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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電氣 |
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■ 不需維護(hù),，電池在整個使用壽命期間無需加水補液,。
■ 可靠性高，使用壽命長,，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼,，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會發(fā)生火災(zāi),。
■ 重量,，體積比能量高，內(nèi)阻小,，輸出功率高,。
■ 自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％,。
■ 滿荷電出廠,，無流動的電解液，運輸安全,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
現(xiàn)貨SOTA蓄電池SA12700/ 12V70AH
電池特點：
■ 不需維護(hù),，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。
■ 可靠性高,，使用壽命長,，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷,，更不會發(fā)生火災(zāi),。
■ 重量，體積比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高。
■ 自放電小,，20℃下每月的自放電率不大于2％,。
■ 滿荷電出廠,，無流動的電解液，運輸安全,。
■ 可以任意方向使用,。
■ 使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）,。
■ 無需均衡充電,，由于單體電池的內(nèi)阻、容量,，浮充電壓*性優(yōu)良,，確保了電池在使用期間，無需均衡充電,。
■ 恢復(fù)性能好,，將電池過放電至0伏，短路放置30天后,，仍可充電恢復(fù)其容量,。
■ 堅固的銅端子，便于安裝連接,，導(dǎo)電能力強(qiáng),。
■ 計算機(jī)輔助設(shè)計和計算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的*性并達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),。
現(xiàn)貨SOTA蓄電池SA12700/ 12V70AH蓄電池性能
l 當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負(fù)荷供電要求,，蓄電池脈沖電原理是什么?符合充電原理的充電裝t.要有去極化的功能，一般分為兩種:①脈沖電和負(fù)脈沖去極化放電;⑦開關(guān)電禪充電,、停電去極化,。其他一些電子裝且都是控制裝，控制帷個充電過稗的充電狀況,。使用的溫度為5℃～30℃,。
l 蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，* 較適用在高功率的精密機(jī)械及高性能的UPS不斷電系統(tǒng),。不得會滲漏電解液,。
l 蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過正常值時應(yīng)可靠排氣,，壓力恢復(fù)正常值時可靠密封,，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。
l 蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流,。
l 蓄電池自放電率每月不大于4%,。
l 蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。
l 蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡,，極性正確,，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接,，正極板厚度大于4.5mm,。
l 電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。
l 蓄電池除安全閥外,，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂,、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形,。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合,，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi),。
l 兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV,。
l 蓄電池以30I10的大電流放電1min,，極柱不會熔斷，外觀不會出現(xiàn)異?，F(xiàn)象,。
l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%,。
l 14.蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命,。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏,。過充電壽命不低于210d,。
電池性能：
放電：
■ 放電終止電壓：為了保證電池的安全和大的使用壽命，電池放電時要設(shè)定適當(dāng)?shù)慕K止電壓,。電池的放電終止電壓與電池的放電電流大小有關(guān),，放電電流大，電池終止電壓可以低一些,，反之放電電流小,，電池終止電壓要高一些。（表1）為在不同的電率下推薦放電終止電壓,。汽車起動電池需求穩(wěn)定增長,，價格有所回落。受益于汽車銷量的持續(xù)增長及保有量基數(shù)擴(kuò)大,，起動電池需求增速可維持在10%以上,。起動電池分為配套和維護(hù)市場，配套市場以5家一線大廠為主，競爭格局穩(wěn)定,，但價格偏低,，盈利能力較弱；維護(hù)市場十分分散,，呈*競爭,，但價格較高，毛利率水平20%以上,。由于2012年行業(yè)在產(chǎn)產(chǎn)能的大量恢復(fù),，起動電池已回落至漲價前，考慮到需求的穩(wěn)定增長以及大廠的競爭策略和盈利水平,，未來*電池價格維穩(wěn)概率較大,。