樓梯5mm聚乙烯四氟板性能,；應用于-180℃~250℃，在250℃高溫下處理1000h后,，其力學性能變化很小,。PTFE具有很低的摩擦因數(shù)，是一種良好的減摩,，自潤滑材料,，其靜摩擦系數(shù)小于動摩擦系數(shù)，因此用以制作軸承有啟動阻力小,，運轉(zhuǎn)平滑的優(yōu)點,。

聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學性能，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆,。
耐化學腐蝕和耐候性
除熔融的堿金屬外,，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學試劑腐蝕。例如在濃硫酸、 硝酸,、鹽酸,，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無變化,，也幾乎不溶于所有的溶劑,，只在300℃以上稍溶于全烷烴（約0.1g／100g）。四氟板聚四氟乙烯不吸潮,，不燃,，對氧、紫外線均極穩(wěn)定,，所以具有優(yōu)異的耐候性,。
電性能
聚四氟乙烯在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低，而且擊穿電壓,、體積電阻率和耐電弧性都較高,。
物理性質(zhì)
聚四氟乙烯的機械性質(zhì)較軟。具有非常低的表面能,。
耐輻射性能
聚四氟乙烯的耐輻射性能較差（104拉德）,，受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學性能均明顯下降,。
聚合
聚四氟乙烯由四氟乙烯經(jīng)自由基聚合而生成,。四氟板工業(yè)上的聚合反應是在大量水存在下攪拌進行的，用以分散反應熱,，并便于控制溫度,。聚合一般在40～80℃，3～26千克力／厘米2壓力下進行,，可用無機的過硫酸鹽,、有機過氧化物為引發(fā)劑，也可以用氧化還原引發(fā)體系,。每摩爾四氟乙烯聚合時放熱171.38kJ,。分散聚合須添加全氟型的表面活性劑，例如全氟辛酸或其鹽類,。

自從聚四氟乙烯滑板（簡稱四氟板）在工程實踐中廣泛應用以后,，預應力混凝土連續(xù)梁便由于可用頂推法施工而得到進一步的發(fā)展,，這主要是由于：
    1.所有預制工作均在橋頭進行并逐段推上橋位,，無須大起重力和遠距離運輸；
    2.在橋孔中無須設立腳手架,，乃致不受橋下水流和交通的影響,；僅在多孔橋的跨度都超過六十米時須增設臨時鋼排架墩，這些鋼排架可以拆除回收；如只有一大孔跨越河流或深谷,，雖其跨度大達一百幾十米,，仍可不在大孔內(nèi)設臨時墩；
    3.四氟板的摩阻系數(shù)很小,，僅在2%～5%之間,，故對上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力，因此頂推設備比較簡單,，四氟板雖有損耗,，但總的施工費用低廉；

樓梯5mm聚乙烯四氟板性能,；應用于-180℃~250℃,，在250℃高溫下處理1000h后，其力學性能變化很小,。PTFE具有很低的摩擦因數(shù),，是一種良好的減摩，自潤滑材料,，其靜摩擦系數(shù)小于動摩擦系數(shù),，因此用以制作軸承有啟動阻力小，運轉(zhuǎn)平滑的優(yōu)點,。