移動(dòng)式低溫液體容器（包括低溫液體運(yùn)輸車(chē),、低溫液體罐式集裝箱等）是液化工業(yè)氣體的主要運(yùn)輸工具,。移動(dòng)式低溫液體容器一般采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)容器（內(nèi)膽）內(nèi)貯存液體,，內(nèi)外容器之間的夾層為真空絕熱層（包括真空粉末和高真空多層絕熱等）,，其作用是盡可能以減少由傳導(dǎo)、對(duì)流和輻射而導(dǎo)入內(nèi)容器的熱量,，以降低低溫介質(zhì)的損耗量或延長(zhǎng)無(wú)損儲(chǔ)存時(shí)間 [1]  ,。

 目前，以低溫液體貯運(yùn)設(shè)備取代瓶裝氣體的運(yùn)輸方式是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),，而大型移動(dòng)式低溫液體容器所生產(chǎn)的效益則更加明顯,，移動(dòng)式容器的大型化發(fā)展，使得該領(lǐng)域的移動(dòng)式低溫液體容器單罐容積不斷突破極限,，40尺LNG 罐式集裝箱容積已經(jīng)從過(guò)去的40立方米擴(kuò)大到了46立方米,，而國(guó)內(nèi)LNG 公路汽車(chē)罐車(chē)的容器也已做到接近53立方米，而且還有進(jìn)一步突破的要求

  自卸車(chē)是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車(chē)輛,。又稱翻斗車(chē),。由汽車(chē)底盤(pán),、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成,。自卸車(chē)在土木工程中,，經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī),、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝,、運(yùn),、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方,、砂石,、散料的裝卸運(yùn)輸工作。