包郵松下12伏V7Ah電動卷簾門備用蓄電池電瓶

產品參數

品牌: 沈陽松下蓄電池
型號: LC-RA127R2T1
工作電壓: 12V
額定容量: 7AH
產品規(guī)格: 12V7Ah
產品質保: 三年
產品尺寸: 151-65-94-100（mm）

適用對象: 電動卷簾閘門備用,、拉桿跳舞音響等電動農藥噴霧器、電動割草機、消防系統,、報警系統主機UPS/EPS備用電源等

產品特征

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩,。

3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,、膨脹,開路電壓正常,。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,、膨脹,開路電壓正常。

5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上,。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。

7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形,。

設計壽命

LC-P系列---后備浮充使用長壽命品

用途：大,、中、小型UPS,、通訊領域,、醫(yī)療設備、安全系統等

特點：浮充期待壽命6年( 25℃)/10年(20℃),；更高比能量,；

采用優(yōu)質阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標準,，降低殼體燃燒可能,；

優(yōu)質板柵合金、*生產工藝,，增強板柵抗腐蝕能力,，延長產品使用壽命。

買家必看

使用方法：蓄電池收到后直接使用,，新電池已經充好電了可以直接使用,。

充電：第二次充電無特定要求，根據剩余電量充電即可,，用的時間短充的時間短,，用的時間長剩余電量則少,，相對充電時間也較長,，具體充電時間是一個較模糊的概念,，可根據

充電器指示燈變化作為參考。

維護：蓄電池沒有記憶,，請使用的時候務必不要讓電池的電用太干凈了再充,。否則，輕者會縮短電池壽命,。重者,，會一次性就損壞。長期保持里面有足夠的電,，可以延長電瓶壽

命,。切記不要用*干凈了再去充電哦。長期不使用,，每隔1,2個月要給電池充下電,，否則會損壞。

適用性：只要型號相同就通用,，例如您原裝的是12V4AH的可以直接換成12V4.5的,，AH代表容量，容量越大放電越久,。

充電說明：充電器是單買的,，充電不要接錯正負極，紅色端子為正極,，黑色為負極,，接錯容易燒毀充電器。

售后說明
1. 物流配送
由于蓄電池較重,，一般發(fā)物流自提,，如需送貨，請在拍下前與客服,！謝謝?。ㄋ拓浶枇硗馐召M）
2. 付款方式
支持貨到付款、款到發(fā)貨,、定金20%-50%（適用于老客戶定制產品）等,。
3. 退換貨政策
我們將提供完整的售后服務，包含15天退貨,，*,。
4. 發(fā)票制度說明
采購時請將您單位的開票資料、有效的郵寄地址及收件人提供給銷售人員,，我們將以快遞的形式為您配送（快遞費用由我方承擔）
5.產品包裝
包裝為紙箱,，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱,，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,，節(jié)約運輸費用。

包郵松下12伏V7Ah電動卷簾門備用蓄電池電瓶

松下蓄電池（沈陽）有限公司(簡稱PSBS)是松下集團*的中小型閥控式鉛酸蓄電池生產基地,。PSBS采用日本松下公司的生產技術及設備,并配以*的檢測系統,生產具有較高水平的閥控式鉛酸蓄電池,。產品銷往世界50多個國家和地區(qū),贏得了廣泛的信譽。
公司按照松下的經營理念進行經營,zui大滿足客戶的愿望,并致力于為區(qū)域的發(fā)展和社會的繁榮做出不懈的努力,。

全固態(tài)鋰電池的技術包圍

從技術開展?jié)摿Φ慕嵌人妓?，三元鋰動力電池在能量密度的提升方面具有很大的困難，行業(yè)威望人士以為,，在實際上全固態(tài)鋰電池能量密度提升具有寬廣的可行性,。專家表示，全固態(tài)鋰電池除了具有傳統鋰電池優(yōu)點外,，在平安性,、能量密度等方面都有十分大的改良，其能量密度可以到達300~400Wh/kg,。

全固態(tài)鋰電池除了具有平安性高,、能量密度高的優(yōu)點之外，它還具有其他傳統電池不具有的特性,。依據報道,，薄膜型全固態(tài)金屬鋰電池可以到達45000次的循環(huán)，它的zui高操作溫度預期能夠到達300℃甚至更高,，它的電化學窗口無望到達5V,，它還具有柔性強、回收方便等劣勢,。

業(yè)內威望專家表示,，“能量密度要進一步進步，如今就要思索全固態(tài)鋰電池,。電動汽車產業(yè)中臨時開展需求停止技術儲藏,，全固態(tài)鋰電池無望成爲下一代車用動力電池主導技術道路。”電池中國網理解到,，比亞迪,、中天科技等多家企業(yè)都曾經在全固態(tài)鋰電池范疇展開了布局。

技術搶先是企業(yè)可以屹立于市場的基本保證,。面對新動力補貼退坡,、電池本錢資料不時下跌、與國外企業(yè)“裸戰(zhàn)”的新場面,，能否增強創(chuàng)新,，不時打破現有技術瓶頸,，將會是的動力電池企業(yè)所要處理的燃眉之急。全固態(tài)鋰電池能否帶來新一代動力電池技術反動,，動力電池企業(yè)能否完成技術跨越式開展,，我們拭目以待。