東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
聯(lián)系電話
東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
聯(lián)系電話
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2023-12-07 12:10:29瀏覽次數(shù):850
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
---|
BURKERT寶帝流體膜片閥價(jià)格有優(yōu)勢:
現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)越來越緊湊,為提高汽油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,,氣缸蓋上增加很多裝置,,如可變進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)、可變長度進(jìn)氣歧管,、高滾流比氣道缸蓋,、分缸點(diǎn)火線圈、直噴汽油機(jī)噴油嘴等,,使得氣缸蓋總成結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,,而缸蓋上的氣缸蓋罩空間逐漸變小。膜片閥結(jié)構(gòu)氣缸蓋罩以其對空間需求小,,正越來越多地被發(fā)動(dòng)機(jī)廠商采用,,但如果直接引用,不加以控制,會(huì)帶來發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量大的問題,。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),,燃燒室內(nèi)的氣體通過活塞環(huán)進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入到曲軸箱中,如果該氣體排放到大氣中,,會(huì)造成環(huán)境污染,。汽油機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是讓氣體不排放到大氣中,直接進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入燃燒室燃燒,。呼吸系統(tǒng)由全負(fù)荷呼吸管和部分負(fù)荷呼吸管組成,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行時(shí),利用高速進(jìn)氣在空濾連接管中產(chǎn)生的負(fù)壓,,通過全負(fù)荷呼吸管吸出曲軸箱氣體,;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行時(shí),利用進(jìn)氣歧管真空度,,通過部分負(fù)荷呼吸管吸出曲軸箱氣體,,這樣保證汽油機(jī)在全部工作區(qū)域內(nèi)有害氣體不排放到大氣中。呼吸系統(tǒng)的全負(fù)荷管和部分負(fù)荷管與氣缸蓋罩相連,,如果氣缸蓋罩設(shè)計(jì)不當(dāng),,會(huì)引起抽機(jī)油,造成機(jī)油消耗量大問題,。
BURKERT寶帝流體膜片閥價(jià)格有優(yōu)勢在帶有膜片閥結(jié)構(gòu)氣缸蓋罩汽油機(jī)臺架耐久性試驗(yàn)中,,發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下全負(fù)荷運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,測得機(jī)油耗120g/h,,計(jì)算出機(jī)燃油消耗比為0.42%,,超過GB/T 19055 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法》0.3%限值。
通過對機(jī)油消耗途徑進(jìn)一步檢查,,發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速全負(fù)荷時(shí),,曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中的全負(fù)荷管大量地抽機(jī)油
氣缸蓋罩結(jié)構(gòu):曲軸箱氣體從蓋罩中部進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入,然后分成兩路,,一路進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入全負(fù)荷腔,,另一路進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入部分負(fù)荷腔,全負(fù)荷腔和部分負(fù)荷腔底部設(shè)有油杯,,油杯底部安裝膜片閥,。
膜片閥工作機(jī)理:發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和做功沖程中,燃燒室內(nèi)氣體壓力大于曲軸箱壓力,,燃燒室內(nèi)氣體通過活塞環(huán)進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入曲軸箱,,加上曲軸箱內(nèi)飛濺機(jī)油,在曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的作用下,,進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入罩蓋首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口,,如果發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷工況下運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,,混合氣流首*首*首*首*首*首先進(jìn)入全負(fù)荷腔,經(jīng)過迷宮,,分離出機(jī)油,,機(jī)油在油杯聚集,當(dāng)機(jī)油液位達(dá)到15mm 時(shí),,即壓力達(dá)到1.2mbar 時(shí),在機(jī)油重力作用下,,打開膜片閥,放出機(jī)油,;當(dāng)機(jī)油液位小于15mm 時(shí),,膜片閥關(guān)閉,經(jīng)分離后的曲軸箱氣體經(jīng)全負(fù)荷管,,流首*首*首*首*首*首先進(jìn)入空濾連接管,,進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒;同理,,發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷下運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,,利用部分負(fù)荷膜片閥釋放混合氣中機(jī)油