德國寶德電磁閥需要用蒸汽來控制反應(yīng)罐的溫度,，蒸汽來自熱電廠的蒸汽余熱，溫度 200℃ 左右,，壓力 1.2MPa 左右,，要求用蒸汽電動(dòng)調(diào)節(jié)閥來控制蒸汽壓力的恒定，閥門進(jìn)口壓力 0.8~1.0MPa,，出口壓力 0.4~0.5MPa,。開始選型時(shí)，因?yàn)闆]有弄清楚現(xiàn)場(chǎng)參數(shù),，選用的是電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥,，使用不久就故障頻頻，執(zhí)行器電機(jī)燒壞,、控制模塊損壞,、減速齒輪打壞的事，屢屢發(fā)生,。后派人到現(xiàn)場(chǎng)觀察,、分析，才找出故障原因,。

    原來,，德國寶德電磁閥的進(jìn)出口壓差較大，執(zhí)行器在工作時(shí)負(fù)荷太大,，也可以說過載,，所以才會(huì)有減速齒輪不堪重負(fù),，數(shù)次打壞及電機(jī)、模塊損壞的事,，更有甚者,，用戶在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)取壓點(diǎn)選擇不當(dāng)（選在壓力變化特別快的地方），控制系統(tǒng)中壓力控制模塊的PID參數(shù)設(shè)置也有問題,，致使整個(gè)系統(tǒng)靈敏度太高,，壓力稍微有一點(diǎn)變化，調(diào)節(jié)器就會(huì)輸出控制信號(hào)去驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥,，造成調(diào)節(jié)閥頻繁動(dòng)作,，以至于震蕩，進(jìn)而引起整個(gè)系統(tǒng)的震蕩,，不但被控變量無法穩(wěn)定,，更令調(diào)節(jié)閥不堪重負(fù)，無法完成調(diào)節(jié)的任務(wù),。經(jīng)與用戶協(xié)商后,，果斷決定用電動(dòng)套筒德國寶德電磁閥，因?yàn)樘淄查y的平衡結(jié)構(gòu)的閥芯,，可以大大抵消蒸汽通過時(shí)產(chǎn)生的不平衡力,，減輕電動(dòng)執(zhí)行器的負(fù)荷，有利于調(diào)節(jié)閥*穩(wěn)定地運(yùn)行,。

    之所以沒有選擇平衡式單座調(diào)節(jié)閥,，是考慮到單座閥的導(dǎo)向密封圈不耐蒸汽狀況下的*磨損，且系統(tǒng)對(duì)調(diào)節(jié)閥的泄漏量標(biāo)準(zhǔn)要求不高,，套筒閥完勝任這種工況,。同時(shí)，重新確定取壓點(diǎn),，當(dāng)套筒調(diào)節(jié)閥換上以后,，調(diào)試系統(tǒng)時(shí)，將 PID 參數(shù)重新設(shè)置,，減小比例帶,，加大積分時(shí)間，即將系統(tǒng)響應(yīng)的時(shí)間稍微調(diào)整一下,，蒸汽的壓力波動(dòng)變化以能滿足使用為前提,。經(jīng)過這樣一番調(diào)整，基本解決了這一問題,。

    其實(shí),，如果從*方案來考慮，根據(jù)這里的現(xiàn)場(chǎng)工況和要求,，選用氣動(dòng)雙座調(diào)節(jié)閥更為適宜,，只是用戶鋪設(shè)氣源管路不方便,，才沒有采納。由此可見,，對(duì)于蒸汽電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,，選型固然重要，安裝,、調(diào)試和維護(hù)更加重要,，有好多故障都是用戶因不熟悉調(diào)節(jié)閥的和使用維護(hù)特點(diǎn)所造成的。

德國BURKERT電磁閥14123