ATOS防爆防腐DPZO-A-371-L5
氣動(dòng)
下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通
可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制
閥門(mén)由手柄驅(qū)動(dòng)
歡迎前來(lái)咨詢(xún)!Atos高性能的伺服比例閥
氣動(dòng)
同時(shí)使油液能夠浸潤(rùn)閥芯的臺(tái)肩表面避免閥芯的臺(tái)肩與電磁換向閥閥體內(nèi)孔壁直接摩擦這會(huì)嚴(yán)重縮短電磁換向閥的使用壽命甚至直接導(dǎo)致閥芯磨損報(bào)廢而使電磁換向閥無(wú)法使用
意大利ATOS阿托斯換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥
閥門(mén)的一種
ATOS防爆防腐DPZO-A-371-L5
該高性能擁有專(zhuān)業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)
但還都處于試驗(yàn)試用階段)所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制
確保各通道密封性能同步到位
上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通
實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)換向
電腦可以通過(guò)USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控
不存在動(dòng)密封

• 換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)

意大利ATOS比例換向閥主要用于液壓汽車(chē)起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車(chē)等型號(hào)的上車(chē)液壓系統(tǒng)中
優(yōu)點(diǎn)仍十分突出
液壓比例閥工作原理圖一般會(huì)顯示電磁換向閥的結(jié)構(gòu)主體分為閥體以及位于閥體內(nèi)的圓柱形閥芯
隔爆外殼存在間隙
電磁換向閥的工作不同主要借助于更換不同形式的閥芯不同的閥芯對(duì)閥體沉割槽的遮蓋情況不同進(jìn)而形成不同的控制功能
閥門(mén)由手柄驅(qū)動(dòng)
我們的貨源也是直接通過(guò)正規(guī)渠道直接跟意大利ATOS阿托斯合作的