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TURCK電感式傳感器BI15-CP40-FZ3X2傳感器作為采集和獲取信息的工具，對系統(tǒng)的自動化檢測和質(zhì)量監(jiān)測起著重要作用,。電感式傳感器是一種互感式電感傳感器,，它可將微小的機械量，如位移,、振動,、壓力造成的長度、內(nèi)徑,、外徑,、不平預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行度,、不垂直度,、偏心,、橢圓度等非電量物理量的幾何變化轉(zhuǎn)換為電信號的微小變化，轉(zhuǎn)化為電參數(shù)進預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行測量,，是一種靈敏度較高的傳感器,，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、輸出功率大,、抗阻抗能力強,、對工作環(huán)境要求不高、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點,，因而被廣泛應(yīng)用于各種工程物理量檢測與自動控制系統(tǒng)中,。

TURCK電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測的物理量如位移，壓力,，流量,，振動等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,，實現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換,。電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點, 其主要缺點是靈敏度、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動態(tài)測量,。
德國圖爾克TURCK電感式傳感器的應(yīng)用
比如:用德國圖爾克TURCK電感式傳感器提高軸承制造的精度,；用電感測微儀測量微小精密尺寸的變化；實現(xiàn)液壓閥開口位置的精準測量,；用于設(shè)計智能紡織品的柔性傳感器,；用電感傳感器原理的孔徑錐度誤差測量儀；用電感傳感器檢測潤滑油中磨粒,；用電感傳感器監(jiān)測吊具導(dǎo)向輪等等,。
德國圖爾克TURCK電感式傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齡條測速等,，該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織,、化纖、機床,、機械,、冶金、機車汽車等預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)的鏈輪齒速度檢測,，鏈 輸送帶的速度和距離檢測,，齒輪齡計數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測,、物體噴出控制,、斷線監(jiān)測、小零件區(qū) 分、厚度檢測和位置控制等,。
德國圖爾克TURCK電感式傳感器利用導(dǎo)線制成特定的線圈繞組,，根據(jù)其位移量的變化而使繞組線圈的白感量或是互感量發(fā)生變化來進預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行位移測量，因此根據(jù)其轉(zhuǎn)換原理電感式位移傳感器可分為自感型和互感型兩大類,。
電感式位移傳感器是一種機電轉(zhuǎn)換裝置,，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)科科學(xué)技術(shù)上，尤其是在白動控制系統(tǒng),、機械加工與測量預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛,。
TURCK電感式傳感器BI15-CP40-FZ3X2主要優(yōu)點是：
(1) 結(jié)構(gòu)簡單，可靠,；
(2) 靈敏度高,，高分辨力達0.1μm ；
(3) 測量精確度高,，輸出線性度可達±0.1% ,；
(4) 輸出功率較大，在某些情況下可不經(jīng)放大,，直接接二次儀表,。
其缺點是：
(1) 傳感器本身的頻率響應(yīng)不高，不適于快速動態(tài)測量,；
(2) 對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;
(3) 傳感器分辨力與測量范圍有關(guān),，測量范圍大，分辨力低,，反之則高,。
德國圖爾克TURCK電感式傳感器的產(chǎn)品要求：
1、檢測距離的衰減性,?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測,；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離,，此應(yīng)用中，標準尺寸應(yīng)為120*120mm）,，這樣的話就會有一定的衰減,。
2、現(xiàn)場抗干擾能力,。這個是不容忽視的問題,，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強抗電磁干擾的傳感器,。但在汽車制造車間,，廠房大,，現(xiàn)場技術(shù)人員習(xí)慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時,，會不經(jīng)意的靠近傳感器,，導(dǎo)致短暫失效。
3,、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及,，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,，其機械方面的設(shè)計也越來越人性化。要在程度的實現(xiàn)人性化安裝,。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝,、維護的時間。
4,、穩(wěn)定運預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行的保障,。在車廠的使用中，要杜絕任何油污,、塵污的侵蝕,。另外，滑翹經(jīng)過軌道時,，震動是長期存在的,，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。
德國圖爾克TURCK電感式傳感器的產(chǎn)品選購：
(1) 方案選擇
在選擇方案之前應(yīng)首先弄清給定的技術(shù)指標,，如示值范圍,、示值誤差、分辨力,、重復(fù)性誤差,、時漂、溫漂,、使用環(huán)境等,。
(2) 鐵心材料的選擇
鐵心材料選擇的主要依據(jù)是要具有較高的導(dǎo)磁系數(shù)，較高的飽和磁感應(yīng)強度和較小的磁滯損耗,，剩磁 和矯頑磁力 都要小,。另外，還要求電阻率大,，居里點溫度高,，磁性能穩(wěn)定，便于加工等,。常用導(dǎo)磁材料有鐵氧體,、鐵鎳合金,、硅鋼片和純鐵。
(3)電源頻率的選擇
提高電源頻率有下列優(yōu)點：能提高線圈的品質(zhì)因數(shù),；靈敏度有一定的提高,；適當提高頻率還有利于放大器的設(shè)計。但是,，過高的電源頻率也會帶來缺點,，如鐵心渦流損耗增加；導(dǎo)線的集膚效應(yīng)等會使靈敏度減低,；增加寄生電容（包括線圈匝間電容）以及外界干擾的影響,。