阿托斯ATOSCART ARE-15/420
溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種
比例閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足,，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開(kāi) Atos數(shù)字式軸運(yùn)動(dòng)控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運(yùn)動(dòng)控制解決方案：它們易于設(shè)置，并能通過(guò)PC程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)任何電液軸的位移,、速度或力的*化的閉環(huán)控制ATOS先導(dǎo)型溢流閥 Pilot-operated Pressure Relief Valve 先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥,，它由先導(dǎo)閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成
ATOS CART為螺紋安裝直動(dòng)式溢流閥.
它們被用于在液壓系統(tǒng)中限制zui大壓力或用來(lái)防護(hù)系統(tǒng)元件免受超壓破壞.
ATOS溢流閥有六種尺寸規(guī)格,可以滿足不同的流量和壓力要求.
插芯為特殊設(shè)計(jì),可以減小閥塊和閥組的尺寸,但保證可產(chǎn)品的功能參數(shù)不變..
阿托斯ATOSCART ARE-15/420
內(nèi)外泄漏是危及安全的要素
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲 先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲
同時(shí)，大開(kāi)度工作節(jié)流間隙大,，沖蝕減弱,，這比一開(kāi)始就讓閥在中間開(kāi)度和小開(kāi)度上工作提高壽命1～5倍以上
同時(shí)，大開(kāi)度工作節(jié)流間隙大,，沖蝕減弱,，這比一開(kāi)始就讓閥在中間開(kāi)度和小開(kāi)度上工作提高壽命1～5倍以上
同時(shí)，大開(kāi)度工作節(jié)流間隙大,，沖蝕減弱,，這比一開(kāi)始就讓閥在中間開(kāi)度和小開(kāi)度上工作提高壽命1～5倍以上
同時(shí)，大開(kāi)度工作節(jié)流間隙大,，沖蝕減弱,，這比一開(kāi)始就讓閥在中間開(kāi)度和小開(kāi)度上工作提高壽命1～5倍以上

同時(shí)，大開(kāi)度工作節(jié)流間隙大,，沖蝕減弱,，這比一開(kāi)始就讓閥在中間開(kāi)度和小開(kāi)度上工作提高壽命1～5倍以上
同時(shí)，大開(kāi)度工作節(jié)流間隙大,，沖蝕減弱,，這比一開(kāi)始就讓閥在中間開(kāi)度和小開(kāi)度上工作提高壽命1～5倍以上
atos-LIQZO插裝閥 　　新的*的比例插裝閥有2通和3通可供選擇，應(yīng)用于大流量場(chǎng)合,，如 塑機(jī),，陶瓷各壓鑄機(jī)等
SP-CART ARE-15/150/V 
SP-CART ARE-15/250 44  
SP-CART ARE-15/75 44 
SP-CART JPQ-2 
SP-CART M-3/100 20  
SP-CART M-3/210 20  
SP-CART M-3/350 20 
SP-CART M-5/100 
SP-CART M-5/210 
SP-CART M-5/350 
SP-CART M-6/100 12 
SP-CART M-6/210 12 
SP-CART M-6/210/V 12 
SP-CART M-6/250/F  
SP-CART M-6/350 
SP-CART M-6/350/RS。