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東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: ATOS比例閥促銷(xiāo),ATOS電磁閥促銷(xiāo),ATOS換向閥促銷(xiāo)

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伊頓威格士進(jìn)口/VICKERS伺服閥
伊頓威格士進(jìn)口/VICKERS伺服閥
參考價(jià) 541
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 VICKERS/威格士
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 東莞市

更新時(shí)間:2025-01-21 09:57:08瀏覽次數(shù):2278

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【簡(jiǎn)單介紹】
3C閥門(mén)類(lèi)別 工業(yè) 流動(dòng)方向 其他
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,紡織皮革
伊頓威格士進(jìn)口/VICKERS伺服閥以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,以科研開(kāi)發(fā)為支撐,,高新技術(shù)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),。公司憑借高品質(zhì)產(chǎn)品打造、完善的售后服務(wù)體系,,高效率服務(wù)于國(guó)內(nèi)外廣大顧客,。

伊頓威格士進(jìn)口/VICKERS伺服閥VICKERS伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價(jià)高,,對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的美國(guó)VICKERS威格士伺服閥,,使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流,。VICKERS伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),。

美國(guó)VICKERS威格士伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件,。美國(guó)VICKERS威格士伺服閥的靈敏度高,,快速性好,能將很小的電信號(hào)(例如10毫安)轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),,可以驅(qū)動(dòng)多種類(lèi)型的負(fù)載,。過(guò)去人們?cè)褔娮鞕n板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi),。

    美國(guó)VICKERS威格士伺服閥它在接受電氣模擬信號(hào)后,,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,,也是功率放大元件,,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,,它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái),,實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。美國(guó)VICKERS威格士伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心,。

    美國(guó)VICKERS威格士伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí),,檔板向右移動(dòng),,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,,右側(cè)背壓上升,;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng),。高壓油從S流向C2,,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,,進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,,則流量也反向。表中是美國(guó)VICKERS威格士伺服閥的分類(lèi),。

伊頓威格士進(jìn)口/VICKERS伺服閥故障處理:

(1)閥不工作

威格士VICKERS伺服閥原因有:馬達(dá)線圈斷線,,脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反,。再有可能是前置級(jí)堵塞,,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少,。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

(2)閥有一固定輸出,,但已失控

原因:前置級(jí)噴嘴堵死,,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死,。要更換濾芯,,返廠清洗、修復(fù),。

(3)閥反應(yīng)遲鈍,、響應(yīng)變慢等

原因:有系統(tǒng)供油壓力降低,保護(hù)濾器局部堵塞,,某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),,及馬達(dá)另部件松動(dòng),或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng),。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過(guò)大,,又是一個(gè)原因。此外油液太臟,,閥分辨率變差,,滯環(huán)增寬也是原因之一。

(4)系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲

原因:油液中混入空氣量過(guò)大,,油液過(guò)臟,;系統(tǒng)增益調(diào)的過(guò)高,來(lái)自放大器方面的電源噪音,,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,,是通非通,顫振信號(hào)過(guò)大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,,再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過(guò)高頻率的伺服閥,。

(5)閥輸出忽正忽負(fù),不能連續(xù)控制,成“開(kāi)關(guān)"控制,。

原因:伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效,,或系統(tǒng)反饋斷開(kāi),不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象,。

美國(guó)VICKERS伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),,只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。也就是說(shuō),,伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,,假如p口的壓力不足,,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。所以伺服閥的閥口做得偏小,,即使在閥口全開(kāi)的情況下,,也要有一定的壓力損失,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作,。

以下品牌均有優(yōu)勢(shì):

德國(guó)寶德BURKERT,,德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂(lè),,德國(guó)HYDAC賀德克,,德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)FESTO菲斯托,,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,,德國(guó)E+H恩德斯豪斯。德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,,德國(guó)P+F倍加福傳感器,,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖克爾,,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國(guó)亨士樂(lè),德國(guó)MURR穆?tīng)?,德?guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森,,德國(guó)EPRO艾默生旗下.

美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)ASCO電磁閥,,美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,,美國(guó)VICKERS威格士,,美國(guó)ROSS,美國(guó)海隆諾冠NORGREN.美國(guó)丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾,,意大利ATOS阿托斯,,意大利CAMOZZI。意大利UNIVER,,意大利康茂盛.

日本SMC,日本CKD喜開(kāi)理,,日本油研YUKEN,日本NACHI不二越,日本黑田精工,,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,,日本東機(jī)美.



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