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| 3C閥門(mén)類(lèi)別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,能源 |
SUN插式閥顯著的特點(diǎn) 在于其閥尾端的自由浮動(dòng)，籍此其緊密配合的工作組件,，可在閥體內(nèi)浮動(dòng),，減少其對(duì)安裝扭矩的敏感度以及避免其內(nèi)部活動(dòng)組件卡住的可能，清潔或檢查插式閥,，不必改變閥的即有設(shè)定或拆卸ren何配管,。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
SUN插裝閥CBGA-LH
裝單元的主閥芯開(kāi)關(guān)速度（時(shí)間）與許多因素有關(guān)。如控制方式,、工作壓力及流量,、油溫、控制壓力和控制流量的大小以及彈簧力大小等,。對(duì)同一種閥,，其開(kāi)啟和關(guān)閉速度也是不相同的；另外設(shè)計(jì),、使用,、調(diào)節(jié)不當(dāng)，均會(huì)造成開(kāi)關(guān)速度過(guò)快或過(guò)慢,，以及由此而產(chǎn)生的諸如沖擊,、振動(dòng),、動(dòng)作遲滯、動(dòng)作不協(xié)調(diào)等故障,。
對(duì)于外控供油的方向閥元件,，開(kāi)啟速度的主要決定因素是A腔和B腔的壓力pA、pB以及X(C)腔排油管（往油箱）的流動(dòng)阻力,。當(dāng)pA和pB很大，而X腔排油很暢通時(shí),，閥芯上下作用力差將很大,，所以開(kāi)啟速度將極快，以致造成很大的沖擊和振動(dòng),。解決辦法就是在X腔排油管路上加裝單向節(jié)流閥來(lái)提高并可調(diào)節(jié)其流動(dòng)阻力,，進(jìn)而減低開(kāi)啟速度。反之,，當(dāng)pA,、pB很小，而X腔排油又不暢通時(shí),，閥芯上下作用壓力差很小,，所以開(kāi)啟速度很慢，這時(shí)卻要適當(dāng)調(diào)大裝在控制腔X排油管上的節(jié)流閥,，使X腔能順利排油
影響外控式方向閥元件關(guān)閉速度的主要因素是控制壓力px與pA或pB的差值,、控制流量和彈簧力。當(dāng)差值很小,，主要靠彈簧力關(guān)閥時(shí),，關(guān)閉速度就比較慢，反之則較快,。要提高關(guān)閉速度就需要提高控制壓力,，例如采用足夠流量、單獨(dú)的控制泵提供足夠壓力的控制油等措施,；當(dāng)差值很大,，關(guān)閉速度太快時(shí)，也可在X腔的進(jìn)油管路上加節(jié)流閥來(lái)減少px和控制流量,，以減低關(guān)閉速度,。
于內(nèi)控式的壓力閥元件，它的開(kāi)啟速度與時(shí)間主要取決于系統(tǒng)的工作壓力,、閥芯上的阻尼孔尺寸和彈簧力,，以及控制腔排油管路的流動(dòng)阻力。作為二位二通閥使用時(shí),，與電磁溢流閥卸荷時(shí)一樣,，在高壓下如果它們的開(kāi)啟速度太快,，會(huì)造成沖擊和振動(dòng)。解決辦法也是在排油管上加單向節(jié)流閥,，調(diào)節(jié)排油阻力來(lái)改變開(kāi)啟速度,。關(guān)閉速度主要與阻尼孔和彈簧力有關(guān)，由于內(nèi)控式是以壓力閥元件為主,，為了得到調(diào)壓與其他工況下的穩(wěn)定性,，關(guān)閉速度是有要求的。現(xiàn)有的壓力閥的關(guān)閉時(shí)間一般為十分之幾秒,，如果需要更迅速,，就只有加大阻尼孔和加強(qiáng)彈簧力，但這樣反過(guò)來(lái)又會(huì)影響閥的開(kāi)啟時(shí)間和壓力閥的其他性能,，必須兼顧,。
SUN插裝閥CBGA-LH