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庫(kù)存FESTO無(wú)桿氣缸|FESTO總代理FESTO無(wú)桿氣缸是根據(jù)內(nèi)部活塞與無(wú)桿氣缸外部的滑塊相連為一體進(jìn)行工作,，的一款為內(nèi)部鋼帶鏈接鋼帶,，精度上也更為，跟磁偶比不會(huì)出現(xiàn)脫磁的情況,。同等缸徑和行程下機(jī)械式無(wú)桿氣缸的價(jià)格比磁偶?xì)飧滓F很多,。FESTO無(wú)桿氣缸的原理是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺(tái)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,，分為磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,。磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸的共同特點(diǎn)就是沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)徑,、氣缸的移動(dòng)速度,、控制元件電磁閥（或氣控閥）的質(zhì)量、精度,，以及氣缸移動(dòng)時(shí)的負(fù)載,，密切相關(guān)。并相差較大,。其重要的兩項(xiàng)性能指標(biāo)是 停止精度 和 停止時(shí)長(zhǎng)（停止后能保持的時(shí)間）,。
FESTO無(wú)桿氣缸的排列形式：般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的,。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成字排開(kāi),，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造成本低,，低速扭矩特性好，燃料消耗少,，尺寸緊湊,，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低,。直列6缸的動(dòng)平衡較好,，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列,，V形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置,，形體緊湊，V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小,，布置起來(lái)非常方便,。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高,，所以使用的較少,，V12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的轎車(chē)采用,。氣門(mén)數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門(mén),，即個(gè)進(jìn)氣門(mén),，個(gè)排氣門(mén)；國(guó)外轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門(mén)結(jié)構(gòu),，即2個(gè)進(jìn)氣門(mén),，2個(gè)排氣門(mén)，提高了進(jìn),、排氣的效率；國(guó)外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門(mén)結(jié)構(gòu),，即3個(gè)進(jìn)氣門(mén),，2個(gè)排氣門(mén)，主要作用是加大進(jìn)氣量,，使燃燒更加*,。氣門(mén)數(shù)量并不是越多越好，5氣門(mén)確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率,，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜,，加工困難，采用較少,，國(guó)內(nèi)的新捷達(dá)王就采用五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),。排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量,，它取決于缸徑和活塞行程,。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，般用于（L）來(lái)表示,。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是zui重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之,，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān),。zui高輸出功率：zui高輸出功率般用馬（PS）或千瓦（KW）來(lái)表示,。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加,，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高,，但是到了定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì),。般在汽車(chē)使用說(shuō)明中zui高輸出功率同時(shí)每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表示（r／min）,，如100PS／5000r／min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)zui高輸出功率100馬力,。
FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸特點(diǎn)：與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械,；適用于缸徑10-80mm,，zui大行程可達(dá)41.5m,；速度10m/s缺點(diǎn)：密封差，容易產(chǎn)生外漏,。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式,；受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力,，必須增加導(dǎo)向機(jī)械,。無(wú)桿氣缸的品牌：現(xiàn)在市場(chǎng)通的無(wú)桿氣缸主要有ORIGA無(wú)桿氣缸、諾冠無(wú)桿氣缸,、FESTO無(wú)桿氣缸,、SMC無(wú)桿氣缸、小金井等,，這幾個(gè)品牌還是不錯(cuò)的,。其中ORIGA的產(chǎn)品線比較少，是做無(wú)桿氣缸,，也是無(wú)桿氣缸的,，擁有金屬密封的技術(shù)，但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個(gè),。
FESTO無(wú)桿氣缸安裝,，氣缸徑 D=32，壓力 P=0.5Mpa,，運(yùn)行速度V=150mm/s,，較好質(zhì)量的電磁控制閥，沒(méi)有任何機(jī)械限位,，停止精度4mm左右,；能保持時(shí)間3~4分鐘。
FESTO無(wú)桿氣缸水平安裝,，缸徑D=63,，壓力P=0.5Mpa，速度V=200mm/s,，日本CKD 三位五通中封式電磁閥,，沒(méi)有任何機(jī)械限位，停止精度5mm左右,，能保持時(shí)間 4小時(shí)以上沒(méi)變動(dòng),。（注：無(wú)桿氣缸沒(méi)有差動(dòng)）實(shí)列
FESTO無(wú)桿氣缸垂直吊安裝，氣缸徑D=80,，壓力P=0.5Mpa,，運(yùn)行速度V=250mm/s，日本SMC 三位五通中封式電磁閥，已加載垂直重物40Kg,，沒(méi)有任何機(jī)械限位和緩沖,，定位精度3mm；能保持時(shí)間大概在4分鐘~100分鐘以上或更長(zhǎng)（工作時(shí)30秒~3分鐘以內(nèi)就要切換一次了,，沒(méi)有測(cè)量過(guò)不好確定）,。不加載重物時(shí)大概3小時(shí)以上停止沒(méi)有變動(dòng)。
FESTO無(wú)桿氣缸水平安裝,，缸徑D=32,，壓力P=0.5Mpa，速度V=150mm/s,，亞德客三位五通中封式電磁閥（可能質(zhì)量假貨）,，無(wú)任何機(jī)械限位，停止精度5mm左右,；能保持時(shí)間5~8秒就開(kāi)始緩慢移動(dòng)超出定位范圍（注意：保持時(shí)長(zhǎng)是5~8秒）。庫(kù)存FESTO無(wú)桿氣缸|FESTO總代理推薦型號(hào)如下：
DGP-32-1000-PPV-A-B  無(wú)桿氣缸 526656      
DGPL-40- -PPV-A-KF-B  無(wú)桿氣缸 161794    
DGPL-40-250-PPV-A-B-KF  無(wú)桿氣缸 526665    
DGPL-40-400-PPV-A-B-KF  無(wú)桿氣缸 526666    
DGPL-40-500-PPV-A-B-KF  無(wú)桿氣缸 526667    
DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF  無(wú)桿氣缸 526668 
以下品牌均有優(yōu)勢(shì):
德國(guó)寶德BURKERT,，德國(guó)HAWE哈威,，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克,，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,，德國(guó)FESTO菲斯托，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器,，德國(guó)E+H恩德斯豪斯,。德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，德國(guó)P+F倍加福傳感器,，德國(guó)施克SICK,，德國(guó)TURCK圖克爾，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī),。德國(guó)亨士樂(lè),，德國(guó)MURR穆?tīng)枺聡?guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森,，德國(guó)EPRO艾默生旗下.
美國(guó)MOOG穆格,，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥,，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士,，美國(guó)ROSS,，美國(guó)海隆諾冠NORGREN.美國(guó)丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾，意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,。意大利UNIVER,，意大利康茂盛.
日本SMC,日本CKD喜開(kāi)理，日本油研YUKEN,日本NACHI不二越,，日本黑田精工,，日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美.