(jī)卸卷操作控制 厚板軋機(jī)AGC控制 型鋼軋機(jī)的型鋼.