六層透明電梯模型是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成,，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同,，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué),，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí),，電梯的運(yùn)行過程,，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作,。使學(xué)生能夠很直觀,、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,，達(dá)到事半功倍的效果,。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。

 

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣,。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門關(guān)門,、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào),、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停,、慢上,、慢下、照明,、風(fēng)扇等功能,。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn),、操作簡(jiǎn)單,、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

此外,，透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu),，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如：1,、群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯),；2、并聯(lián)控制電梯(2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),，進(jìn)行邏輯控制,，共用層站外召喚按鈕)；3,、集選控制電梯,；4、信號(hào)控制電梯,，等等。

 

一,、電梯的基本結(jié)構(gòu)：

1,、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器,、電磁制動(dòng)器,；

2,、控制柜部分：總電源,、控制電源,、PLC可編程控制器、變頻器,、接線板等設(shè)備,；

3、井道部分：包括導(dǎo)軌,、對(duì)重裝置,、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置,、極限開關(guān),、平層感應(yīng)器、隨行電纜等,；

4,、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂,、樓層顯示裝置等,；

5、轎廂部分：包括轎廂,、安全鉗,、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī),、平層裝置,、操縱廂,、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈,、轎廂照明等。……

 

二,、電梯的基本功能

A,、超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷,，轎頂滑輪脫離,，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）,。這時(shí),，限速器就會(huì)緊急制動(dòng),，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落,。

B、轎廂,、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。

C,、門安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板,。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,，使門重新打開，避免事故發(fā)生,。

D,、上、下限位開關(guān)：

在電梯井道的上,、下端部安裝此開關(guān),，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止,，不在工作,，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電,。

E,、廳門自動(dòng)閉合裝置

電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的,。每個(gè)層門都裝有一把門鎖,。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行,。

F層門連鎖開關(guān)：

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降,，若有一層的層門開著,，電梯即不能運(yùn)行。

G,、終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān),。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),，終端極限開關(guān)動(dòng)作,，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行,。

 

三,、技術(shù)性能

1、輸入電源：?jiǎn)蜗嗳€220V±10PHz

2,、工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃相對(duì)濕度＜85%(25℃)海拔＜4000m

3,、裝置容量：＜1、5kVA

4,、整機(jī)尺寸：700mm×700mm×2300mm

 

六層透明仿真教學(xué)電梯配置清單(三菱)