LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫，液化天然氣運(yùn)輸車簡(jiǎn)稱LNG運(yùn)輸車,。

二手低溫液體運(yùn)輸槽車*

LNG是液化天然氣(liquefied natural gas)的縮寫,，液化天然氣運(yùn)輸車簡(jiǎn)稱LNG運(yùn)輸車。

1,、在大氣壓力下,，LNG沸點(diǎn)都在一162℃左右。在此低溫下LNG蒸氣密度大于環(huán)境空氣,。通常LNG是作為一種沸騰液體儲(chǔ)存在絕熱儲(chǔ)罐中的,，任何傳入儲(chǔ)罐的熱量都將導(dǎo)致一定量液體蒸發(fā)成為氣體。一般蒸發(fā)氣中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6,。蒸發(fā)溫度低于-113℃時(shí)，其成分幾乎是CH4溫度升到-85℃或CH4中約含N220%時(shí),，這兩種情況下,，蒸發(fā)氣密度均大于空氣。而標(biāo)準(zhǔn)狀況下蒸發(fā)氣密度僅為空氣的60%,。

2,、液態(tài)與氣態(tài)密度比大1體積液化天然氣的密度大約是1體積氣態(tài)天然氣的600倍，即1體積LNG大致能轉(zhuǎn)化為600體積的氣體,。

3,、具有可燃性一般環(huán)境條件下，天然氣和空氣混合的云團(tuán)中,，天然氣含量在5%一15%(體積分?jǐn)?shù))范圍內(nèi)可以引起著火,，其低可燃下限(LEL)為4%。游離云團(tuán)中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài),，云團(tuán)內(nèi)形成的壓力低于5kPa,，一般不會(huì)造成很大的爆炸危害。但若周圍空間有限,，云團(tuán)內(nèi)部有可能形成較高的壓力波,。

LNG槽車

LNG槽車作為L(zhǎng)NG陸地運(yùn)輸?shù)闹饕墓ぞ撸蚱渚哂泻軓?qiáng)的靈活性和經(jīng)濟(jì)性,，已得到了廣泛地應(yīng)用,。我國(guó)使用的液化大然氣槽車主要有兩種形式：LNG半掛式運(yùn)輸槽車和LNG集裝箱式罐車,。

常用的運(yùn)輸槽車形式有

LNG貯罐

LNG貯罐（低溫貯罐）是LNG運(yùn)輸車的組成部分，屬于LNG的貯藏設(shè)備LNG貯罐的特殊性：大容量的LNG貯罐,，由于是在超低溫的狀態(tài)下工作（-162℃）,，因此與其他石油化工貯罐比具有其特殊性。同時(shí)在運(yùn)行中由于貯藏的LNG處于沸騰狀態(tài),，當(dāng)外部熱量侵入時(shí),，或由于充裝時(shí)的沖擊、大氣壓的變化,，都將使貯存的LNG持續(xù)氣化成為氣體,，為此運(yùn)行中必須考慮貯罐內(nèi)壓力的控制、氣化氣體的抽出,、處理及制冷保冷等,。此外，LNG貯罐的安全閥,、液面計(jì),、溫度計(jì)、進(jìn)出口管的伸縮接頭等附屬件也必須要耐低溫,。貯罐的安全裝置在低溫,、低壓下，也必須能可靠的起動(dòng),。

LNG運(yùn)輸原理

通過公路槽車或罐式集裝箱車將LNG從氣源地運(yùn)抵用氣城市LNG供氣站后,，利用槽車上的空溫式升壓氣化器將槽車儲(chǔ)罐升壓到0.6MPa(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)。同時(shí)將儲(chǔ)罐壓力降至約0.4MPa,，使槽車與LNG儲(chǔ)罐間形成約0.2MPa的壓差,，利用此壓差將槽車中的LNG卸入供氣站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí),，通過卸車臺(tái)氣相管線回收槽車中的天然氣,。

LNG運(yùn)輸主體

二手低溫液體運(yùn)輸槽車*

液化天然氣LNG運(yùn)輸載體為液化天然氣罐車和罐式集裝箱，兩者的主體結(jié)構(gòu)基本相同,，罐式集裝箱主要用于多式聯(lián)運(yùn),，方便罐體裝卸。專業(yè)液化天然氣運(yùn)輸罐車及罐式集裝箱生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品按照《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》,、《低溫絕熱壓力容器》(GB 18442 -2001),、《液化天然氣罐式集裝箱》(JB/T4780-2002)等要求檢驗(yàn)。罐體為高真空多層絕熱儲(chǔ)罐,，其絕熱性能直接決定罐內(nèi)的壓力,，若絕熱性能不好，則罐內(nèi)壓力不穩(wěn)定,，會(huì)嚴(yán)重影響運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

對(duì)液化天然氣罐車的結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn),，安全隱患主要在于其后部操作箱內(nèi)存在著大量的閥門和接頭,，如安全閥、液相閥,、放空閥等,，這些閥門直接與罐內(nèi)相連通，如果哪個(gè)閥門出現(xiàn)問題,，就可能會(huì)造成液化天然氣的泄漏,。

二手低溫液體運(yùn)輸槽車*

LNG運(yùn)輸裝卸

二手低溫液體運(yùn)輸槽車*

卸車是LNG運(yùn)輸車通過增壓器給運(yùn)輸車加壓，使LNG從運(yùn)輸車內(nèi)通過運(yùn)輸車的出液管到外面的貯罐內(nèi),。

LNG運(yùn)輸車的裝卸也可以不用增壓器,，用低溫泵。

綜合以上分析LNG運(yùn)輸車的原理有點(diǎn)像家里用的開水瓶,，只不過液化天然氣是零下100多度的液體,。裝的話，一般到專門的地方,，人家有泵,，直接過來。卸的話,，用軟管,，都是用泵抽的。