意大利阿托斯CART M-4/420
其它自控閥通常將閥桿伸出,，由電動,、氣動,、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動
就很容易縮短氣動調節(jié)閥的時候壽命
ATOS CART為螺紋安裝直動式溢流閥.
它們被用于在液壓系統(tǒng)中限制zui大壓力或用來防護系統(tǒng)元件免受超壓破壞.
ATOS溢流閥有六種尺寸規(guī)格,可以滿足不同的流量和壓力要求.
插芯為特殊設計,可以減小閥塊和閥組的尺寸,但保證可產(chǎn)品的功能參數(shù)不變..
意大利阿托斯CART M-4/420
意大利ATOS(阿托斯) 是世界優(yōu)秀的電液元件制造商,，具有*的技術,，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能
ATOS定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲 先導式溢流閥在卸荷時,，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲
（1）壓力不均勻引起的噪聲 先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示
作卸荷閥用作遠程調壓閥作高低壓多級控制閥作順序閥用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)
出現(xiàn)調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有下列一些原因：*是主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用

每一個既有一般液壓元件的控制功能,，又起到通道體的作用,，每一種通道徑系列的ATOS疊加閥意大利阿托斯其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所遷手的相應通徑的換向閥相同
每一個既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用,，每一種通道徑系列的ATOS疊加閥意大利阿托斯其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所遷手的相應通徑的換向閥相同
每一個既有一般液壓元件的控制功能,，又起到通道體的作用，每一種通道徑系列的ATOS疊加閥意大利阿托斯其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所遷手的相應通徑的換向閥相同
SP-CART ARE-15/150/V 
SP-CART ARE-15/250 44  
SP-CART ARE-15/75 44 
SP-CART JPQ-2 
SP-CART M-3/100 20  
SP-CART M-3/210 20  
SP-CART M-3/350 20 
SP-CART M-5/100 
SP-CART M-5/210 
SP-CART M-5/350 
SP-CART M-6/100 12 
SP-CART M-6/210 12 
SP-CART M-6/210/V 12 
SP-CART M-6/250/F  
SP-CART M-6/350 
SP-CART M-6/350/RS,。