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東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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| 參考價(jià) | ￥ 140 |
| 訂貨量 | 1只 |
- 型號(hào)
- 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
- 廠商性質(zhì) 其他
- 所在地 東莞市
更新時(shí)間：2025-01-16 16:55:07瀏覽次數(shù)：1895
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| 動(dòng)作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源,制藥 |
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德國(guó)正品費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸主要分為直線往復(fù)式,、擺動(dòng)式以及連續(xù)回轉(zhuǎn)式。氣缸分為單作用式,、雙作用式,、無(wú)桿式、膜片式,、氣毒式,、沖擊式、鎖緊式,、導(dǎo)向式,、短行程式、擺動(dòng)式,、手指式,、組合式等，根據(jù)其結(jié)構(gòu),、功能和形狀不同,，種類整多。單作用氣缸分為彈簹復(fù)位和外力復(fù)位,。 FESTO氣缸主要由活賽,、缸筒 前后端蓋,、活塞桿、彈策,、拉桿,、密封圈等組成。
FESTO氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:(1)是不緊結(jié)合面的螺栓,，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著**況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸,。
FESTO氣缸內(nèi)表面由干受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損,。為提高氣的耐磨性和延長(zhǎng)氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。汽缸套按照結(jié)構(gòu)形式有三種:無(wú)氣缸套式,、干氣缸套式,、濕氣缸套式。
FESTO氣缸套式機(jī)體即不鑲嵌任何氣缸套的機(jī)體,，在機(jī)體上直接加工出氣缸,，優(yōu)點(diǎn)是可以縮短氣缸中心距，使機(jī)體尺寸和質(zhì)量減小,。但成本較高,。
費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級(jí) CRC 2環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 1 J
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 4,418 N
6 bar時(shí)的理論作用力,，進(jìn)程 4,712 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 614 g
每10 mm 行程所增加的重量 177 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 2,797 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 38 g
安裝類型 可選
帶通孔
帶附件
氣動(dòng)連接 G1/4
柱(頭)螺栓的材料信息 鋼, 鍍鋅
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
動(dòng)態(tài)密封的材料信息 NBR
TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸的優(yōu)勢(shì)主要包括
(1)結(jié)構(gòu)緊湊,，休積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，二位害DPD開(kāi)關(guān),，熔斷器和一些電線,，易于裝配。
(2)費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸的驅(qū)動(dòng)源很靈活,，一般車載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置(3)費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸沒(méi)有“漏氣"的危險(xiǎn),，可靠性高,，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
(4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù),。
(5)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載,，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜,。通常,，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,，要加器。
(7)氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào),，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào),，傳遞速度較慢，不官用干元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路,。
德國(guó)正品費(fèi)斯托FESTO緊湊型氣缸部分型號(hào)如下：
156602 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-15-A-P-A
156603 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-20-A-P-A
156606 雙作用緊湊型氣 ADVU-20-40-A-P-A
156640 雙作用緊湊型氣 ADVU-50-30-A-P-A
156524 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-15-P-A
156525 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-20-P-A
156528 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-40-P-A
14164 雙作用氣缸 DNU-80-700-PPV-A
156612 雙作用緊湊型氣 ADVU-25-25-A-P-A
156558 雙作用緊湊型氣 ADVU-50-80-P-A
156660 雙作用緊湊型氣 ADVU-80-50-A-P-A
156048 雙作用緊湊型氣 ADVU-80-5-A-P-A
FESTO氣缸-端由壓縮空氣驅(qū)動(dòng),，另一端與大氣連通，復(fù)位靠彈簧驅(qū)動(dòng),。這種氣缸前進(jìn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)力會(huì)被彈簧抵消一部分,，一般單作用彈簧復(fù)位氣缸行程不能太長(zhǎng)。 FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，主要由膜片,、活賽，缸體組成,。
